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    热闹葡萄4W9

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    2023-09-15
    这个就很厉害了!图1这个就很厉害了!图1
    2023-09-06
    V09将于10月13日上市交付图1V09将于10月13日上市交付图1
    热闹葡萄4W9图1热闹葡萄4W9图1
    热闹葡萄4W9图2热闹葡萄4W9图2
    MPV的五大痛点图1MPV的五大痛点图1
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    广州博览会现场感受合创V09图1广州博览会现场感受合创V09图1
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    广州博览会现场感受合创V09图9广州博览会现场感受合创V09图9
    劳斯莱斯同款,合创V09全新内饰配色图1劳斯莱斯同款,合创V09全新内饰配色图1
    劳斯莱斯同款,合创V09全新内饰配色图2劳斯莱斯同款,合创V09全新内饰配色图2
    劳斯莱斯同款,合创V09全新内饰配色图3劳斯莱斯同款,合创V09全新内饰配色图3
    劳斯莱斯同款,合创V09全新内饰配色图4劳斯莱斯同款,合创V09全新内饰配色图4
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    合创V09,属于霸道总裁专属座驾(下)图1合创V09,属于霸道总裁专属座驾(下)图1
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    合创V09,属于霸道总裁专属座驾(下)图7合创V09,属于霸道总裁专属座驾(下)图7
    合创V09,属于霸道总裁专属座驾(下)图8合创V09,属于霸道总裁专属座驾(下)图8
    合创V09,属于霸道总裁专属座驾(下)图9合创V09,属于霸道总裁专属座驾(下)图9

    夏天已经来了,气温一高,夏天用车的话题又被频繁说起,特别是新能源车车主。我们的普遍认知中,电池对工作环境温度比较敏感,导致不少车主对自己的纯电动车有些担忧。不过以我的开车经验来看,这些担忧大多数是没必要的,动力锂电池的最佳工作温度一般是0-45℃,所以我们对电池活性的担忧是多余的。新能源车夏天用车和油车基本没什么差别,只要注意几个地方就OK了。 1.利用远程控制功能,告别“桑拿房” 远程控制功能是智能科技发展的杰作,前些年已经出现在燃油车上,在新能源车上更是成为标配,如果你还在忍受“上车蒸桑拿”的痛苦,别忘了利用好空调远程启动功能。上车前用合创汽车APP远程预约空调开启,简单一个操作就能赶走车里热气,提升幸福感。另外双区空调也是好东西,每个人对温度的敏感程度不同,活用双区空调,主副驾各吹各的互不干扰。在广东很多人买车都把双区空调视为买车决定性配置之一,合创A06全系标配,我觉得就很好。 2.留意胎压,谨防爆胎 夏天气温和路面温度高,汽车在高速或长距离行驶时,轮胎压力容易升高。如果胎压过高,轮胎与地面的接触面积会减少,容易导致制动失控。但是胎压太低又会加剧波浪变形,降低使用寿命,所以按照厂家建议调整胎压是最好的。一般厂家建议胎压在B住门框处,不只是A06,每辆车都会有,按照上面的数值来就肯定没错。另外建议大家在车里备一个便携打气泵,万一路上轮胎扎钉,有打气泵在手心里会安心许多。如果是Z03、A06车主,那么合创已经提前帮车主想到了,便携打气泵和应急补胎液就在后备箱隔板下面。合创的细节处理一直没让我失望过。 3.注意车内物品被暴晒后的安全隐患 男车主喜欢抽烟,女车主在车里放香水,都是很正常的事情。但是打火机、香水还有各种电子产品的电池在长时间暴晒下都有爆炸隐患,所以人离开车之前一定别把这些东西放在中控和座椅这些太阳能直射到的地方,建议放到中央扶手箱和手套箱里。A06的话,车里有大把避开阳光的储物空间。 4.夏日电池安全相关注意事项 夏天雨量大,大雨中充电切记不要把充电枪和充电接口弄湿。虽然合创A06搭载有合创自研的BMS智能电池管理系统,能够实现24小时全天候智能安全监控,可以监测电池的温度、电压等参数,及时发现异常情况并采取相应的措施,保证车辆在行驶过程中的安全性,但自己还是要千万小心。 5.雨天开车注意事项 夏季车窗两侧温差大,起雾是常有的事,遇到这种情况打开空调的除雾功能、风量调最大吹一吹就能解决。大雨天视线受阻,开车一定要放慢速度,安全才是重中之重。最好把车里的各项主动安全配置打开,合创A06全系搭载HYCAN Pilot智能驾驶辅助,包含车道偏离预警、前碰预警、前车起步提醒、自动紧急制动、后方碰撞预警、开门预警等多项功能。在特殊情况下,主动安全配置能帮上不小忙,不同车型配备的的安全配置不同,但一些基础点的功能,大家都是差不多的。 6.有条件建议大家贴上隔热膜 贴了隔热膜的车内,隔热效果是非常明显的,上个月刚给我的A06贴过,效果立竿见影。不仅隔热,还隔紫外线。 7.避免长时间暴晒,保护爱车 像合创A06这样刚上市不久的新车,陆陆续续有新车主提车,有车主提车后选择把车放在太阳下暴晒消毒,实际上这种做法治标不治本。阳光暴晒确实去除异味,但是也会释放汽车内饰中更加难以去除的甲醛等污染物,反而得不偿失。放在阴凉处开窗通风才是正解,至少也要避免长时间阳光暴晒。 个人经验难以覆盖全面,还有什么漏掉的请老司机们帮我补充吧~

    夏天用车有讲究,帮你省下修车钱图1夏天用车有讲究,帮你省下修车钱图1
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    夏天用车有讲究,帮你省下修车钱图4夏天用车有讲究,帮你省下修车钱图4
    TOP10,选车纠结症这下安心了图1TOP10,选车纠结症这下安心了图1
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    汽车已经是我们生活中一种随处可见的交通工具,和我们的生活密不可分了。随着新能源车普及,搭载在车上的辅助设备越来越多,能够给我们提供不少便利。但用车过程中还存在很多情况是辅助设备帮不到我们的,这些问题需要我们自己去注意,今天我就和大家共同分享几个夏季用车技的巧及注意事项。 第一点是最重要的一点,夏天车里不要放打火机和带有酒精的香水,在高温的状态下打火机和有酒精的香水非常容易爆炸。如果车上有凸透镜,也就是老花镜的话,下车的时候也尽量给取下来,防止被太阳直射到。还有塑料瓶装水也是,在太阳直射下塑料瓶会散发有毒物质,长期饮用影响身体健康。 第二是排查车子自身的安全隐患,特别是纯电动车,车上电路多,更要多检查电路是否有老化现象,比如电线是否有发热问题、外表绝缘层有没有脱落。还有是否存在油液渗漏现象、橡胶件有没有老化等等。现在合创保养都是线上预约非常方便,整个过程也就20来分钟,千万不要为了偷点懒酿成大祸。 第三点,长途前记得检查胎压。轮胎是车和地面唯一接触的地方,因为轮胎问题引发的后果可想而知。夏天地表温度高,轮胎因为热胀冷缩原理,轮胎里气压升高,如果原本轮胎里的气打得太足的话,这时候就更容易爆胎。所以出发前最好按照厂家规定的标准数值调好胎压,标准胎压在B柱内侧就能看到。 第四点,夏天到了,很多车主中午喜欢在车里边开空调边睡觉,虽然Z03是纯电动车,长时间原地着车也不用担心一氧化碳中毒,但如果长时间开空调内循环在车里睡觉可能造成二氧化碳中毒,那就会呼吸困难、缺氧,所以在车里开空调睡觉前记得把空调外循环打开,或者车窗留一条缝让空气流通。 最后一个是夏天雨季多,最好提前检查下车里的各个排水孔,特别是充电口、车门、天窗、机盖前这几个重要位置。电动车上电路多,浸水的话对电路影响很大,而且会更麻烦。暴雨天遇到积水也不要盲目冲,Z03好歹也是辆SUV,最好找辆轿车跟在它后面,轿车能过的水坑,我们Z03沿着它的路线走也能过。 以上,如有遗漏,欢迎各路大神补充~

    夏日用车安全不容小觑,这5个地方要注意图1夏日用车安全不容小觑,这5个地方要注意图1
    新疆—自驾游图1新疆—自驾游图1
    新疆—自驾游图2新疆—自驾游图2
    新疆—自驾游图3新疆—自驾游图3
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    某个下班后的晚上,看到停在写字楼门口的合创A06,在金黄色灯光下反射出迷人的光芒,真的太美了。 平时一直都停在地下车库,光线比较单一,开上地面人又坐在车里,不知不觉间一直都错过A06这么“性感”的一面。 采用了全新的家族式设计语言,简洁的造型时尚且动感。车身线条流畅而富有张力,前脸采用了独特的“星空”式进气格栅和“星河”式LED大灯组,营造出一种科技感和未来感。 车身侧面采用了溜背式的造型,增加了运动气息和动感效果。特别是在CBD的灯光下,车身曲面线条更加立体地展现出来,比在阳光下还明显,显然设计师在这辆车身上花了不少的时间和心思。 后尾灯采用了贯穿式的设计,与前脸相呼应,形成了一种整体性和协调性。魅影灰在灯光下的效果如照片所示,我觉得很惊艳,不知道其它颜色车漆怎么样。 当然合创A06也不只是个花瓶而已,用过的车主就知道。合创A06搭载的是电池容量高达71kWh的电池组,CLTC纯电续航里程达到630km,在同级别车型中是佼佼者。在实际使用过程中,我也经常把车开到590km以上,然后再充电,因为我没有每天充电的习惯,都是差不多了再充。有时候高速跑多点也能跑到530km,表显续航里程还有40km,作为车主,我对这个续航是很满意的。 动力更是没话说,机电的响应速度是发动机没法比的。合创A06电机总功率达到160kW,电机总扭矩是225N·m,这样的动力足够让A06在马路上很悠闲地游走了。最爽还是超车的时候,也就一脚电门的事情,车身像箭一样蹿出去,但是这种蹿是可控的,电门、刹车、方向盘一切都在掌控之中,想停就停,想去哪就去哪,各种微操,这种感觉妙不可言。 为了让车子更容易掌控,合创A06搭载了丰富的驾驶辅助系统,比如自适应巡航、自动泊车、车道保持、盲点监测等功能,从而在一定程度上减轻驾驶员的负担和压力。还有ABS、EBD、ESP、TPMS等等各种主被动安全,总之我想要的A06都有了。 美貌与内涵并存的合创A06是我接触过的车里,最满意的一辆。最后再献上几张美图~

    夜色的A06,展现另一半图1夜色的A06,展现另一半图1
    夜色的A06,展现另一半图2夜色的A06,展现另一半图2
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    热闹葡萄4W9图3热闹葡萄4W9图3
    热闹葡萄4W9图4热闹葡萄4W9图4

    有一些人说了一个真实的心理活动。当亲戚朋友问我开什么车的时候,我再也不需要小心翼翼,弱弱地说出一句“国产车”,因为我知道,他们不会再嘲笑我“啊?这车都敢买?”,反而他们会说“不错哦,那谁谁谁也是开这款”。不知道你们是否也有同样经历。 自主品牌新能源车的地位不可同日而语,自主品牌新能源车已经成为我们国人的骄傲。如果让我从中大型纯电MPV细分市场选几款国货标杆,那么极氪009、腾势D9当仁不让,中大型纯电MPV市场可不只有极氪009和腾势D9,新秀合创V09也即将入场,能掀起多大风浪呢?就要看合创V09有哪些实力了。 在我看来合创V09拥有比极氪009和腾势D9更抢眼的外观设计,前脸和前盖之间镶嵌了一条贯穿式的日间行车灯,两侧还各有一条日间行车灯带,这两条灯带和封闭式前脸之间镶嵌了大灯组,最中间的合创logo在车辆通电后点亮,很衬托纯电车的科技感。尾灯同样采用了贯穿式的设计,贯穿式尾灯在今天已经不是什么新奇的事物了。 作为一款电动旗舰MPV车型,合创V09采用了简洁的内饰设计,三块大屏可以满足车主和家人的各种个性化需求。从我之前车展体验感受来看,合创V09车内各个和身体的接触面都用质感很棒的材料包裹着,质感处理得非常到位。 设计方面只是开胃小菜,合创V09真正的杀手锏是超长的续航和超快的充电速度。合创V09是全球首款标配800V高压系统,同时提供4C超级快充的MPV车型,搭载的巨湾技研XFC极速电池包及极速充电技术,能够让V09实现750km续航,更夸张的是,V09的峰值快充功率达到380kW,什么概念呢?大约是一秒钟充电一公里的水平。 当然超级快充带来的安全问题合创也帮我们解决了,巨湾技研的BMS系统可精准预测温升速度,实时调整电流,保证电池在安全温度范围内运行。同时,合创V09搭载的巨湾技研XFC极速电池在极限热失控试验中,已成功实现热失控触发后电池包24小时无明火,并且电池完成了2000次耐久循环测试,循环用到车“退休”。 等待的时间总是漫长,时间终于来到三季度中旬,距离合创V09第一批车交付的第四季度已经越来越近。之前在cookie的直播间听到V09在8月即将有全国展车巡展,8月底9月初会开启大定,我非常兴奋,我也非常希望能尽早提车,和你们分享更多我和V09的故事,因为我实在太想把这款好产品推荐给大家了,各位敬请期待吧

    中大型纯电MPV不止腾势D9和极氪009图1中大型纯电MPV不止腾势D9和极氪009图1

    之前家里一直都是油车,当时购买第一辆电车也是下了很大决心,对于网络盛传的换电池,充电排队,续航拉跨等问题,我特意打了一个礼拜网约车,车主评价褒贬不一,令我难下抉择,终归欲望战胜了理性,对于新鲜事物的渴望,让我有了尝鲜的念头,于是有了接下来的polo换合创03,特斯拉model y,艾力绅换蔚来es6,X5换理想L9,买电车是会上瘾的,以至于我身边现在朋友基本都是电车了!买电车一时爽,一直买电车一直爽,哈哈。 用车篇 我购买的是潮玩plus版本,官标510续航的,最高纯市区跑过530公里,高速跑过350公里(时速110-130),目前合创Z03已经安全稳定行驶了接近17万公里,快充1000次以上,最低电耗跑过7.8,最高21,现在每天跑高速续航稳定在320公里左右的输出,如果速度在100-110左右,续航还可以增加50公里左右,这个因人而异,我个人开不了慢车,目前花费除了正常的保养,在13万公里的时候更换了原厂轮胎,现在全车都是原厂配件状态,雨刮器,刹车片都是出厂未更换的,相当省心了,也看到车友群好多小问题此起彼伏,希望厂家也拿出积极的态度处理好售后问题(再此有一句话必须安利一下,全国合创售后还得看合肥合创售后服务中心-崔总,服务好的超出想象,我四辆新能源车,除了蔚来,就是合创最好了,不服来辩,欢迎实地考察,哈哈)。

    来自合创首批车主的17万公里用车体验图1来自合创首批车主的17万公里用车体验图1
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    7月26日,CFS第十二届财经峰会暨2023可持续商业大会在北京召开。今年的财经峰会主题为“激活高质量发展澎湃活力”,研判全球新挑战与新变局下的中国经济,共享发展新机遇,助力中国经济长期高质量发展。 合创汽车斩获2023科技创新引领奖,珠江投资管理集团执行董事、合创汽车科技有限公司联席总裁、广东省人工智能产业协会会长杜兰博士获得CFS第十二届财经峰会2023(行业)影响力人物奖项。 在“数实融合”主题分享环节,杜兰发表了演讲。她认为,随着人工智能从1.0时代走向2.0时代,通用大模型将成为数实融合的加速器。 通用大模型成为数实融合的加速器 ChatGPT的出现,第一次让人们看到了通用人工智能的星星之火,看到了认知智能的重大突破,也开启了人工智能的第四波技术浪潮。 应该如何理解通用大模型的出现及其带来的变化?杜兰认为,通用大模型绝不仅仅是写诗画画、白领的办公助手,而是会成为数实融合的加速器。 数字化的本质是重塑商业模式 数实融合不只是技术的融合,还是思想的融合。在数字化应用过程中,企业也需要抓住数字化的本质。杜兰表示:“在今天,数字化的本质是重塑商业模式。企业在做好顶层设计的同时,也要善于找到切入点,针对经营中的痛点实现突破,小步快跑,逐步推进到全面数字化。” 在万物互联时代,随着各个产品走向软硬件一体,产品也将成为企业与用户沟通的载体和服务的终端。杜兰认为,中国新能源汽车能够弯道超车,其中一个很重要的原因就是重视软件定义硬件,数字化走到了前面。 作为汽车产业数实融合的代表性企业,合创汽车积极构建数字化产业链,通过技术创新实现人—车—场景的无缝链接,为用户的绿色低碳出行生活创造更大价值。同时,合创汽车还通过创新自研的H-GEA纯电平台、H-VIP智驾互联系统,牢牢掌握三电核心技术,打造行业领先的好车和好服务,实现电动汽车与汽车生态服务全域融合。 未来,合创汽车将继续以智慧科技引领创新,融汇出行生态,为全球用户带来贴心专属的品质出行体验。

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    原来...选车的终点,是合创A06?!图1原来...选车的终点,是合创A06?!图1
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    #国内油价可能出现三连涨Battle Angel,这是一款以动漫EVA和雷蛇设计元素为灵感的MPV作品。我致力于将神秘、复杂且充满力量的EVA元素,以及雷蛇品牌的顶级电竞元素,巧妙地融入到车辆的各个细节之中,从而呈现出一种独特的运动和电竞风格。 CMF 在色彩的选择上,我主要采用了EVA特有的黑、绿和紫三种色调。黑色作为代表神秘、力量与豪华的象征,这些都是Battle Angel设计的理念。绿色赋予了它活力和活跃感,像是具有强烈生命力的存在,这也意味着Battle Angel不只是表现卓越,更是充满活力与激情。而紫色,带有神秘感和高贵气息的色彩,作为对EVA精神的独特致敬,它向人们展示了这款MPV豪华而又充满活力的双重特性。 外饰设计 在外饰设计部分,我从EVA的机体设计元素中汲取灵感,成功地将运动感与电竞感融入到车身线条之中。车头的设计以锐利的线条为主,宛如战斗天使展翅飞翔的形象,这为车辆增加了一种动感,让人感受到战斗天使的强大动力。车身的线条则流畅且富有力量感,绿色和紫色的高饱和度彩带使整个车身仿佛被生命之力灌注,更加生动活力。 内饰设计 内饰设计,我主要聚焦于科技与电竞的结合。驾驶舱的全数字化设计,提供了直观的信息反馈,使驾驶过程如同操控EVA一般得心应手。 更重要的是后排的设计,我加入了雷蛇的设计元素,搭载了一套顶级电竞设备,包括雷蛇的专业游戏设备、沉浸式环绕音响和高清大屏幕。 当然,内饰设计中,我特别重视的部分就是座椅设计。我将战斗感与包裹感的元素完美融入其中,形成独特的座椅造型。座椅采用高级材质,外形结构经过精心设计,既符合人体工程学原理,又增加了电竞元素。这种设计能够更好地提供包裹感,给予乘客稳定且舒适的驾驶和乘坐体验,就像是驾驶者和乘客被安置在EVA的驾驶舱中一样,让他们能更好地融入到电竞世界中 此外,座椅的氛围灯设计也是一个创新之处。我在座椅周围配置了LED氛围灯,可以根据乘客的游戏状态发生颜色变化,例如,当乘客在进行激烈的电竞比赛时,座椅氛围灯可以变为鲜艳的红色,以显示乘客当前的紧张情绪;当乘客取得游戏胜利时,座椅氛围灯会变为欢快的绿色,以庆祝胜利的喜悦。这种设计既可以提升乘客的电竞体验,又可以让同行的队友通过观察座椅氛围灯的颜色变化来了解乘客的游戏状态,以便更好的进行团队配合。 这不仅让乘客能够尽情享受电竞的乐趣,同时提升自身的竞技水平。此外,车内的照明系统也加入了雷蛇特有的绿色和蓝紫色LED灯,使整个车厢充满电竞的氛围。 总结 总的来说,Battle Angel的设计理念是希望通过EVA中的元素,如颜色、形状、精神等,融合在一款MPV车型中,有机结合运动感、电竞感以及科技感,从而提供一种全新的驾驶体验。我期待Battle Angel能成为现代驾驶者的理想选择,无论是驾驶的乐趣,还是电竞的刺激,都能在这款车型中得到满足。

    Battle Angle合创✕雷蛇电竞图1Battle Angle合创✕雷蛇电竞图1
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    写在前面:以前买车,老司机们最喜欢讨论发动机的各项参数;而现在买车,取而代之的是对于三电系统的诸多讨论。在诸多讨论之中,最受热议的便是“动力电池”。本期HYCAN℃,我们请到合创研究院三电部的三电集成专家陈龙,来为大家讲讲合创V09陶瓷电池那些事儿。 对于新能源汽车来说,三电系统是成本最高的核心部件之一,也是新能源车的根基所在。三电系统分为电驱、电池与电控三大部分,其中“电池”负责储能,常常被人们比喻为新能源车的“心脏”。合创V09使用了全新升级的陶瓷电池,拥有多项合创自研的电池专利技术,通过电芯、模组、系统三维一体全覆盖的电池安全设计,实现V09电池全生命周期安全目标,并通过了中汽研多项远超国标的安全测试。 源于航空、航天领域的高温材料 陶瓷电池带来三位一体安全守护 为什么叫合创V09的电池包被称为陶瓷电池?源于电池包的核心部件采用了大量与陶瓷材质相关的技术创新。它相较于普通电池,在安全性上能带来哪些突破?我们先从电池的结构说起。 通常,新能源车电池系统由电芯(Cell)、电池模组(Module)、电池包(Pack)组成;上千个电芯组成了电池模组,电池模组再通过串联或者并联的方式,组成了电池包。同时,为了更加安全有效地管理众多的电芯,保证不发生热失控,还需要有集成热管理系统、电池管理系统等部件。每个部件环环相扣,相辅相成,才组成了一套安全的电池系统。 合创V09的陶瓷电池,在电芯、模组、电池包三大方面都采用了大量的陶瓷材质设计,这是一种在高温工业领域,例如航空航天、能源、化工和热处理等,都被广泛应用的材料。它能够在高温环境下保持稳定性,并且可以耐受极端温度条件,一些类型的陶瓷纤维甚至可在超过1000摄氏度的高温下工作。 不怕热,热不怕的电芯 耐热性提高120% 电芯作为电池的储能部分,由正极、负极、隔膜、电解质四大部分组成,是可以用来充电和放电的锂电子电池基本单位。合创V09在电芯上使用了高安全轻量化隔膜涂覆技术、正极极耳overhang涂覆陶瓷绝缘技术两大工艺,并拥有多项与热管理、热失控相关的技术专利,能够显著地提升电芯安全性。 高安全轻量化隔膜涂覆技术 合创V09陶瓷电池的电芯,通过隔膜材料做了新型交联网络陶瓷材料涂覆工艺,这使得电芯耐热性能显著提升,比普通陶瓷隔膜材料耐热提高1.2倍;同时,使用了新型隔膜工艺,电解液浸润面积是常规陶瓷隔膜的一倍,可避免因浸润不足导致的析锂引起电池热失控现象。 正极极耳overhang涂覆陶瓷绝缘技术 凭借优异的绝缘性,陶瓷材料常常用于耐火纤维、高温过滤器和耐火涂层等产品,所以也被应用于合创V09的电芯绝缘材料。陶瓷绝缘技术的应用可以防止正极铝箔材与负极涂料接触,避免造成最严重的内短路情况,还可以减少铝箔材切片毛刺产生,能够极大地减少电池短路风险,大大提升电池安全性。 最强”第三者“模组 相邻电芯温度差达666℃ 当某个电芯出现热失控,如何防止其他电芯也受其影响?我们在模组上,采用了陶瓷纤维气凝胶隔热垫,这是以纳米二氧化硅气凝胶为隔热主体,通过在气凝胶中掺杂耐高温元素提升气凝胶本体耐温性能,并通过复合纳米陶瓷纤维以提升材料强度,制得的一种隔热性能优异的高温绝热材料,具备质轻、隔热性能优、高温热导率低等优点。 合创V09的隔热模组使用陶瓷纤维气凝胶隔热垫,通过隔热性能测试,3mm的陶瓷纤维气凝胶,热面测试温度达到800℃,隔热垫背面最高温度仅为134 ℃,相邻电芯温度差666℃,隔热性能优异。 始终“淡定如一”的系统  远超电芯850℃热失控极限温度 合创V09使用了全贴合液冷集成系统、高速散热通道设计、超耐高温壳体,从冷却、散热、耐热三大方面,全面保障电池系统安全。 全贴合液冷集成系统 合创V09采用大平面液冷系统,相较传统口琴管式液冷系统,液冷贴合面积提升40%,散热效率提高30%; 高速散热通道设计 通过箱体预设排气通道,实现高速喷射散热,大大提升散热效率; 超耐高温壳体 合创V09电池包壳体采用耐超高温陶瓷涂层钢上盖,可承受1200℃高温,远超普通电芯850℃热失控极限温度,实现100%明火隔绝; 电池安全作为新能源车系统中的重中之重,合创V09不仅在设计制造方面下足功夫,更结合整车设计使用环境,建立了电池孪生仿真模型与完善的安全评价体系,并拥有充分的系统性测试验证(试验内容将在近期为大家揭晓),以确保给每一位用户都带来安全省心的用车体验。

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