从4.1大定到8.18号拿车等了四个半月，从开始的期待到慢慢无奈的等待再到快提车的激动。心情跌宕起伏。从拿到车那一刻发现真香，无论从操控从舒适度从空问等来看真的同价位无敌。提 车快一个月开了2000 多公里，真的是越开越喜 还记得 4.1那天，我突然想到微信里有个极 氪销售，看到他 朋友圈发在昊江万象汇有展台和试驾车。这个销售加了我大半年了，一直也没删掉或者联系。就联系了他晚上去试驾。 试驾完才发现这个车有毒。本来也就打算来试 驾看看，因为跟polestar的销售都约好了 清明的时候去定 polestar2。这一下直接被极氪截了胡。 【充申体验】 小区附近就是极氪的南方时代广场超充站，我的是we86，只能偶尔去应个急，要不然舍不得 啊，虽然现在打折1.25一度，而且可以刷积分，但对于我这种签到党来说，太奢侈了。 家里有家充，四月的权益有送家充桩，我的充电 桩挨着电箱，每小时功率大概在 6.9KkW左右。 反正晚上回去可以插着然后预约到9点开始充 毕竟0.38一度的谷电太香了。 PS:我的地上车位，遇到刮风下兩就有点不敢充电了。 【续航】 最近苏州这个天气，正常上下班开开，双电机 117个左右的功耗yyds。开了两千多公里，实际综合合能耗也在17-3。充满过一次，显示534，不知道为啥。极氪充电有个小bug，比如我设置充到 95%，实际它是刚刚充到或者达到95%就停止充电。所以停止充电后过不了多久就自动变成 94%。这个对于我这种有强迫症的人来说很痛苦。 【外观】 其实第一次见到极氪倒不是让我多么的惊艳。 商场里看到的是交色。定车时也选了交色，后来发现白色越看越喜欢，可能白色晶大，再加上极 氪本身的尺寸就比较大，就显得更霸气。 锁单时改成了白色。白色加上射线轮毂，真的是西装暴徒。 【动力表现】 动力表现没得黑，3,8s不服来战。提车后一堆同事 来试坐，基本体验一次就不想坐了，说跟过山车一样。开这个车有一点要注意，由于动力太强，太容昜超速了，电门踏板基本只要轻点就够了。在高架上开着，正好没车，一不小心干到 160，一点感觉没有，稳得一批。 我现在自己开车基本就是舒适十 中动能回收。即能够保证一定的动力，也不会让车子太童。 车友们切记，如果有家人坐车，一定要改成低动能 回收，要不然嘿嘿嘿，会被骂的。 【智能化】 我是人油车过来的，对于智能化没啥特殊要求，LCC只是在高架或者高速车子比较少的时候 才会用，不太习惯把车子交给电脑，心理上接受不了。四月份的车子出厂自带 8155，反正我用来是不卡的，能够满足我的日常需要。就是现在没有开放app下载。我常用酷狗和腾讯视频没有，很无语。地图导航很爽，加上hud 投影，开车真的很方便。还有座椅按摩，通风，对于前排司机和副驾真的很友好。 其实开车开久了，发现对于车机的依赖度 没有那么大，无非就是听听歌和看看导航。实际 很少会让自己没事就躺车子里。 目前来说极 氪的车机满足基本需求还是没问题的，但实际 体验来看我遇到了以下几个bug： 1.众所周知的车道保持，不多讲了。 2,座椅记忆，如果大家发现自己人脸识别经常失 败，可以去个人中心把之前录的人脸删除再重新录 二下，后面的识别率基本就没问题了。 但是很奇怪，我人脸识别成功，有时候座椅恢复 位置不是我保存的位置，让我很懵逼。 3.帮eva改名后，重启车机后忘记自己的新名 宝，还得eva，不知道这个是我一个人，还是通 4.预约充电每次都要人工设置。如果我第一次设置好了晚上9点充电。第二次充电，如果你不设置一下，就又变成即插即充。 5.手机app对于充电控制不行，如果在手机上不小心点了停止充电，就没办法在手机上控制 继续充电。这个是不是我对于功能不够了解，还 希望有熟悉的车友讲解一下： 6.手机蓝牙钥匙！！！！！之前都很灵很好 用，最近app Store 更新了一下极氪.apP，蓝牙钥匙就不行了，太讨厌了！！！卡片钥匙现在基本不离身，要不然罚站太尴尬了。希望实体钥匙赶紧开放给四月车主。 这些小bug对于车辆使用来说没有大问题，但有时候遇到真的挺用心的。希望官方看到 能够抓紧改善一下，让极氪成为真正的六边形战士。  -

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极氪提车有感，真香战士

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