简介:这个人很懒,什么都没写~
大公子
我作为批特斯拉model y长续航车主,落地差不多39万了,最近出的标准续航版本,外壳基本一样,内饰也一样,这些我都能接受,这次出磷酸铁锂电池,成本低了,我也能理解…但是提速只比长续航少了0.6秒,续航能力525和长续航594有什么区别?只差了69公里,我们多了7万块钱,对于长续航版本这点不公平,,,我们作为特斯拉车主,特斯拉应该公平对待没一位车主! 既然我们是4驱双电机,三元锂电池,那么特斯拉是不是可以升级一下技术,续航是不是可以增加一点?双电机切换使用,市区堵车路段,用后驱动,单电机模式,高速路段,切换双电机模式,两个电机不要同时工作,这样续航可不可以提升一点?这样对待长续航版本车主是不是公平一点,也对得起特斯拉model y长续航版本这个名字………能不能升级到700公里以上??? 💔爱车吐槽 📒等车日记 📉能耗分享 🤦🏻新车一血 💰晒晒价格 💘实用车品 🔧保养分享 📸爱车美图 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚘个人介绍 📊 能耗小结 📚 节能技巧 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 🙋🏻♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
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准备入手一台奔奔E-Star国民版,大家感觉怎么样?对比了好几款新能源车,感觉这个最适合我,小小的,好停车,外形比较简约大方。续航300公里,我上下班接孩子,不需要多大的车。最重要的是省钱啊,裸车39800,销售顾问说有快充功能的加999,快充到三四十分钟就充满了,我感觉这个功能比较好。冷暖空调都有,而且还是四门五座的。看了其他同等价位的都是两个门四座的。大家感觉怎么样?