今天跑高速的机会，顺便测试一个拿铁高速能耗表现。 我的车是蓝色拿铁四驱，今天温度38度，微风，火辣太阳高照，全程空调设置25度，3挡风量。 接近满油满电出发（显示152公里续航），加满油魏App显示52升，不知为何，可能里面有空气没加满。 【纯电电耗】 先纯电行驶，除了偶遇慢车100公里时速以下，超车135公里以上时速外，设置巡航速度120公里/小时。 在续航还剩下7公里，电量4%时发动机强制介入，混动模式开启，此时实际行驶114.7公里。 电耗表显百公里26.7度，实际续航与表显续航相比：114.7/（152-7）=0.79，相当于约打了8折。 【�馈电油耗】 继续120公里时速巡航，馈电行驶至165.6公里，进入高速服务区充电。此时表显油耗百公里2.8升，在未开启保电情况下，反向充电到表显纯电续航15公里，相当于反向充了15-7=8公里。 此时魏App显示剩余油量47L，也就是消耗了5升，与表显�2.8x165.6/100=4.64接近，我采用保留一位小数的表显更准确一些。 我为什么采用表显？�我一方面懒得去加油，另一方面出发时可能就有空气没加满，所以实际加油也一样误差大。 我只是粗略测试，加上馈电跑的里程也就50来公里，比较短，误差也会大，所以大家不用对测试结果太较真，仅供参考。 根据上面数据，按下面的公式计算馈电油耗： 馈电油耗=消耗的油/馈电行驶里程（此处需加上反向充里程乘8折，极少刹车，此处能量回收里程忽略不计）： 2.8x165.6/（165.6-114.7+8x0.8）=8.09升/百公里 【总结】 个人认为2.1吨车身，加上suv本身风阻较大，高速120公里时速巡航，纯电续航打8折，馈电油耗8.1升左右是一个合理水平（参考我特斯拉model3标续，120巡航大概打7折，老vv6是1.7吨油车120巡航油耗9升以上）。 计算不妥之处欢迎指点讨论，关注老陈，选车、用车不迷路[呲牙]

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拿铁PHEV高速120，馈电能耗测试！