认证：探岳车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户8807315743117
有没有探岳330豪华智联兄弟日行车灯更换高配圆形日行车灯的
BB安夏儿：有没有探岳330豪华智联兄弟日行车灯更换高配圆形日行车灯的
探岳2020款280TSI 1.4T 锰石黑 2020.9月16购车 从2020年年初开始，就一直准备换一俩SUV车开，因为本身买车的目的就是为了家庭用车，开车舒服，空间大，满足一家人出行需求，所以一直看到了9月份才定下，当然也看了其他品牌,比如奥迪的Q3,和凯迪拉克的XT4，当然也有一汽大众自家的探歌和探岳，最终还是选择了探岳作为目前的家庭用车首选。下面简单分享一下我个人用车的体验： 我选的黑色，对30岁来说的我，相对稳重一些，锰石黑也不是那种纯粹的黑色，近看显黑灰色。探岳的前脸很高，线条硬朗，18寸的大轮毂，远近一体的led大灯和熏黑处理过的led后尾灯，夜间效果很赞，拍了些图，想看看效果的小伙伴可以看下。不过led前大灯确实不是很亮，白内障大概率有，我车在第二个月就换新的了。不过最新的2020年9月份的大灯据说被厂家改了工艺，有了不少提升，目前两个新的大灯还是很清澈的，再有毛病继续找厂家索赔就对了，不是大问题。 在4S看车的过程中，对比了下探歌和探岳的内饰，探岳的触摸式自动空调，触摸式中控8英寸869主机，比探歌的手动空调和旋钮式6.5英寸看上去高大上不少，多角度电动调节座椅，可打开全景式天窗，这些都是280版本的标配。不得不提的是，探岳的后排隐藏拓展空间很大，后排座椅底座可以前后移动，靠背多角度调节，不管是后排坐人空间足够，还是后备箱想放等多的物品，探岳的后排前后移动就简单的解决了这个问题，这也是算选择探岳作为家用车的主要原因。前面雨天家里电动车短路熄火，直接后排放倒座椅前移，一个家用小电动车都可以塞进去，不过，缺点也有，后面的座椅两侧偏短，把原有的座椅空间设计成了两侧的储物盒子，可以摆放雨伞之类的小物件。 9月底购车，现在快3个月了，已经跑了6132km，市区平均油耗10L/100KM, 郊外7个油左右，1.4T的大众EA211发动机搭载在中型车探岳身上，依然有着足够的动力，在市区标准驾驶模式下，油门响应及时，虽然没有2.0T的动力强劲爆发，但在大众7速双离合的辅助下，市区超车也很轻松。对于，坑洼路段，探岳的离地间隙足够应付，整体行驶感觉比较舒适。想想看，Q3L的卖的最好车型就是1.4T版本，同平台同生产线的探岳的动力体验也不是想象中的弱。 提完当天，直接贴膜+镀晶，送的记录仪直接想素模糊，不实用，280版本没有后摄，4S送了个品牌的尾灯摄像头，夜间后视不是很清晰，位置也不是对着车中心，看着倒车影像倒车不容易把车挺正。为了安全，自己加装了前雷达+胎压监测，只为了给自己行车安全多加一份保障。不过经常开高速的，可以试试升级下ACC自适应巡航，面对大雾，雨水，夜间可见度低的情况，可以减少不必要的事故发生。对于中控的主机carplay功能，280车机是德赛的2G-869版本,只支持有线carplay,不过据说10月份后的2021款869主机可以刷出无线carplay了，有些后悔没多等一段时间。对于iphone用户，carplay的导航实用性很大。 总体来说，大众280TSI探岳已足够我家用需要，总体还是很满意，后期自己资金足够，会给自己的车再进行升级！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
