认证：蓝山车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
C飞翼
这车我从老款上市就关注，快两年了还没买，最近实在想换车了，在蓝山和夏之间举棋不定。 想问问蓝山的保养周期和价格。 比亚迪夏那边DM5.0应该是燃油1万，总里程2万。 蓝山这边只看燃油里程吗？1万保养一次？另外小保养价格含工时费多少钱，500能下来吗？ 我每年应该得跑2万+公里，不想经常跑去保养。
去年卖了奔驰C后过了一阵发现家门口有公共充电桩了，加上单位附近2公里也有充电桩（单位比较偏），所以萌生了买个电车的想法。 每天通勤距离大概105公里，所以续航400+是很有必要的，当时想法就是买个小车，回头再买个六座，这个小车就给媳妇开，必须得有360影像。最终选择了保有量比较大的海豚，天津地区价格比较硬，最后买了个库存半年的21款自由，算上置换补贴10.6万落地。 使用感受： 1、好开，本来车小就好开，电门的平顺性更是油车比不了的（哪怕奔驰9AT在二三档换挡是也有顿挫）。 2、省钱，基本在外面商业充电，一块多一度电，一年下来评论电耗11.3，算上充电损失，基本上一公里1毛4。油车按5毛5算，3万公里省了一万两千块钱。 3、方便。（1）去哪开车都不在乎那点电费了，（2）大热天app提前打开空调，（3）有NFC钥匙也不用带车钥匙了，（4）dlink系统挺好用，装了迪粉助手和高德共享版，能红绿灯读秒，不需要手机导航了。 4、故障率，大概开了5000公里时遇到过无法解锁的问题，app、钥匙都没反应，过了十来分钟正常了，其它没需要问题，360也从来没黑屏过（我有个名爵ZS一年会出现个三五次）。
1、车机流畅性还不错，能接受。 2、纵向空间足够，180/77kg，二三排都能留一拳。 3、调教整体偏硬，压井盖后没有多余弹跳。 4、转弯半径我觉得在这个级别算小的了。 5、上门试驾的，开车过来加上开了七八公里吧，能耗显示20公里14度+1.7L（这个没啥参考性，我感觉正常开纯电耗15，我开海豚这天气电耗9）。 缺点如下： 1、油门踏板的振动非常令人烦躁，这个很多人提到了。这是我认为不太能接受的点。 2、360清晰度很差，而且画面偏灰，只能说能用。 3、所有座椅都偏短（大概46-48cm长？），二三排座椅还有点矮 这个价格肯定是不可能尽善尽美了。 后续坐等C16试驾和出牌。
从去年德国车展说要发布就关注，结果当时就发布了个C10，等到五一前终于发布了C16。前几天销售告知天津爱琴海商场到店展示，正好昨天周末去静态体验了下。因为带娃去的所以没有拍照片。主要说空间，重点对比唐、传祺E8、理想L8、蓝山（五一天津车展也去了）。另外说下本人180CM，77KG。 第一排调整到合适的驾驶位置，第二排留一拳，第三排正好坐进去，空间可以，家里人都比我矮不少。 1、三排纵向空间:蓝山>L8>=E8>C16>唐，这个看尺寸轴距基本就知道了，同样二排一拳，蓝山三排能富余接近两拳，理想L8能有一拳。 2、三排舒适性：蓝山>C16>E8>L8>唐，主要是C16坐垫高度很高（大概35cm），和蓝山、E8差不多，长度也不错，大腿支撑性好，完全没有小板凳的感觉，而且脚能放在二排下方，三排靠背高度、角度调节范围也不错。传祺E8的问题是靠背太矮了点。另外只有C16和E8地台是纯平的。L8主要第三排座椅太矮了，坐小板凳的感觉。 3、第三排有isofit接口，二孩家庭都应该明白这个重要性，蓝山也是有的。 所以不差钱不怕车大，可以直接上蓝山。预算有限不喜欢太大的可以考虑C16，就是这个增程的电机功率低了点。我是已经小定了，等正式发布了再看吧，如果到时候比亚迪王朝网的唐L和mpv也马上发布，可能我还是优先考虑比亚迪。
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