跟大家聊聊雪佛兰的2T9  国内中级SUV市场的竞争一直处于白热化状态，每个产品都必须要有自己独特的风格，才会吸引更多消费者关注，所以能在中级SUV市场中占据一席就得有“真本事”，而说起雪佛兰探界者最核心的仍是“2T9”动力总成。新探界者依旧搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T顶置直喷涡轮发动机，最大功率169Ps，匹配6速手自一体变速器。今天重点跟大家聊聊2.0T+9AT这套动力总成这台2.0T发动机是第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，其最大功率174kW/5000rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm。这款发动机拥有非常多的“黑科技”，比如它具有Tripower三段式智能变缸技术：可根据工况实时智能选择调整气门升程，可在“四缸、两缸”不同模式间平顺切换。其工作原理是通过凸轮轴形态控制发动机进气门，从而实现三种不同的工作模式，当深踩油门急加速的时候，“四缸澎湃模式”会使气门升程全开，带来大扭矩和快速响应，保证发动机动力最强输出。

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国内中级SUV市场的竞争一直

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国内中级SUV市场的竞争一直处于白热化状态，每个产品都必须要有自己独特的风格，才会吸引更多消费者关注，所以能在中级SUV市场中占据一席就得有“真本事”，而说起雪佛兰探界者最核心的仍是“2T9”动力总成。新探界者依旧搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T顶置直喷涡轮发动机，最大功率169Ps，匹配6速手自一体变速器。今天重点跟大家聊聊2.0T+9AT这套动力总成这台2.0T发动机是第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，其最大功率174kW/5000rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm。这款发动机拥有非常多的“黑科技”，比如它具有Tripower三段式智能变缸技术：可根据工况实时智能选择调整气门升程，可在“四缸、两缸”不同模式间平顺切换。其工作原理是通过凸轮轴形态控制发动机进气门，从而实现三种不同的工作模式，当深踩油门急加速的时候，“四缸澎湃模式”会使气门升程全开，带来大扭矩和快速响应，保证发动机动力最强输出。