2019年国六全国互迁的新款凯美瑞2.5S，看看行情如何？

一年多日系准新车保值率有点惊人-2019年凯美瑞2.5锋尚版

晓园淘车

凯美瑞音响比较拉跨，默认低音太重了，至少要减两到三格，高音开高一格，预设改成人声才比较入耳

凯美瑞车友圈

凯美瑞音响比较拉跨，默认低音太重了，至少要减两到三格，高

和平青蛙009

本人购入的2019款凯美瑞2.5s国六车型，其实在有购车意向时，它并不在我的考虑范围中，进入4s店的时候第一眼就被放在c位的凯美瑞2.5s吸引住了，外形真的太漂亮了，外形一改过去凯美瑞中年大叔的形象。不过算下来接近26万的落地价格有点让我望而却步，毕竟当时自己心里的计划是购买一辆落地20万出头的b级轿车。这个价格与自己之前的计划差的还是有些多的，毕竟钱包不鼓呀！不过对这辆车的喜爱还有销售人员的诚意打动了我，于10月份订车。
        最终落地价格：25.3万
        赠送并线辅助系统、流媒体系统（前后行车记录仪及后视镜功能）、全车膜、脚垫、4次常规保养。
        用车感受：
        油耗：大家应该都知道，冬天的汽车油耗会稍微高一点，加上磨合期，目前在市区油耗大概在10L/100km左右，本人每日上下班路程属于拥堵路况畅通路况各一半，油耗自己计算了一下大概8.8升左右，估计还有下降的空间，对油耗方面个人还是比较满意的，毕竟一辆2.5L的b级车，油耗8个以下个人觉得不太实际。
       动力：2.5L＋8AT手自一体变速箱，个人觉得是动力与油耗之间最平衡的一套动力系统。本人是个踏踏实实开车的老司机，不过偶尔也会需要一些小激情，车子开起来非常舒适，动力也很线性，当开启运动模式时，一脚油门下去，动力会非常快速的爆发出来，让你在偶尔撒撒野的时候也充满信心。个人还是建议大家如果预算足还是选择2.5车型，我并不排斥2.0排量，正常家用肯定够用，不过我个人不太喜欢cvt变速箱。。。。。
        内饰：之前试驾过亚洲龙，亚洲龙内饰用料不错，不过对于30岁出头的我来说亚洲龙内饰有点过于传统沉稳，不过个人感觉舒适性略强于凯美瑞。凯美瑞内饰更有科技感，Y字型的中控映入眼帘，一看就感觉非常有冲击力，多功能方向盘的按键设计非常实用。不过运动版车型副驾驶座椅为手动调节，没有老板键，还是单天窗，有点不厚道。
       驾乘：车子提回来到现在大概用了1个月，简单说一下优缺点，优点：车底盘过滤性不错，在过一些减速带，坑洼路面颠簸感不会太强，车上人员乘坐都很舒适。空间方便不算特别优秀，不过完全够用，我182cm的身高，坐在主驾驶位，头顶还有4指的量。车身低趴，不过个人感觉座椅调整舒适后，视野还是非常不错的。缺点：车子刚启动行驶过程中，感觉发动机噪音有点大，方向盘有一些虚位，洗完车两天打开车窗再关上，还是能看到玻璃挂水。
       总结：毕竟才开了一个月，不好发表太针对性的结果，个人感觉凯美瑞是一辆好车，虽然没有明显优点，但也没有明显的短板，可以比喻成一个各个科目成绩都拿得出手的全科生。据了解凯美瑞后期保养维修费用也比较经济，如果前期购车预算充足，我觉得凯美瑞应该算是一个好选择