2020-01-07发布于:凯美瑞车友圈
本人购入的2019款凯美瑞2.5s国六车型,其实在有购车意向时,它并不在我的考虑范围中,进入4s店的时候第一眼就被放在c位的凯美瑞2.5s吸引住了,外形真的太漂亮了,外形一改过去凯美瑞中年大叔的形象。不过算下来接近26万的落地价格有点让我望而却步,毕竟当时自己心里的计划是购买一辆落地20万出头的b级轿车。这个价格与自己之前的计划差的还是有些多的,毕竟钱包不鼓呀!不过对这辆车的喜爱还有销售人员的诚意打动了我,于10月份订车。 最终落地价格:25.3万 赠送并线辅助系统、流媒体系统(前后行车记录仪及后视镜功能)、全车膜、脚垫、4次常规保养。 用车感受: 油耗:大家应该都知道,冬天的汽车油耗会稍微高一点,加上磨合期,目前在市区油耗大概在10L/100km左右,本人每日上下班路程属于拥堵路况畅通路况各一半,油耗自己计算了一下大概8.8升左右,估计还有下降的空间,对油耗方面个人还是比较满意的,毕竟一辆2.5L的b级车,油耗8个以下个人觉得不太实际。 动力:2.5L+8AT手自一体变速箱,个人觉得是动力与油耗之间最平衡的一套动力系统。本人是个踏踏实实开车的老司机,不过偶尔也会需要一些小激情,车子开起来非常舒适,动力也很线性,当开启运动模式时,一脚油门下去,动力会非常快速的爆发出来,让你在偶尔撒撒野的时候也充满信心。个人还是建议大家如果预算足还是选择2.5车型,我并不排斥2.0排量,正常家用肯定够用,不过我个人不太喜欢cvt变速箱。。。。。 内饰:之前试驾过亚洲龙,亚洲龙内饰用料不错,不过对于30岁出头的我来说亚洲龙内饰有点过于传统沉稳,不过个人感觉舒适性略强于凯美瑞。凯美瑞内饰更有科技感,Y字型的中控映入眼帘,一看就感觉非常有冲击力,多功能方向盘的按键设计非常实用。不过运动版车型副驾驶座椅为手动调节,没有老板键,还是单天窗,有点不厚道。 驾乘:车子提回来到现在大概用了1个月,简单说一下优缺点,优点:车底盘过滤性不错,在过一些减速带,坑洼路面颠簸感不会太强,车上人员乘坐都很舒适。空间方便不算特别优秀,不过完全够用,我182cm的身高,坐在主驾驶位,头顶还有4指的量。车身低趴,不过个人感觉座椅调整舒适后,视野还是非常不错的。缺点:车子刚启动行驶过程中,感觉发动机噪音有点大,方向盘有一些虚位,洗完车两天打开车窗再关上,还是能看到玻璃挂水。 总结:毕竟才开了一个月,不好发表太针对性的结果,个人感觉凯美瑞是一辆好车,虽然没有明显优点,但也没有明显的短板,可以比喻成一个各个科目成绩都拿得出手的全科生。据了解凯美瑞后期保养维修费用也比较经济,如果前期购车预算充足,我觉得凯美瑞应该算是一个好选择
这款最爱啊
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