认证：极狐 阿尔法T5车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
我姓陈手可摘星辰
初次接触极狐阿尔法T5时，看到没有传统仪表盘，我心里不禁有些担忧，习惯了看仪表盘获取信息的我，害怕驾驶会变得不方便。然而，实际驾驶后，HUD带来的便捷完全消除了我的顾虑。 在日常驾驶中，HUD的优势十分显著。特别是在限速路段，以前开油车时...查看全文
去年6月，我开始着手选购一辆电动汽车，最初将比亚迪宋PLUS、零跑C10 以及广汽埃安Y Plus 纳入了考察范围。这几款车在市场上有一定的口碑和销量，各有各的优势，让我难以抉择。 一次在4S店体验备选车型时，我偶然间看到了极狐T5。它...查看全文
春天到了，又到了给爱车做养护的好时节。这次我就和大家分享下我给极狐阿尔法 T5 的春季养护过程和感受。 第一步就是更换空调滤芯。空调滤芯就像是爱车的“口罩”，经过一冬的使用，上面早已布满灰尘和杂质。打开车辆副驾驶的储物箱，按照说明书的步骤...查看全文
新春佳节，回家团圆的渴望如同磁石般吸引着每一个游子的心。我驾驶着极狐阿尔法T5踏上了回东台的归乡之路，这段行程充满了温馨与安心。 一、行程路线与基本情况 我的返乡路线颇为复杂，从申嘉湖高速出发，转外环，再经五洲大道，跨越崇启大桥，沿着启...查看全文
冬日温暖启程 🚗 随着温度逐渐走低，每一次踏入车门的瞬间，都仿佛踏入了另一个世界。但自从有了极狐阿尔法T5，我的冬日出行变得格外温暖。✨ 在出门前，我总会通过手机APP远程启动车辆，并提前开启座椅加热功能。想象着冰凉的皮质座椅逐渐变得...查看全文
在高速上使用极狐 L2.5 辅助驾驶功能，需按照以下步骤进行操作： 首先，打开屏幕左下角的车辆设置。参照图一，在右边的窗口中将页面拉到最下边，选择辅助驾驶选项，随后把该点选的都点一下。这里需要说明的是，我的图二仅作参考。 当在高速上行驶时，向下拨动两次怀档，这可以理解为再次挂两次 D 挡，具体可看图三。 接下来，车辆会进入辅助驾驶状态。此时，hud 左上角类似方向盘的图标将会显示，并且状态呈蓝色。然后，按图五转轮的上下两个按钮，可以对跟车距离进行调节。其效果如图四中间所示，有一到五辆车的间距选择。不过，根据我的实际使用经验，在高速以 120km/h 的速度行驶时，不同间距的设置基本没有太大区别。 上周末晚上下雨时我开了一次，当时我的眼睛看路都有点模糊，但 T5 的辅助驾驶运行得非常稳定。特别是在堵车的时候，全程无需踩刹车，车辆堵停后，当前方车辆启动，我的车会自动继续跟车，无需人工介入。 这里要特别提醒的是，在开启辅助驾驶功能时，还是要抓着方向盘。不然，就会出现图四下面的那种警告，提示驾驶员接管方向盘。如果不接管方向盘，车辆会退出辅助驾驶。 阿尔法 T5 的自动变道功能也十分好用。在辅助驾驶运行时，拨动一下转向灯，车辆会检测旁边是否存在危险。如果没有危险，车辆会自动变到另一个车道；倘若旁边有车，会发出报警声，以此提醒驾驶员。 如果想要超车，无需退出辅助驾驶，直接踩油门加速超车即可。此时，车子会临时退出辅助驾驶，超车完毕后松开油门，车辆会自动进入辅助驾驶。 而如果要退出辅助驾驶，踩一下刹车就能实现。若要完全退出辅助驾驶，向上拨动一下怀档就行（请放心，这不会变为 N 挡或 P 挡）。 使用过辅助驾驶功能后，真的感觉开车变得超级轻松，极大地减轻了驾驶的疲劳感。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
