简介：这个人很懒，什么都没写~
用户7961941817712
估计最低也就能跑到这个数了，没开空调，空调真的费油。。。。。
匿名用户0123
今天刚好出了趟外地，跑高速，所以随手拍了几张，想着给各位车友做个高速参考。 首先是去程，图1-3。上高速才想起来，拍一张做个起点。图2是刚上高速不久，想着去服务区上个厕所喝口水，大家看电耗其实已经看出来了，短短的三十几公里，电耗从市区的11.3已经涨到了11.9。这段路程大约保持在不到100的速度，看得出，跑了三十几公里，掉电掉了整40公里。后面就保持在100左右，基本d档顶着最大速度，偶尔超个车挂到s档。后面实际跑了57公里，掉了92，接近于1:2。附一张全程的高德地图数据给大家一个参考（图4） 之后到地方充电，续航是169，（图5）。充电数据参考图6，其实也还好，稍微休息一下，也就充了不少，半个小时从169补到了260。 然后是下午回程，因为来时候心里已经有底了，而且回程天黑了，不是很想夜路高速上磨蹭，所以就赶着回去了，限速120，基本保持在110左右，（图7.图8），跑了一段高速，大约十几公里，然后续航掉到了241，所以上服务区，休息一下，上个厕所，接个水，吃了点东西，充电时候里程是13823，回到家下了高速是13893，总共70公里，掉了80，全程没开空调，远光灯，音响，基本是100以上的速度在跑。附一张高德地图的记录吧。（图9） 总结一下高速的驾驶感受。首先100以上风噪和胎噪特别大，需要音乐开到特别高才能盖住，风噪主要来自于A柱。方向盘挺好，高速感觉助力会有一点加重，感觉比低速时候稳，有信心一些，高速不存在低速时候需要不断修正的问题。第二点，因为是电车，电池在底盘下，而且自重也摆在那，再加上方向盘的反馈，车虽然感觉风噪大，但是开起来还是感觉非常沉稳的，没有小微型车高速飘的感觉。第三，也是我最喜欢的一点，20款的LED前大灯，真的高速非常好用，一点不费眼，很亮，高速也很亮。第四点，S档提速非常好，90以上d档感觉踩不动，s档感觉随踩随有。我个人的油车是十万左右的家轿，我感觉不考虑续航的话，这个车高速开起来其实也还是挺舒服的，提速也比我的1.5自吸感觉轻快。 最后来个大家聊一下为什么会用这个车跑长途。很简单，省钱。确实很省。当前十几万的主流家轿不管燃油还是轻混，百公里高速大约5.5L，来回凑个整，200公里，就是11L油，油钱就要七八十块钱。而电车我去之前和晚上回来家用电充电，晚上0.3元一度，充满也就不到十块钱。中间补了两次电，也就一块钱一度，总共补了十六七块钱的电费，就搞定了。当然，我觉得电车当前还是只限于短途的长途，边长途还是油车才方便。外出补电主要有两点问题。首先是确认沿途的充电桩是否可用。我去之前是请朋友帮我确定了充电桩可用我才去的。这点大家可以参考高德的信息，高德目前我看比较准。第二点是一定得有流量，因为充电桩不同于加油站，都是手机扫码自助充电。每家都不一样，就要不断的注册，预存。在当地的那个还好，虽然是地方的小充电站，但是微信公众号就可以搞定。高速上补电用的是国网，要求必须要下载app，这点真的有点搞人，对于一个家里有私桩的人来说，在外面都站在那了现场下载，真的有点心累。如果这两点能解决，其实也还能接受。
时钟圆核桃
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