简介：这个人很懒，什么都没写~
玩车报告
比满载加速更残酷，沃尔沃XC90/宝马X5，拖4吨房车比零四...查看全文
光哥评车
理想汽车CEO李想曾经说过，目前电动车底盘操控能够超越保时捷Taycan的几乎没有，可以说保时捷Taycan的底盘操控真的很优秀，然而就有这么一辆自主电动车，操控表现可以说媲美Taycan，它就是今天我要说的车，智己L7。 对于喜欢驾驶的我...查看全文
陶孝天
先吐为快：当时落地将近25w的车，最近听说只要21个多点了，这属实有点狠呐！ 车子外形不是很浮夸，说白了就是有点不入流。有说拉皮胜达，有说叫SPV的，开着也更像SUV。适合年轻一点的家庭，行为地台比较高尤其是车尾，整一个翘臀肥婆。这车本来性价比就挺高，加上现在优惠幅度太大，如果预算有限20万左右闭眼入。 毕竟除了过减速带后排有点崩；油耗有点低；外形有点四不像；跟贵十多万的几款拥有一样的塑料感；大灯有点暗；油门响应比较迟缓；底盘比较高；保养维修比较便宜；后备箱有点小；开着比较累；坐着比较爽；车机比较迟钝；音响有点喇喇叭叭；其他也挑不出啥毛病了 对于噪音有点大，其实上了高速100万以下的非人为改装车基本区别不大，旁边韩国本土的现代上路55万，双层玻璃上到120噪音也大，但比库斯途好一丢丢，因为车身高度线条和容积注定MPV噪音会比较大一点，我的练手车polo被我自己拆车做的全车隔音，有点效果。 2.0T动力够用，基本没有满载过，当大四座的几率比较大，所以第三排放倒也不担心出游后备箱空间问题。老婆孩子父母都喜欢坐这个车，不管多远她们都不嫌累，上车不是吃就是睡，下车不是买就是尿，所以当我拿到小库的钥匙就感觉自己是个打工的，不管是过弯还是过减速带都是小心翼翼，开MPV不追求操控，能让后面的大佬睡着才是真正的技术。到地了不喊都醒不来🧔 其实买完小库是有点小遗憾的，因为后来知道本土有个帕里斯帝，现在小库降价降成这样也不打算卖了，努努力挣钱再入帕里斯帝吧。驾龄一年总结下来车子还是进口的香啊
星耀胖大海
航海家已经开启远洋之旅近半年，一切顺风顺水，无可挑剔！唯一令我烦恼的事就是，车友圈很多人说我买到了假货——林肯航海家，因为，我家2.0T四驱版胖大海行驶八千多公里、综合油耗也才8.6升！🤪😂😝
车之趣闻
2022款五十铃MU-X 4WD版静态体验，太帅气了...查看全文
无尽的探索
2022款的全新五十铃MU-X基于全新的D-MAX皮卡开发，它是在全新的D-MAX梯形框架结构上衍生的产品，全新的MU-X比国内在产的上一代车型宽了25毫米，高了35毫米，中控台采用了9吋触摸屏，重新设计了全新的方向盘款式，也终于装上了被无...查看全文
大家车言论
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