认证：瑞虎8 PRO车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
快乐的冰淇淋hAZ
用车体验真实分享 探索06四驱探秘版，一年多8000多公里实际用车感受，不吹不黑，主要分享缺点不足。 1.关于油耗，主要市区上下班通勤，三分之一高速，多时用ECO模式，平均时速34km，表显油耗8.7L/ 100km，但是用实际加的油和平均油价7.8元算下来也要9L/100km，个人觉得作为四驱车还能接受，首保过后天暖气温回升了应该会降一点; 2.关于噪音，速度上到80km/h，主要是B柱风声明显，感觉漏风的那种，虽然后期外围又加了一圈密封条，但好像也没啥改善。胎噪明显，佳通低端耐磨的轮胎也就这样子了。加速的时候发动机声浪沁人心脾，不过也凶猛带劲; 3.关于用料做工，首先就是机盖薄软，稍微使点劲压一下就凹进去了。其次就是漆面，个别地方喷漆粗糙有杂质。还有机盖、车门等处缝隙有点大，后期加装胶条貌似好看多了，其实更多是心里作用，实际也没啥大卵用。不得不说，这装配工艺还是有很大提升空间的; 4.关于偶发故障，刚提车几天后备箱电动打开功能失效，只能手动，电瓶断线重连后正常。天冷刚启动后踩刹车有嗒嗒的响声，感觉是从前机舱里面传出来的，跑几分钟后再踩刹车异响消失，不知道啥原因，刹车踏板回弹感觉有矿量，不知是不是属于正常; 5.其他就是车友圈大家的共性问题，如自适应巡航加速突兀，个人感觉用ECO模式换挡会积极一点，看有车友说自适应巡航用手动模式人工换挡的，自己也没试过。方向盘按键确实鸡肋不方便，不看一眼盲按很难准确，估计得好长时间适应。减震是真的硬，既然标称轻悦野，还是要兼顾一点舒适性的。3000多公里后有时启动发动机转速会一下飚到1400，一时半会还降不下来，不知是啥原因。关于有个光线角度前台会反光到后视镜处玻璃上，不知道是不是玻璃贴了深色膜的原因。至于大家最吐槽的隐藏式门把手，目前还没发现有什么不便，所在地区一年也下不了几场冻雨，冻住的概率不大。行车记录仪分辨率低，记录的视频貌似不能下载。自从车机系统升级后仪表屏亮度降低了，特别是夜晚的时候很暗，虽然能看清但不舒服。 个人见解:这车外观造型最能俘获小青年的芳心，路上回头率最高的就是高中生大学生，
🚗奇瑞 瑞虎7 PLUS 💰10.19 [驾驶感受] 操控极佳，指哪打哪，悬挂大大出乎意料，软硬兼得，试驾时80迈猛打方向居然还在操控范内，底盘扎实的像美系轿车，60迈拐直角弯稳得一批，于是我掉头回去用65又重新拐了一次那个弯，感觉还有余地，起步加速一般，但是后程动力源源不断，很丝滑，一直能随着你要的节奏走，感觉不像1.5，像2.0，当时试驾的是 1.6T鲲鹏，千万不要觉得15和16只差0.1，动力感觉能差20%以上，1.6起步就很蹿了。要稍稍控制脚的力度。 CVT的调教有问题，模拟9档，实际体验降档顿挫严重，基本在60迈，50，45，40这几个阶段，自然滑行时降档顿挫严重，当时就是担心1.6双离合顿挫才硬着头皮买的15CVT，没想到CVT也顿挫，早知道都顿挫，还不如上1.6。 [最不满意] 车机严重痴呆，反应慢的像树懒，音乐播放更是逻辑混乱，每次发动都重新扫描U盘，并且都放 同一首歌，不能接着上一次播放，扫描U盘得好几分钟，也不能按照文件夹播放，希望工程师赶紧通过OTA升级解决。 车灯近光完美，远光跟蜡烛差不多，几乎没有，高速问题不大，国道和乡村道路晚上开可要小心了。对面打远光，咱就成了瞎子了。 大连屏的顶部没有包裹，大缝隙容易藏灰，而且冬天太阳晒和开暖风时，屏幕区域会热胀冷缩咔咔响，就像玻璃或者塑料碎裂那种声音。安全带的扣子直接定在地上，很难看。 带着钥匙一接近，反光镜就会打开，逻辑有问题，上班时好多次必须经过车辆，反光镜就不停的开合开合开合。正确逻辑应该是拉门的一瞬间打开。 A柱很挡视线，好几次有行人完全没有看见 车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点?
这款车配备了动力超级棒的2.0T发动机，配备CDC电磁悬架，底盘调教比宝马X3优秀，该软的地方可以给你良好的滤震，该硬的地方可以给你很棒的支撑。 ■这车开完一定会让你“上头”，产品力不错，接下来咱简单掰扯掰扯 瑞虎925款两驱尊享版 5座 价位:17.39w，全款优惠1w，落地18w。贷款10w，月供2083，落地17w。还可以叠加省补国补 优点 外观仁者见仁，各有不同，我比较喜欢前脸这个直瀑式大格栅，看起来霸气有力量。 2内饰的营造整体还不错，坐进去没有特别浓重的塑料感，中间的双12.3英寸连屏比较抢眼。 3定位于中型SUV，但尺寸可以越级到中大型了，轴距2820mm，内部空间够大，而且后排中间全平，同时提供5座，7座选择。 4提供2.0T+双离合、2.0T+8AT两种动力组合，最大功率192kw，最大扭矩400Nm，261马力，建议8AT组合，更平顺 5采用了CDC电磁悬架，软硬可调节，舒适性不错，过沟过坎特舒服，很扎实。支撑性也不错，刹车踩油门的时候没有出现抬头点头现象，过弯车辆的一体性优秀，基本不会出现大车感。 所以选择瑞虎9，一定要选择带CDC版本 缺点 实体按键太少，行车中不能实现盲操作，不是太安全。 ·兴车机智能化需要加强，可玩性不强 ·虽然配置了7座版本，但是7座版本的空间一般，特别是第三排。 变速箱换挡不是太灵活，升档慢一些，急加速，会出现嗡嗡声。 ·油门的调节不太均匀，前段油门灵敏，中段有点儿空，感觉和家用的定位有点儿偏差。 车主解答 油耗问题。试驾车的油耗9.4L，车主可以上图反馈一下自己的真实油耗。 🌟驾驶感受👍 🌟车机系统👍 🌟外观👍 🌟车内空间👍 🌟底盘👍 🌟内饰👍 🌟变速箱👍 🌟内饰材质👍 🌟空调系统👍 🌟辅助驾驶👍 🌟发动机👍 🌟后备厢空间👍 🌟音响系统👍 🌟后排空间 🌟乘坐感受👍 🌟噪音控制👎 🌟驾驶辅助影像👍 🌟车身涂装👍 🌟内饰异响👎 🌟车漆爆皮鼓包👍 🌟语音交互👍 🌟蓄电池亏电👍 🌟车机黑屏👍 🌟空调异响👍 🌟亮故障灯/码👍 🌟车身缝隙大👎 🌟车门及功能👍 🌟车内储物空间👍
🔴宝子们 今天来给大家分享一下我试驾奇瑞风云 A8L的体验呀!最近一直有小伙伴在问这款车到底咋样，所以我专门去试驾了一番，现在就把真实感受都告诉你们，希望能给准备买车的朋友们一些参考哦 1️⃣动力性能超给力混动系统亮点 奇瑞风云A8L混动系统真的太赞啦 !它的发动机和电机配合得那叫一个默契呀，不管是在城市道路起步，动力输出都特别连贯，而且相当澎湃呢。比如说在等红绿灯后起步，轻踩油门，电机瞬间就能给出反应，车子轻快地就跑出去了，一点延迟都没有;想要超车的时候，深踩油门，发动机和电机同时发力，那推背感一下子就来了，爬坡也完全不在话下呀，整个驾驶过程动力随叫随到，体验感超棒燃油经济性 不得不说，这款车在燃油经济性方面的表现太让我惊喜啦!它有着先进的能量回收技术，还有优化得特别好的动力分配策略呢。 2️⃣🔋我试驾下来综合油耗居然低至4L+(具体数值看实际驾驶情况哈)，这对于咱们日常用车来说，那可是实实在在地节省了不少成本呀，而且还很环保呢，感觉开着它出门都更舒心了呢3️⃣🔺操控性能稳当当悬挂与刹车 它的悬挂系统真的是经过了精心调校哦，在过弯的时候，车身侧倾控制得特别好，给人满满的信心，一些颠筋路面坐在车里也不会觉得特别颠过滤 🔥宝子们，我这次试驾奇瑞风云A8L整体感觉真的很不错 呀，各方面表现都挺亮眼的呢 。大家要是对这款车 感兴趣，不妨去亲自试驾一下哦，相信你也会被它吸引哒
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