先说说结构与布局，坦克300本身是越野车，采用非承载车身，本身离地间隙就高，重心也高，为了配平重量，保持稳定性，底盘各系统布置时需考虑降低整车重心。     底盘布置型式不同，坦克300为纵置发动机车型，具有更好的操控性能和越野性能，底盘中间为传动轴，排气和油箱分两侧布置，城市轿车/SUV多为横置前驱，排气居中布置，且越野车通过性好，相比轿车和城市SUV底盘离地高，所以从侧面较远距离看，容易看见排气、油箱。

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先说说结构与布局，坦克300本身是越野车，采用非承载车身

先说说结构与布局，坦克300本身是越野车，采用非承载车身，本身离地间隙就高，重心也高，为了配平重量，保持稳定性，底盘各系统布置时需考虑降低整车重心。

   底盘布置型式不同，坦克300为纵置发动机车型，具有更好的操控性能和越野性能，底盘中间为传动轴，排气和油箱分两侧布置，城市轿车/SUV多为横置前驱，排气居中布置，且越野车通过性好，相比轿车和城市SUV底盘离地高，所以从侧面较远距离看，容易看见排气、油箱。