轮胎的胎压调整

三哥车问

全款买车的3个套路，避开1个就能省几千块

备胎说车

#点评我的车

情况介绍：	          用车地点在山东，家里有一辆13年的三菱格蓝迪，一辆17年的菲亚特，因为工作调动原因工作每天需要往返70公里，每个月油费要1200+，所以就想着增购一辆电车。2024年7月02日，经过漫长的22天等待终于跟小狐狸见面了，当天挂完牌照就把小狐狸接回家了。  选车预算：     自从家里上有老下有小开始，就想得选个空间大一点的SUV，乘坐舒适方便上下车，起码得比现有的车空间要大，价格再10-15万之间，有一定的智能辅助驾驶能力。毕竟现在电车更新太快，电池技术还不算太成熟，没有必要买太贵的电车。定好目标以后就开始在网上筛选，起初盲订的零跑C10，上市以后感觉价格跟配置不是很满意就退订了 。偶然见发现了极狐阿尔法T5，价格在预算之内，于是就开始潜伏懂车帝开始观望。经过了解小狐狸出自于北汽大品牌，电池还是宁王。感觉这就是我的梦中情车啊，随即跟老婆请示，她以一句我不懂一切你说的算给我打发了。那咱也不再犹豫直接下定。  车辆价格： 520MAX版本 裸车价：139800+5200（保险）+600（上牌费）+1225（车票+住宿）-20000（国补，已到账）=126825元（最终落地价） 因为我是异地提车，所以多了一项费用。 首付：398000， 贷款：10万（北汽金融3年免息） 每月还款：2777.78元.（全部还完，多还0.08元。） 店送：1000元电卡+官方商城行车记录仪+原厂脚垫。 用车感受：（优点） 外观：车辆外观绝对是最直观的购车考虑因素，小狐狸无论从造型还是配色，绝对是在我的审美上，超级喜欢极狐的狐狸标志和灵动的大灯，车身线条流畅，运动感十足，车尾敦实厚重，底盘平整较高，车辆通过性不错，对电池来说也算是一种变相保护了吧。  内饰：浅棕色的内饰，15.6英寸的中控大屏，即简约又不简单，既温馨又有档次。整车内饰皮质及塑料件的质感狠显高级，座舱采用0苯0醛材料制成，新车完全没有任何异味，母婴级别标准主打一个安全放心，这也是我看好小狐狸的重要因素。（如果车内闻到较大的异味，那肯定是座椅保护塑料膜和地板保护膜，清理干净后异味自行消除）  配置：小狐狸全车座椅加热，HUD、L2级辅助驾驶，车道保持，防碰撞预警，热泵空调，主副驾电动座椅，座椅迎宾，电动后尾门等配置直接拉满，车机语音小狐狸只能说够用，一些简单口令都能识别响应。最喜欢的就是HUD和全车座椅加热了。极狐HUD显示技术不错，即使在阳光直射下，投屏信息依旧清晰可见。最新OTA以后，档位，转向都可以投射上去。车机最新上架了腾讯视频，网易云音乐，并且支持了CarPlay,对于用iPhone的我来说提供了更大的便捷。因为在北方所以全车座椅加热对于我来说就是神器，上车之前手机提前打开座椅加热，一上车整个屁股跟腰部都是热热的，真的是科技改变生活。  空间：SUV空间表现就是好，我身高183cm，体重72KG，调节到自己舒服的驾驶位置，后排腿部空间一个手掌的距离，头部空间四指，后排空间由于电车的纯平设计，在前排调节好位置后，后排坐三人也不会感觉拥挤乘坐舒适性很高。后备箱中规中矩，21寸行李箱放下4个完全没有问题，一家人短途旅行完全够用。   操控：咱也不是专业的汽车发烧友，汽车的专业性也不是太懂，只知道这车开起来跟舒服，油门响应狠灵敏，城区红绿灯起步绝对第一，瞬间弹射。超车时有明显的推背感，高速加速快且平顺，方向盘手感很轻盈，没有多余的虚位，刹车相对来说比较灵敏，绝大数车友所反映的刹车点头问题，我其实完全没感觉，因为我的油车菲亚特，号称“撞墙式刹车”稍微踩下点就能急刹车的那种，所以早早给练就了“黄金脚刹”小狐狸这点刹车点头对我来说简直是小菜一碟。 能耗：从提车到今天已经安全行驶7000多公里了，经历了炎炎的夏日，凉爽的秋天，微冷的初冬。小狐狸的续航总体还算不错。夏秋的普遍能耗再14-15左右（420-450公里左右），初冬现在17-18左右（330-360公里左右），再冷一点话能耗应该要20+了（250-300公里左右）。可能有的车友觉着这个能耗有点高，但是我完全可以接受，毕竟夏冬两季上车前都会提前打开空调，冬天还会提前打开座椅加热跟方向盘加热，我的理解是“能耗高一点，自己舒服点”。  充电：我们这小县城没有超冲，只有100KW的国家电网和特来电，从10%-100%差不多要1小时10分钟，7KW家充从10%-100%要10小时30分钟左右充满。前几个月我都是家冲的，结果11月开始国家电网放福利，0.33元/度，比我家充都要便宜，本着有羊毛不薅白不薅的原则，最近一直再国网快充，20元充满，香的狠，唯一的缺点是需要排队。 缺点： 1、对连续性的指令识别不清，而且每次喊完她以后你要喊她退下或者退出，要不然他会一直在那喋喋不休，希望之后的OTA就这个点能优化下。 2、车门车窗控制面板以及中控台的塑料，部分细节处理的不到位。 3、外部灯光亮度低了点，自动大灯触发逻辑有问题，驾驶了这么久触发存在几率性，大灯左右高度有误差，有车主说这是因为考虑到对方驾驶车辆的安全问题？ 4、主动刹车有时灵敏了些，有时候出现误触，所以现在基本都是关闭。 5、冬天提前开暖风车辆声音有点过于大，再离车很远的地方都可以听到。不过也有一点好处，可以“听声寻车”。 6、电动后尾门开关容易卡灰，好几次失灵了，解决方法倒是简单，拍两巴掌就好了。  总结：以上就是我用车几个月以来的体会心得，总体来说我对小狐狸还是非常满意，麦格纳工艺、宁王电池，环保内饰，高安全系数，优质驾驶感受，十五万纯电级别SUV的标杆，妥妥的性价比之王。如果你的预算再10-15万之间，极狐阿尔法T5值得你去仔细了解！

快乐的精灵D6f

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