认证：豹5车主·车龄半年
简介：奈斯
豹出问题了
提问#豹5提车日记你买到的豹5是不是正品、我这个才是正品的方程豹！看一看吧
杰啊cff
酷黑系
用户1828674449609
管他三七二十一，先定了再说，天天看车友圈，越看毛病越多！希望国庆前能提车，
用户7617905533985
5月27订车 8月3号提车 驾驶场景500公里市区+2000多公里高速+少量非铺装路面 下面来给大伙谈谈我目前所感受到的各种场景下的用车优缺点 【优点】 起步丝滑。再非严重馈电的情况下 电机驱动起步丝滑流畅 堪比德芙 没有任何噪音 轻快的让人不敢想象是一台将近3 吨的大家伙 没有一台这么高自重的车该有的笨重感 这一点是任何同类别油车无法比拟的 城市代步成本低。如果日常市区通勤五六十公里左右且家里有充电桩的情况下 那么这款车的用车成本相对油车会降低很多 家用电在0.5左右一度 充电从0-100只需要18.5左右 假设两天刚好把电量开完 那么每天用车成本不到十块钱 通勤距离更远的话以此类推 如果没有家用充电桩 快充的价格则是分时价 如果比较在意价格且晚上没啥事 建议晚上九点之后去充电站充电 全当遛弯 约比白天便宜一半左右 价格大约在0.7/度 大佬当我没说 动力输出强势。无论是馈电还是有电 无论你的驾驶习惯有多暴烈 无论任何模式 坦克500hi4t都可以给你足够的动力输出 超车？飙车？推背感？只需要右脚脚趾发力 一切都是小kiss 还不够？那就混动模式➕运动模式！风驰电掣 沉浸感受3吨猛兽的嘶吼吧 公路坦克不是说说而已 颜值高 回头率高。这个不细说 懂得都懂 毕竟有几个车友不是被狂拽吊炸天的外观吸引到的呢？基本洗个车都会有几个人来问 外观这个东西主观性比较强 就不细聊了，大家可以自己感受。 空间充沛 舱位宽敞大气。本人身高193 185斤 无论是驾驶位还是后排 坐着都是舒适宽阔 这个也是500的卖点之一 有担心这方面问题的朋友可以参考我的身高 估计没有几个比我身高还高吧？ 【缺点】 车实在是太大了。如果你原来开的是紧凑型suv或者小型的 那你可能需要好一阵子去适应 每次下地库如果限高2米 每次过限高杆都下意识点踩刹车低头看杆 生怕轮胎压着东西悬挂弹一下干着车顶 这点属实有点难受。特别是没有固定停车位置的车友 原来随便见缝插针 现在不好使了 五米多的车长加一米九多的车高 停哪？这是个问题。 停车时 360影像多少有点鸡肋 。每次停车360影像那个显示真的是一言难尽 自己的车是个3d模型 其它车或东西东西都被拉长扭曲 根本看不清哪是哪 还有倒车雷达 离障碍物还有八丈远呢就开始叫唤了 给人搞的心慌慌 以为要撞上了 馈电情况下发动机转速太大 噪音刺耳 每次馈电低速行驶 都会有一种手动挡挂二档踩满油门的感觉 甚至能感觉到那种车的震动感 速度上来这种感觉会消失。无论什么模式都无济于事 油门稍微一踩 发动机直接介入 这一点是我最难接受的 为了避免这个发生只有勤充电不要让车子馈电（即使开智能保电 达到阈值后 仍会转速增大 不能从根源解决问题） 希望厂家后期能优化这一问题！ 【油耗】 这一点也是很多在观望的朋友很关注的事情 今天就单拎出来聊聊坦克500hi4t的真实油耗 先来说说我自己吧 我住在一个四线城市 通勤路况基本每隔几百米一个红绿灯 早晚高峰堵车是每天的必修课 基本是刹车比油门忙的多 这一点我觉得除了新疆的朋友 其它地区住在城市的都差不多。 市区纯电行驶走走停停 开空调20度3档风 电耗在40-45/度每百公里+0.3-0.5L燃油 综合能耗在11-13L左右（表显）这属于是很差的路况 乍一看可能会觉得油耗高 但是既然选择2.8吨的车了 就应该考虑到这一点 这在同类别车型里油耗至少低个三五升 如果还是嫌高的话可以多控制一下右脚 尽量少踩油门跟刹车 让惯性开 然后动能回收开强 不过驾驶乐趣会大打折扣 电池充满表显120公里 实际纯电驾驶里程可能会缩短20—30公里 脚轻的话续航会更长一 点。 高速油耗就因人而异了 开智能保电80% 经济模式 满载4人➕后备箱装满 行驶1000公里 我朋友平均开到10个油 全程激烈驾驶很少低于100码 我最低油耗开到过7.5个油 平均油耗在8.5个油 所以说这个参考意义不大 我只跟大家讲我目前了解到的上限和下限。 暂时具体的就想到这么多 欢迎车友补充 或者有什么问题可以留言 知道的话会解答。 PS：看到有很多车友吐槽后排不能放平的问题 昨天晚上跟对象一起开车到凌晨 到目的地后找不到酒店 就剩下要不两三千的要不四五十的酒店 伤不起啊 想着就住一晚上 凑合一下算了 无奈去买了一床铺被 一个夏凉被 一个凉席 后备箱放倒 铺上 意想不到的竟然还很舒服！底下的铺被六斤左右 规避了后座倒下后根部的那一个空隙 等下放图 把车停在一个没有人打扰的地方 拉上遮阳帘 前档遮上遮阳布 空调21度 2档风 开启之前是70KM的续航里程 时间是3点半 一觉睡醒是早上10点半 睡了7个小时 续航显示50KM 掉了20公里 很惊喜 一夜无梦 听着蛐蛐叫又下了点小雨 氛围感拉满 特别舒服 大家可以参考我的身高。
快活鸟潇洒李
总共1000公里的高速路段，经过湖南到贵州，出发前复位过，满油电只有70%上的高速，保电设置的是30%，但是在40%以上的电量时我都是用的活动经济模式跑的，除了超车时发动机会介入，平稳升速至120码都是用电，我个人认为很省油，在面下降至40%一下我就切换成标准模式，反正就是全程不会让车处在亏电下行驶，一箱油550，第一箱油跑完了中途加了一箱油，电充了2次，基本上都是在20%左右的电量我就在服务区充电，每次都充满，总结下整体用了多少油电，油下高速后油表显示还有510公里，也就是说大概用了一箱多六分之一箱油，电总共用了150%的电，吐槽一个事，服务区充电的服务费真是贵的离谱，一次充50块，有一半是服务费，真是贵的离谱，其他的没什么可吐槽的，整体行驶下来的驾驶体验和静音性很满意，特别是每到一个服务区停车充电和上厕所都有三五成群的赶路人在看向我这车，几个人交头接耳基本上一看就是几分钟才离去哈哈哈，还有一个带着司机开的阿尔法的老板跟我聊了半个小时围着我的车看来看去还坐上车感受，说现在国产车做的真牛逼，说你这个配置都是进口车一百多万的配置，他说想把家里的一几年巡洋舰卖了买500，哈哈哈哈，这个我们国产车现在能收到国人的喜欢和认可我感到很开心，下了贵阳高速后我在市区红绿灯排队时，听到最好笑的话是，可能是贵阳话的口音搞笑吧，就是我旁边的一台轿车看我这车把车窗降下来说了句：卧槽，这是啥子车噢！ 哈哈哈我内心实际得意死了 这就是我1000公里高速的油耗电耗实际分享，路况说明下，在湖南路段和贵州路段车很多，隧道也很多，很多路段都是区间测速100，有时候还跑不到，车真的很多货车也多，可能是这段时间贵州村超火了吧，好多人去贵州，所以全程高速有一半路程都开不快，如果是路况好的情况下能开个130匀速油耗可能会更低吧，复位后的实际油电耗照片已放在下面
福总睡了
预售当天订车后，时长106天，终于在八月二日(农历六月十六)挑了个黄道吉日提车咱还是蛮重视的 酒席也凑了桌添添生气 就差烟花了哈哈 开个玩笑没必要那么隆重正常办办祈福一路平安就好。 步入正题： (废话有点多 为了申精按规则...查看全文
张张张张先生
前因：本来是我一直在关注500，我哥要买车，我就说了一嘴我在关注x3和坦克500，谁知道他就去试驾了一下油车，6月份直接定了混动，现在提车了，他肯定不会发懂车帝，我来蹭蹭积分，哈哈 外观感受：今天刚好，他来我公司楼下贴膜！接我的时候，首先外观震撼，第一反应保定陆巡，哈哈，这白色比照片好看很多，再配上20寸轮毂相当对我胃口 车内感受： 第一座椅相对舒适，浅棕比照片好看，豪华感不错，对我胃口 第二座位通风4座位都有好评，武汉的夏天真的很需要通风，30多买的凯迪拉克没有，开个大小长途背后一直有汗 第三隔音一级棒，我的目前开的凯迪拉克，我觉得比凯迪拉克好！家里车隔音越来越差了，不知道怎么搞的以前上80才有明显噪音，现在60就有了 第四音响我其实很想试试能不能满足我的需求，路程比较短不做评价 第五发动机介入我没有感受到振动，后排座中间几乎纯平 第五，脚踏板逼格拉满，只戳我内心 …我就坐了一下，目前就这么多，高速他的座椅没有抖动 乘坐的动力体感： 本人长距离驾驶过的车型，凯迪拉克XTS，前两代进口x5,奔驰v260，思域，老q7，星瑞，凯美瑞，10代雅阁，开的车比较少，以下纯属个人主观评价大佬勿喷，有错误可以指点小弟 前段电力输出又顺又稳，使用的智能模式，在加速发动机启动，木有感受到顿挫！加速体感明显能感觉出7秒内，可能走的路比较平没有感觉晃，过减速带可能是悬挂长，我没有什么明显感受，有机会借来多试试！ 最后插一句本人97，为什么有人觉得老气，看到运动前脸我觉很年轻啊，一定要看实车！唉不说了，加油赚钱了 恭喜我哥提新车
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