认证：马自达3 昂克赛拉车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
铭人不说暗话ZOOM
#新E代弯道王、#掀桌子还得是马自达ez6 每次回家都经过金寨红岭公路霍山段，驾驶次时代马自达 3跑山，是一场与弯道的灵魂共舞。刚驶入蜿蜒山路，连续的发卡弯便迫不及待地展开挑战。轻踩油门，发动机的低吟瞬间被唤醒，转速攀升，力量源源不断地输出。 入弯前，精准的刹车让车速恰到好处，转动方向盘，车身如灵动的游鱼，轻盈地切入弯道。此时，悬挂系统稳稳地支撑着车身，几乎没有侧倾，给人十足的信心。在弯中，精准驾控让轮胎与地面紧密贴合，每一寸转向都精准无误，猎弯的快感如电流般传遍全身。 出弯时，深踩油门，加速度瞬间爆发，座椅的包裹感让人热血沸腾。不同的弯道，带来截然不同的猎弯体验，发卡弯的惊险刺激，S弯的流畅顺滑，每一次过弯都是对勇气的考验，对实力的证明。在这场跑山之旅中，马自达 3用实力诠释了“弯道快，才是真正的快”，占弯为王，舍它其谁 。
有幸参加马自达 EZ6 新车试驾活动 我仿佛找到了与风共舞的秘密，感受魂动设计在不断的提升 魂动设计，唤醒每一寸视觉感官初见EZ-6，那标志性的“魂动”设计理念便深深吸引了我。流畅而富有张力的车身线条，如同猎豹蓄势待发的姿态，19英寸轮毂在阳光下闪耀着低调的光芒，每一次启动，都是一次对美的致敬。大嘴格栅与飞翼式大灯相得益彰，不仅赋予了前脸强烈的视觉冲击力，更在夜幕下成为最亮的星。这不仅仅是一辆车，它是流动的艺术品，让每次出行都成为一场视觉盛宴。 豪华内饰，触手可及的细腻质感坐进车内，仿麂皮绒与NAPPA真皮的触感温柔地包裹着我，每一寸空间都透露着不凡的品质。14.6英寸的超大液晶触控屏，搭配50英寸智显高清AR-HUD，将未来科技融入日常驾驶，信息一目了然，操作行云流水。高通骁龙8155芯片的加持，使得每一次语音交互都变得异常流畅，仿佛车辆能听懂我的心声。前排座椅一键躺平的设计，无论是长途旅行还是短暂休憩，都能提供极致的舒适享受，还有座椅按摩功能很舒服 动力澎湃，驾驭随心所欲不论是纯电版的静谧迅捷，还是增程版的无忧续航，EZ-6都能满足我对驾驶乐趣的所有想象。踩下油门的那一刻，动力响应迅速而直接，仿佛背后有股无形的力量推动着车辆向前冲刺，每一次加速都是心跳加速的体验。悬挂系统的精心调校，让车辆在弯道中也能保持稳健，即便是面对复杂路况，也能从容应对，给予驾驶者十足的信心。 智能领航，安全便捷的未来出行E-ZERO无界智能领航系统，是我这次体验中最令人印象深刻的部分。交通拥堵时的辅助驾驶，让我在繁忙的城市中也能保持一份从容；智慧偏移功能，则在不经意间避免了潜在的危险。APA车内泊车辅助和RPA遥控泊车辅助，更是让停车这件小事变得轻松愉快，即便是狭小的空间也能游刃有余。这些智能科技的应用，不仅提升了驾驶的安全性，也让每一次出行都更加便捷高效。 总而言之，马自达EZ-6不仅仅是一款车，它用卓越的设计、豪华的内饰、澎湃的动力以及前瞻的智能科技，重新定义了我对驾驶的认知范围，一开始都说是深蓝的换壳，但是实际的试驾过程中 给我的感觉还是很马自达的，很多地方都是马自达的影子 最喜欢的尾翼 致敬老马 6 的尾翼 真心不错
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
