提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 凯迪拉克CT62022款28T 尊贵型 2022-10在石家庄购入 裸车价33.80万元, 落地价36.00万元

凯迪拉克CT6车友圈

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提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？
凯迪拉克CT62

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？
凯迪拉克CT62022款28T 尊贵型
2022-10在石家庄购入
裸车价33.80万元, 落地价36.00万元

观槿123

感谢CT6群主推荐加精。😀今年8月初订的车，8月底提的车，21款豪华黑色CT6。贷款买的，落地35.5，算上贷款手续费，35.7全搞定。旧车置换，送了5000块钱会员费，可以做保养，送了2次小保养和车膜、脚垫，别的没了。说实话，如果不是因为出了22款的尊贵，我至今认为我手里的CT6是我最无悔的选择。后悔在哪呢，后悔在3万块钱多了电磁悬挂、后轮转向、遮阳帘、后排加热，感觉被割了韭菜。       国际惯例，说说优缺点吧，我身高180cm,体重180斤，每天上下班距离2公里。日常公务用车平均一天80公里左右，这是我的用车环境，我的所有感受也是根据我的习惯和环境来的。 先说优点： 1、【外观和尺寸】：这俩放一块说吧，车开了3个月，6000公里了，至今，我依然喜欢站在车边上和车头前，边抽烟边看着我的车，嘴里说着，真漂亮。可见我对这外观的喜欢吧。这车的外观好看离不开这贼长的车身，真的太好看了，每天送孩子上学，看着车停路边，只觉得，真大，真好看。好吧，可能有点自恋了，但是，这个外观，反正我就俩字形容，喜欢！车灯、造型、尺寸，我都喜欢。记住了，我说的是尺寸，不是空间。长轴距和长车身带来的是行驶稳定性和感觉，很踏实。弊端就是拐弯不好拐，不过习惯了就好了。同时吐槽一下4S店，提车时候问过22款会不会很快出，回答是不会，结果3个月不到22款尊贵出了，我的电磁悬挂、我的后轮转向。。。。 2、【配置和用料】：我买的是21款豪华，配置清单自己查吧。我觉得真的说得上用料足、配置够用。车里给我的配置，都是我用的上的，我觉得都挺好。用料是实打实，全铝车身，咱不懂，但是可以吹。配置多，我觉得挺好。单位有21款A6、22款S450，和A6比，用料绝对比A6强，比S差那是必须的。可是CT6便宜啊。。。。价钱是王道。配置我认为比A6差的，只有奥迪的三块大屏，别的，都比奥迪强。但是我更喜欢电磁悬挂、后轮转向，因为当初没钱，结果22款出来差3万块钱，我有点郁闷，真心郁闷。 再说缺点： 1、【空间小！！！！】：空间问题，我说的是相对的，不是绝对的。相对比56E和S90。我特么要吐槽的就是凯迪拉克这个“空间魔术师”的称号，人家空间魔术师是短轴距空间大，这特么凯迪拉克是轴距大空间小。这个后排空间，刚买的时候没什么感觉，因为之前开SUV，没怎么开过56E，对空间感确实不敏感。买的时候觉得后排还可以，自我承认确实后排比A6小点，但是可以接受，没感觉差距多大。但是买回来以后，我就艹，我听得最多的就是别人进我车以后，那种质疑声，然后下车，看一圈，又质疑，然后自言自语，怎么感觉空间不大呢，挺大的车呀？那种感觉，我真的和每一个坐我车的人解释过，为什么这车后排感觉小。虽然他比帕萨特大，但是，我真的希望设计师长点脑子，后备箱小点，给后排加一拳空间，CT6就是这个级别的神。 2、【倒车影像经常性卡顿】：这个卡顿不是死机，也不是卡那不动了，是黑屏了，提示摄像头一个叉子。3秒左右就没事，自动就好了。倒车时候注意点就行，黑了以后停一下，好了再倒车，其实问题不大，如果这也算缺点的话。 3、【没有电动尾门】：我不明白设计师怎么想的，真不明白，我是服了反正，别的都好说，就这尾门，你差那2000块钱还是我差那2000块钱。。。。 最后说说我不在乎的： 1、【品牌】我承认我买的是二线豪华品牌，我也承认我虚荣，我也承认我穷。我买的是一个豪华品牌C级行政级别轿车，我花的是一个B级豪华品牌的钱。所以，我想得到的，我都有了，我没花那40W起步的价，我也不打肿脸充胖子说我车比BBA强，品牌不如人家没毛病，但是起码是个豪华品牌。我觉得挺好。 2、【动力】：我不是专业车手，我不懂纵置和横置的区别，我也不懂后驱和前驱的区别，说实话，我也感受不到区别。我只觉得，这车动力挺好，要哪有哪，说走就走。我觉得不错，不肉，知足。 3、【油耗】：这车油耗挺纠结的，纯高速，开着特爽，还特省油，真心7个油，还特别稳。但是我这种3公里就熄火的用车环境，百公里平均油耗17个也是没谁了。但是只要一跑高速，平均油耗瞬间8个。说明确实我用车环境问题，目前我认为最费油最费油的使用环境，一箱油跑440公里吧。我觉得还行。我原来那破SUV也差不多1块钱一公里，喝92的，现在这CT6喝95的，也这样，知足。 写在最后：说说为什么和56E相比，他只差一个空间。    我相信买56E的人，或者说买这个级别车的人，和我都差不太多。就是要一个“豪华品牌”“行政级别”“轿车”。我只拿21款豪华做比较，落地35.5万，同期询价，A6 45最低配置落地41万，5系和E级更贵点，忘了具体了。在配置，动力差不太多的情况下，最低价格相差小6万。这6万块钱买不来三块屏？买不来一线和二线？买不来空间稍微小点？和CT6相比，56E优势还有什么，也没什么了。但是同样，少了6万块钱，换来里的是BOSS音响、内饰用料、全铝车身、3米1的轴距，5米2的车长，他们又拿什么来比呢。      实际用车几个月，我觉得其他东西在我省钱了的前提下，都是毛毛雨，无所谓。只对空间耿耿于怀，并不是因为别的，而是因为你特么CT6有同尺寸最长的车身，最长的轴距，你有能力，可以做到大空间，但是为毛线你不这样做。如果我买了22款尊贵，可能我更要吐槽这个，22款尊贵的配置，吊打56E这个级别所有吧，动力、配置、用料、尺寸，哪一个不是这个级别的天花板了。就一个空间。。。。。。我就说这么多，来两张图结尾吧。

不比品牌，和56E相比，只差一个空间

大齐52207

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 凯迪拉克CT62022款28T 尊贵型 2022-08-05 05:03:15在北京购入 裸车价33.13万元, 落地价37.30万元

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