认证：天籁车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
晴天的大太阳
一、技术层面的核心疑问与突破点 作为东风日产新能源战略的首款纯电轿车，N7的技术表现直接关系到品牌转型的成败。尽管官方公布了-20℃低温环境下85%的电量保持率，但磷酸铁锂电池的循环寿命尚未明确。建议关注其电池管理系统（BMS）的热失控防...查看全文
一、启程：车轮上的诗意宣言8 清晨六点的郑州还未完全苏醒，东风日产第七代天籁的仪表盘在晨光中泛着温润的光。出发前特意检查了胎压，车载导航精准定位了西平县嫘祖海棠园的坐标——180公里的路程，在CVT变速箱的丝滑运作下，仿佛被揉进了春日的微...查看全文
我的天籁开了31000公里，又到了该保养的时候。之前总听人说“养车比买车难”，但说实话，去4S店保养这事儿，我倒觉得挺省心的——尤其是这次用日产APP预约，全程几乎没动脑子。 预约：5分钟搞定，连电话都不用打 头一天晚上躺床上刷手机，...查看全文
周总曾说过，没有一个寒冬是不可跨越的，东风日产作为老牌百万车企，这几年确实被新能源冲击不小，不过这个寒冬马上就要过去，因为最美合资纯电N7即将上市。N7是东风日产新能源技术架构下的首款纯电轿车，定位中大型，面向中国主流家庭用户。 前脸方面，N7传承了日产经典的V-Motion设计，并以智能灯光点亮，V型灯组从正脸向车身扩展，营造出无限延伸的动感。 车身侧面，动感与优雅并存的秘诀来自“黄金比例”车姿和“极简主义”设计的完美交融。N7拥有0.618“黄金比例”车姿，配合3倍轮轴比，不仅确保车身流畅，更独具美感。无缝一体式设计，配合无三角窗设计的真无框车门、隐藏式腰线、隐藏式门把手，打造极致纯净的车身型面，更能实现0.208超低风阻系数。 为满足新时代消费者表达自我的需求，N7在车灯设计上同样别具巧思。全车搭载同级最多的710颗高功率LED光源，尾部采用了行业最多的882个OLED发光单元，且拥有同级唯一的前后灯组交互灯语设计，宛如一张智能、灵动的魔法画布，用户可轻松绘制导入图案、文字，彰显个性。 考虑到东风日产的家庭用户喜欢宽大尺寸、充裕空间，作为一款中大型纯电轿车，N7长-宽-高分别为4930mm-1895mm-1487mm，轴距为2915mm，以B级车尺寸轻松实现C级车空间，为用户提供超越同级的舒适空间体验。 作为一款让广大家庭用户尽兴的纯电座驾，除了有优越的外观设计，N7的智能化实力同样出类拔萃。通过大量调研，研发团队锁定三个关键词：先进，好用，安心，并在此基础上发力智能座舱、高阶智驾等领域。 智能座舱方面，N7搭载高性能高通骁龙8295P芯片，搭配32G内存、256G储存空间，以天花板级别的硬件，让算力变得更强大，让交互体验更丝滑，上车即亮屏，实现毫秒级功能响应。智能驾驶方面，东风日产联合领先的科技公司Momenta打造高阶智驾系统，除了基于端到端大模型打造的高速领航NOA，全场景泊车功能外，N7还将上车“城市记忆领航NOA”功能，不仅要做到全国都能开，而且保证全国都好开。尤其是针对使用频率最高的日常通勤场景，研发团队进行了海量训练，为用户释放压力，让出行更轻松、无忧。在智驾能力方面，东风日产将走进行业第一梯队。 东风日产一直有“沙发厂”的外号，跨入新能源时代，东风日产致力于把沙发做到更极致。在继承过往成功经验的基础上，研发团队结合最新尖端技术，为N7打造出颠覆想象的最强单品——“百万级”AI零压云毯座椅。 该座椅搭载全行业最多的49个传感器，组成电子皮肤系统，可精准识别1毫牛的体压变化。通过电子皮肤对体态的实时精准反馈，则可自动调节座椅背部、腰部、腿部，实现无感贴合的舒适支撑。此外，该座椅还采用行业首创的自适应体态AI核心算法，通过不断学习、持续OTA，让身体时刻处于最舒适的驾乘姿势。在座椅表层，则采用了东风日产历时3年自主研发的行业首创凝脂材质，为每一位乘员带来水润亲肤般的独特触感。 寒冬即将过去，属于东风日产的春天一定将会到来！
2022年7月份入手的天籁，当时买的指导价19.98W21款2.0L Upper AD1 智行领航版的，落地差不多18个左右。现在已经2年半了，现在聊聊这两年多整体用车体验吧。 安全性能 当初选择智行领航版就是看中其更高的安全性能。...查看全文
我是2022年7月底买的2.0L最高配的七代天籁，当时指导价19.98万的那款。选择这款车原因是当时觉得这车颜值不错，空间也挺大，座椅也特别舒服。至于油耗反倒也没考虑太多，1.5吨多的净重车身，2.0的排量只要低于10个油就满意了。这是我当...查看全文
在日常城市综合工况下，我的天籁百公里油耗大约在8.3升左右，考虑到城市道路经常走走停停，交通拥堵情况较多，这个油耗水平我觉得还是可以接受的。在高速公路上，随着车速的稳定，油耗会有所下降，百公里油耗能控制在5.5升左右，相对来说还是比较省油的。目前综合油耗6.3L。
时光荏苒，2022年8月份提的车，我的东风日产天籁已经陪伴我走过了两个年头。在这两年的时间里，它成为了我生活中不可或缺的出行伙伴，带给我诸多的感受，下面就和大家分享一下这两年的用车体验。 一、外观设计 天籁的外观设计一直是吸引我的一...查看全文
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