简介:这个人很懒,什么都没写~
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高驾桥的信号灯和路口红灯是不一样的,尽量别等#新手上路 #每天一个用车知识 #驾驶技巧
开混动车省油?其实上高速更费钱!
江南阿黎
今天去试驾了四驱摩卡,先说优点吧,驾驶感受优秀,和两驱版一样,开起来很舒服打方向指向性很好,开起来很松弛,动力比两驱版好了很多,动力响应很好,还多了流媒体后视镜。 但缺点也很明显,首先是噪音,可能是试驾车太新,音乐账号没开通没法放音乐,在静音条件下前排噪音尚可,但老婆反应第二排噪音有点大,不知道是通病还是个例。其次还是噪音,选择混动模式下,发动机噪音同样明显,而且比同级别的燃油车更明显,同样不知道是车子的个例还是都一样。第二排座椅靠背角度没法调节,现在20多万的同级车大都有了这项功能,CC落伍了。第二排没有座椅加热同样是减分项。 销售说价格和两驱版一样23.18。在现在的大环境下,看来想要大卖有点难。 总体上还是有点失望的,CC还是个理工男,但现在的环境变了,车子只是好开是不够的。理想卖的好是有道理的,有些方便要向理想学学(只限舒适性和车机这两点)。 多说一句,上周去试驾了L7,老婆后排座的很舒服感觉很好,但是我感觉开车根本就没有乐趣,就像个打工的司机,为了工作而开车的专职司机。好不容易说服老婆不选L7而去看看摩卡,但还是输在舒适性。
愿自由满生活
如果当时没改名摩卡,继续沿用VV7,哪怕叫做VV7E,会不会销量和知名度有所提升
Tomasmulle
点开一看都惊了,裸车22万,去年二月份我买的时候时尚落地30万,豪华落地32万,这还是强制贷款,不贷款价格再高一万。现在都要跌破20了?这么扯淡了?