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    用户8629083130372

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车主,钛金板7座入手两个月了,第一次到懂车帝来转转,乘机向各位车主学习学习。也问问如何认证车主,其实我不想认证,自己开着车,认证啥的没啥意义! 这车子很不错。看了有的车主有些小毛病,我觉得是厂家的问题,厂家就应该积极解决。车子是系统工程,几千上万个零件组装在一起,偶尔有些问题,也正常,出问题了能解决掉,就好了。(当然要排除那些自己搞出问题来,赖厂家的) 5.1提的车,到现在才跑了1600来公里,除了跑了一次高速,一直上班在用,每天接近三公里,一个幼儿园,两个红绿灯,然后是地库。提车时,表显37公里的样子,百公里油耗50几,不知道是怎么来的。然后上牌折腾以及开到上海,出朱家角收费站后接近1200百公里油耗成了7.8。后面就是上下班的过程了,最近油耗回到了9.8百公里了。高速路程不到一半,上班时速平均下来差不多20左右。这个油耗个人觉得很不错了,这么大的车,下次再跑趟高速,一定又会降回来! 车友反映的油箱波浪声、烂路共振目前没遇到,也许我没遇到烂路。至于变速箱漏油,我是在提车时升车看了看,有油渍,第二天做底盘装甲看了下有个小聚点,因为组装也会有油,无法确定是不是渗油。当时清洗了一下,后面一直没看,不过停车时也没看到地上有渗油的印子。所以先不管它了,到首保的时候再看看。 车子很好开,大而不笨,得益于纵置后驱和50:50的前后配重比,转弯半径小,动力足够用,底盘整体质感不错,有路感也有过滤,没德系车那么直接,但也不软。自适应定速巡航很好,高速长途驾驶,可以像坐太师椅那样,把腿放平,减少疲劳,因为车子可以自己保持车道,自动加油和刹车。唯一要求的是要把手放在方向盘上,听到指令用虚位摇一摇就可以了。车道保持我这车子偶尔会偏左一些,在高速超车道上会贴近中央隔离带,我没有试过任车子自己控制会不会撞上,一般都手动修正一把,胆子小,也舍不得车,期待有胆子大的,不手动干预试试会咋样? 车子参数不小,有人觉得没有途昂或者汉兰达那样空间利用的好,我个人觉得,这恰是美系车安全的考虑。一般来讲,车子太空荡,一旦发生事故,人在车厢中翻滚的距离相对会长,惯性更大,更容易受重伤。而美系车车门包裹和座位更厚重,车内空间对个人的包裹性更好,出事后撞击距离短,惯性更小,理论上受伤会轻一些。我自己不喜欢太空荡的车,各种车子都有自己的定位,大而合适反倒更好。探险者的空间我觉得不错了。至于座椅稍短,确实有点,但是我能接受,毕竟没那么大个子。 车子隔音算是很不错了,打开部分车窗和关上车窗那就是两个世界了,发动机的声音我不挑剔,有时候低速加油时不是那么静谧,但是觉得和奔驰的发动机声音比起来,好多了。B&O;音响,我没觉得太惊艳,可能是我一直喇叭音量不大的缘故吧。这车子喇叭音量调节有个不好的地方,默认好像是6,即使在大屏里面调整为3,下次打开还是6。可能是隔音比较好的原因,有时听一些摇滚的时候,觉得6的音量大了,有些吵人,开到3刚好,可是每次都要减音量,当然也可以告诉你好福特,音乐音量调到3! 变速箱的调校,总体来说不错,这个不是性能车,不追求极致提速,偶尔低俗有点顿挫,会有点小闯动,这个客观存在,我觉得还好,毕竟每个人驾驶习惯和爱好不一样。 关于大屏,虽然每个人都有自己的看法,但是我还是提醒那些一开口就墓碑的,积些口德吧,有时间在论坛不如自己挣钱硬气的去试驾试驾。对我来说,一开始从文宣图中看觉得大屏有些突兀,可是当自己坐进车子里去的时候,这种感觉是不明显的,而且在实际的使用当中,大屏的感觉很好,属于真香一类的。空调温度实际上都可以通过语音来控制,唯一大家担心的是,大屏一旦有毛病,没有实体按键,空调可能没法打开了。从这个角度来讲,增加一排实体按键也未尝不可。但是我觉得大屏好,甚至于好过美式横屏。360的显示,我觉得够用了,看有的全由说影像偏小,清晰度没整个4k的,我还是觉得这东西适用就好,而且不增加车机的负担。因为我用到现在没死机过! 只用过经济和标准模式,其它的模式还没有机会用,谈不上有啥心得,期待有机会试试,也期待其他车主,使劲操车的时候上来分享一下!

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