简介：这个人很懒，什么都没写~
悠闲橙子y3d
提问有贴4s店送的膜的吗？一般送的是什么膜，有没有套路要加强？
用户2798834288225
北汽这么大的企业造车么造的正常点，t5没有仪表盘低配又没有hud 叫我们怎么开，座椅配置么稍微高点，遮阳帘么上一下扣扣嗖嗖的该有的配置一定要配一下消费者才会买单。这车估计一开始就不想卖 定那么高，主要是为了现在的降价。
酸辣粉不要酸不加辣
上市前销售告诉我，最低十五万。我说算了，不考虑。 前两天销售给我打电话，说让我去试驾，我拒绝了。销售就问我，你觉得咱这个车卖多少合适？ 说是厂家在搜集意见回馈来定价。 我直接说，我不知道多少合适。但不管多少，我都会预订，正式售价出来，合适我会买，不合适直接拜拜👋 兄弟们，钱在手才是最重要的！ 我可以看油车电车插混油混，车子越来越卷，晚买能少点背刺是一点
大盗不停
一是：磷酸铁锂和三元锂哪个更安全？ 二是：磷酸铁锂的寿命有多长？ 相信买电车的人，对这两个问题都很关心。下面说说我的看法。 对于安全性，比亚迪已经大肆宣传过针刺试验。它对两块充满电的电池进行针刺，现场画片是一个在喷火，一个在冒烟。十分明显三元锂太危险了，出事最多有三秒逃生机会，除非配备飞行员的弹射座椅，不然是逃不掉的。然而实际上，磷酸铁锂电池自燃的更多。并且根据网友统计，铁锂的车是开车时会自燃，停车时也会自燃，充电时也会自燃，并且三者的比例居然还差不多，为什么这三种类型的自燃率差不多，我感觉是在热失控上，散热上出现问题才会导致三者三分天下的结果。再说回安全性，安全的大小有一个公式：安全大小＝发生几率*后果损失大小，三元锂多用在高价的性能车上，在防护措施和散热上投入的成本也多，所以发生几率低，所以安全性高。铁锂多用在低端车上，成本低决定了它发生的几率也高，综合起来算，三元锂反更安全。有个例子比喻可形容这个事：就如飞机和汽车哪个安全？飞机一旦出事，存活率是很低的，但为什么比汽车还安全。就是因为飞机出事的几率很低。汽车出事的几率大，所以汽车更不安全，二种电池也是同样如此。但是这是有前提的，同样的成本投入，肯定是三元锂不安全。突破了防护的严重撞击，烧起来肯定是三元锂更猛烈。那我买高价的三元锂车和铁锂车，撞击严重时，三元锂更不安全吗？不是，因为那种突破电池防护程度的撞击，人已经没有，出不出来都一样。除非你是从防护的最薄弱处底部开始撞击的。 电池寿命：电池寿命有二个，一个循环次数寿命，一个日历时间寿命，哪个先到算哪个。出租车开的里程多，所以适用循环次数寿命。家用车用的少，所以适用日历时间寿命，千万别搞乱了。最容易混淆的就是比亚迪宣传的磷酸铁锂二千次循环寿命。它是这样计算的：一个循环400公里，2000个循环就是80万公里，每年开4万公里，可以开20年。比油车的15年还耐用。这样算你就大错特错了。原因如下：它这个2000次循环是在实验室中得到的，条件是温度在25度，用固定的电流充电放电。实际用车环境下，电池没有这种温度，也没有这种电流。实际天气，南方0到40度，北方再减20度。实际开车，一个急加速，电流翻几倍很平常。温度和电流对循环次数影响非常的大。少个五倍，十倍很正常。要不然。为什么比亚迪在质保条件中，要加上12个月中不能超过3万公里，8年这些条件，质保最多才24万公里。因为厂家自己是知道那个2千是虚数。但车主中有多少人知道？ 比亚迪的穿刺试验和2千次循环次数，都是宣传营销手段，你说这是假的，也不是，说是真的也总觉得哪里有点不对，只能说这是一个高明的广告。因为他说的都是真的，是你自己想错的，错在你，不在他。就问你高不高？
蹬三轮蹬舒克
2023年11月27日晚 本人驾驶车辆在高速上行驶 突然爆故障灯 电机无法提供动力抛锚高速上 后续使用了几种本款车通病的解决方法 无法恢复 档位锁死拖车困难 当天凌晨已自费拖车下高速 400给我转接了当地4s店拖车 我4点多已联系4s店拖车并告知位置 但最终还是等到了早上的8点左右上拖车 后续到4s店做了全面的检查 告知电机问题 需要跟厂家协调索赔 因为还在质保期内 2023年11月29日回复厂家索赔 但重点来了 作为一款没有停产 且还在持续生产中的车辆 厂家无法发货 表示无货源 需等待 雪佛兰畅巡与别克微蓝使用三电一致 就想问问一个诺大的上汽集团 找一颗电机很难吗？给广大车主备点货很难吗？至今已过20多天 告知还需等待 处于无货状态 好好好 一个上汽集团 一颗电机都费劲 拨打400电话 要求给一个准确的时间表示无法给予 还需耐心等待！
疯狂大陆人
哪吒X问题大曝光，1某音有人车子高速电机出问题，2这里有人车机出问题，3还有人续航特别低，还有其他问题大家一起出来说下，让大家都看下，谢谢，我马上要提了，心里慌慌的。
爱思考西瓜5d
写的有点多，有兴趣的慢慢看。先说说睿蓝这个品牌。说到睿蓝不得不先说说吉利哈，2021年10月吉利提出个要搞个换电出行的品牌，毕竟隔壁蔚来搞的很火爆看着眼热啊，而且充电和换电也确实是电车发展的两条平行线，各有各的好。那老总发话了肯定要搞啊。怎...查看全文
智驾车圈
旋风咪
不想认定车主，太麻烦，车我是买了，大家看图。 优点我不说了，买车主要还是看你能不能接受他的缺点！ 开始的时候我是不打算买零跑的，本来打算买枭龙和二狗混动。但是cc的销售太🐶了，所以果断放弃，有这么狗的销售，我也不相信它俩能有什么好的售后！后来去了隔壁家的零跑，车子不错，没啥大的缺点，我就买了。 买之后，看了车友圈，发现很多车友反应零跑售后就是一坨屎，我还不信，因为他们家销售给我感觉还是不错的。提车后，就出现问题了。 我是9.28提的车，充电桩券说七个工作日内发放，其实就是第七个工作日的最后那几个小时，或者更晚！只会推迟，不会提前！我目前依然没有拿到充电桩的券，真的恶心，你直接说第七个工作日的最后一秒钟发放不就好了吗？非要捡好听的说！这件事我就感觉出来零跑售后确实是一坨屎，只会亲亲，对不起呢，我们也办不到哦。我打了几次客服，我感觉这个客服我都能当了！ 之后就是修车的问题！由于我不小心剐蹭了，送去修车，一点小剐蹭都能修7天，我不敢想象如果出个事故，是不是要修个年了半载的。开始说三天，后来就说5天，又说7天，这个售后真的没谁了！ 之后就是续航问题！续航不太准确，应该是虚航！我跑到60，居然都给我打8折左右！电池就是抓阄，我命不好，搞了个蜂巢的！不是蜂巢不好，而是零跑虚标！魏派拿铁也是蜂巢，甚至反向虚标！！！ 再一个就是异响！目前副驾驶那边有异响，后备箱那边我有，不过我无所谓，还能忍受！刚买了这几天就出了这么多幺蛾子，不敢想象以后的用车体验！ 车友们，售后也是用车体验的一部分，如果预算不够，我建议你买个零跑低配，毕竟低配性价比无敌，如果预算来到20了，别看零跑了，不值得！它会让你血压升高！！！
一路向西991
今天接到电话4s销售说可能要下个月上市了，并且价格会有所上浮。 虽然我认为上涨不可能，不过真墨迹啊
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
