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    街拍小婆娘

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    #灵犀车谈##车上说车# 刚刚坐专车去成都机场。和司机师傅聊了聊他的这辆帕萨特1.4T,4年多跑了25万公里。整体他比较满意,因为他觉得这车是涡轮发动机,开起来有爆发力,痛快。 18万公里时,换了7速干式双离合变速器的离合器总成和发动机飞轮,花了5000元(非4S店)。除此之外,还没有发现其他故障。 平时,这车每一万公里保养一次,300元,说用的是全合成机油。此外,这车还换过一次电瓶和4条轮胎。(应该忘记说刹车片了) 他说这车比较省油,在成都一箱油(65升),可以大概跑七八百公里。一次往返西昌,来回一箱油都没有用完。 原车是米其林轮胎,跑了十多万公里。现在的轮胎,4条1300多,便宜,但噪音大。他说备胎还是原厂的米其林,而且是全尺寸的,他觉得非常好。他看到奔驰的260(可能是C级),都是小轮胎(非全尺寸)。 7速干式双离合变速器,是很多人眼中“绝对不能买”的配置。 是否顿挫,或者说顿挫到什么程度,可以很容易感受到,无须人云亦云。而耐用度怎么样,后续的维修费用多少,我们需要更多的真实案例来说明。 想想私家车多久可以开到18万公里?25万公里的AT变速箱,期间的换油保养一共要花多少钱?所以,那双离合变速箱是不是真的那么不好,而AT又真的是那么香呢? 更多汽车资讯和视频,请关注“灵犀车谈”

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