实际上我是一位老鹏友，2021年11月将小鹏P7提回家，2022年G9发布时，被它的800v高压平台打动，暗下决心要入手G9，并在第一时间下单。几经周折，说服家人，在2022年12月正式签订合同，赶在元旦前将p7置换掉，迎回G9。        至今提车60天，行驶5400余公里，对G9已经非常熟悉。  1. 800v高压平台:这是最吸引我的一个点，主要表现在充电快，续航实。所谓充电快，并不局限在小鹏超充桩快，在第三方诸如国家电网、特来电、星星充电等充电桩，基本可以160kw的功率，20%-80%只需要30分钟以内，同样可以非常快速补能；续航方面，在70%城市道路和30%高速道路的综合路况下，空调自动三挡风，温度设定在25度，表显17kw/100公里，基本可以实现wltp 1:1，表现非常出色。这还是在1月2月平均温度10度左右的情况，如果春天秋天，续航应该会更好。    2.全场景语音:提车第二天就收到了新版本的OTA，全场景语音是最最有特色，再也不需要每次都要“你好小P”来唤醒后，再发指令，避免了乘坐人员的尴尬。和市场上其他主流品牌相比，小鹏可能是第一个推出这个功能的，点个大大的赞！   3.乘坐空间:G9定位于中型SUV，前后排空间和后备箱空间完全满足家用需求。购车时配备的一键成床床垫，我们家已经在长途旅行时用了几次，一家三口用起来并不局促，特有露营的感觉。后备箱表现也不错，家里孩子喜欢自行车骑行，周末经常把后备箱放倒，把两辆自行车放进车里，去不同的地方骑行。骑行结束，开启露营模式，床垫铺好，晚上还能看星星，孩子喜欢的不得了。   4.辅助驾驶:驾驶是乐趣，但长时间的驾驶会枯燥，并有一些安全隐患，这时候辅助驾驶该上场了。但是，人还是主角，机器只是辅助我们，帮我们分担一些工作，驾驶员随时关注路况，准备接管。小鹏的LCC和NGP非常实用，尤其是NGP，堪比老司机，变道超车，上下匝道，都非常平顺。即使在一些高精度地图覆盖不全的路段，也会提前提醒接管，用起来安心。   5.自驾游经历:G9提回来后，立马安排了一次跨越五省，往返2000公里的春节探亲游，从南方到北方，从城市到农村，让我对G9更加有信心，驾驶安全，续航和充电也不会焦虑，全国各个城市小鹏超充桩覆盖比较全，在第三方充电桩充电也非常方便。后面也有很多利用周末假期短途自驾游，千岛湖，舟山，象山，临安，每一次出游，G9都会带给我惊喜。  6.未来出行计划: 7月安排一次途径浙江，上海，江苏，山东，辽宁的沿海自驾游，9月尝试318川藏线，挑战一下自己。    总结下，小鹏G9驾驶表现出色，小p语音智能，家人乘坐舒适，快速补能，续航扎实，辅助驾驶棒。

小鹏G9车友圈

小鹏G9提车60天记录

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