简介：这个人很懒，什么都没写~
自在车旅
钢弹说车
现在这纯电小车市场竞争之激烈显而易见，不过，宏光MINIEV第三代马卡龙却是有种一枝独秀的感觉。 为什么我们这么“武断”？ 就说在同样出色的长安Lumini糯玉米面前，第三代马卡龙凭借丰富的SMILEY撞色与同级唯一的标配LED远近光大灯，就比糯玉米精致不少，特别它这四方圆角的车身，跟这种撞色很是相配，甚至连座舱都有两种撞色可选。 反观糯玉米，虽也有撞色，但却会遭遇千元加价，而且它主打的呆萌，在精致高级上会稍差一些。 其实就空间来说，这一类车型都差不多，特别是后排与储物，糯玉米更长、更宽，但高度与关键的轴距上却比第三代马卡龙短出84mm、30mm，而且后者还有个副驾一键礼让功能，让出入后座更便捷。 关于配置，第三代马卡龙补全了独立双液晶屏与前排主副驾驶气囊，拉平了过去与糯玉米的差距，而前面提到的LED大灯，还有车顶行李架、舒适驾驶模式等则是它优于糯玉米的部分。 更重要的是，提供215km续航选项的第三代马卡龙，还在直流电快充与交流电慢充之外，支持220/10A家用电源直接补能，而无需像糯玉米那样还要加上转换器，随时随地补能更方便，就算四五线区县也补能无忧，这“人民代步车”的王者之姿，还真得是第三代马卡龙才有。
乖巧春风Mg7
兄弟们，众所周知，前几天院士已经爆出消息了，固态电池已经进入研发的关键时期。未来一两年可以进入1000公里以上，很多人都说固态电池出来价格会高，但是今年成立的电池企业联盟开发的样子貌似攻克以及普及并不是天方夜谈，就看今年的半固态吧，半固态如果用在二三十万的车，那固态就是五十万级别的车，也就是未来四五年二三十万级别车普及不是问题，一旦这样，那这两年买的车到七八年换车二手车基本是一文不值，别说背刺了，可以说是刺大出血了。早买早享受晚买大出血啊，跟买房子似的。
灰鞋
这位骑摩托车的兄弟，好好学一下交规吧#摩托车 #机车 #骑行安全 #安全骑行 #安全出行
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