#提车日记

一、购车原因 我是非常喜欢旅游的人，经常出去自驾游，之前已经换了两台车，哈弗大狗和哈弗二狗都拥有过了，但就是还想要一台更大的车可以装更多的东西，露营的东西之前老是装不完，所以就开始琢磨着换什么车。 二、选车过程 因为前两款车都是长城的，质量可靠安全性高，所以这次也打算先选长城的车，再加上想要更大的空间，而且最好是带外放电功能的这样在户外就不用再带移动电源了。 因为喜欢自驾旅游嘛，第一想法那就是坦克，很明显能满足我条件的只有400Hi4-T和500Hi4-T，500Hi4-T被我淘汰了还是因为外观太成熟了，而400的造型真的太酷了，看到的一瞬间就走不动道了，再加上400和500是同款底盘，毫不犹豫直接321下定23款的超能版，提车。 三、费用明细 车价: 28.98 优惠：现金优惠8000+置换补贴7000 上牌：4S店包上牌费，落地价格27.48 赠品：终身保养、 四、新车感受 坦克400买来开了3个月了，平时主要是周末出去玩的时候开，一个月开了8000多公里，高速比较多，就来说说它的真实感受吧。 1. 驾驶感受 开坦克400的感觉和大狗二狗真的不一样，我平时开着混动标准模式，踩油门的响应确实很冲很灵敏，和电车的感觉一摸一样，但是踩油门之后发动机也会介入，直接嗷嗷嗷叫，介入之后有一种使不完的劲，超车真的很轻松，动不动就是2500转。 我听说在30码左右会有一个低速的顿挫感，我特意尝试了一下确实很明显，尤其是30码左右行驶慢慢加速就会闯动一下，感觉不是太好，但之后其他的速度区间就没有感觉到顿挫了。 不过车的油门踩起来灵敏了，但刹车感觉是有点太软了，跟车紧的有时候真的感觉刹不住车，尤其是初踩刹车的时候感觉制动力就一点点，踩重了就会点头不是很舒服，反正目前我就觉得刹车不太好用。 怎么说呢，就我的评价而言，400的动力是超出我的预期的，开起来的动力很迅猛也很容易驾驭，和两台狗子相比，在动力我还是偏向于400一点。 2. 车机表现 车机还是蛮喜欢的哦，尤其是这个大屏幕看起来和二狗不相上下，但看起来就是感觉要更清晰更顺畅。我对车机的功能要求比较一般，就是有一个大屏导航，有QQ音乐差不多就行了的，毕竟开起车来最常用的也就这两个东西。 地图在大屏幕上显示看起来舒服多了，定位目前也没有问题，我也下载了很多离线地图防止自驾时候没有信号。本来车机还没有红绿灯读秒的，1.2版本升级了之后也支持了，这个地图我觉得就无可挑剔了。 音乐支持的还挺多的，一般用QQ音乐，偶尔还喜欢换个心情用上网易云音乐，有立体音和环绕音两个效果，听起来还挺不错的，偶尔也会换个声效来感受感受。但音乐的界面我是更喜欢网易云音乐的，网易云音乐界面要好看一些，歌词字体也比较大，QQ音乐的字体升级之后就变得太小了，什么时候能恢复正常字体都不知道。但有一个想吐槽的就是，语音只能控制QQ音乐，用网易云的时候真的很不方便。 除了这些之外也没用什么东西了，更新了一个露营模式，结果露营模式啥也不是感觉就换了个壁纸；视频APP也就只有爱奇艺，要是能有腾讯视频和优酷就更好了。 另外听说下一个版本要出路书了，这个功能是我很期待的，可以直接在旅游时定位路书写几篇游记。 3. 乘用空间 我身高170不到，这个车对我来说就是又高又大，坐进去哪里都宽敞，前排副驾都能直接翘二郎腿。我的后排也不坐人日常都是直接放倒放行李的，没办法，自驾游就是行李多，不过后排对我小个子的人来说哪哪都是宽敞的，感觉后排地板上都能直接躺我一个人，我当初买车要的就是大空间，选择它那肯定是哪哪都大。 后备箱这个倒是不算大，主要还是电池占用的原因，微微有一点点突起，而且也比较高，我从后备箱倒是不好上去，深度也是有的，占着不太好拿里面的东西是真的。但这个后备箱已经够用了，因为越野车造型，所以高度很大，东西直接往上堆满，我一车的露营装备，冰箱、电磁炉、座椅床垫、再加上还有狗狗，基本也是塞的满满当当。 4. 舒适性体验 新车提回来有一点皮子的味道，后来大太阳的时候出外面敞了两天感觉味道就淡了很多，还买了一点香片回来之后就再也闻不到皮子的味道了，感觉新车都多多少少有一点味道吧，我还特意用检测了一下甲醛，没有超标我就放心了。 这车除了越野能力之外，最需要夸的肯定是隔音，前后排都是双层隔音玻璃，城市纯电行驶的时候真的跟没声音一样，异常安静，开着音乐听不到风声也没有路噪。 120高速行驶的时候也要比大狗二狗要好太多了，能够感觉到的就只有发动机的声音而已，这个车的隔音已经是我感受最好的一台车了，尽管都说方盒子硬派越野隔音差，在400上面完全没有体现。 座椅我也很喜欢，真的很软很舒适，都是打孔的座椅又有座椅的通风加热，可惜就是副驾驶没有按摩，真应该安排上， 毕竟一般出去玩也都是至少两个人嘛。 还有一个露营的神奇就是外放电，比以前带移动电源要舒服太多了，移动电源就只有几度电而且很重搬上搬下的很累人，有了外放电之后移动电源都不用带了，充电宝也不带了只需要带数据线。然后就是背上了我的电磁炉、幕布投影，在郊外能够用电自由真的是一大享受。 5. 辅助驾驶 坦克400的辅助驾驶我蛮喜欢用的，我基本不是在看风景就是在路上，跑高速的时候喜欢开智慧巡航定速110，听说是110比较省油，开启之后就能够直接按照规定车道匀速行驶了，识别前车还是很精准的，降速也很自然。 但使用起来还是有三点不太舒服的地方，首先是和前车的距离太远了，目测应该有三车的距离，很容易就会有人插进来导致降速，其实降速倒没什么，第二个问题就是有一些车插的太近了就要么感觉来不及识别自己踩刹车退出巡航，要么就是识别后猛地降速，太冲了。第三个就是在堵车跟车的时候还是不要用这个吧，有时候真怕它刹不住，提心吊胆的。但基本上也能解决我80%以上的路上行驶了，还是非常OK的。 五、爱车优缺点 优点： 1. 外观很吸睛，不仅吸引我也吸引周围的人，很多人都会看两眼，果然我的眼光没问题的。 2. 隔音真的很好，都说越野车风阻大隔音效果差，但在400身上完全感受不出来，因为我经常跑高速，我发现比很多SUV在高速的静音效果还要好。 3. 空间足够大，我经常出去自驾游，所以车里面露营的东西比较多，400真的很能装，虽然还是被我装满了。 缺点： 1. 首先吐槽的后视镜太小，但在我看来问题不大，因为有盲区监测和流媒体后视镜，基本没啥问题，还有就是仪表台夜晚会反射到左侧玻璃窗，就开车的时候看着很难受，不知道车友们有没有跟我一样的感觉。 2. 我觉得A柱感觉盲区有点大，开车的时候得格外注意。 3. 流媒体在没有雨雾天气情况下很清晰，但一下雨起雾就指望不上了，太模糊了，还好有车友解决了这个问题。 六、总结 虽然还是有一点小缺点吧，但整体来说已经让我的露营体验不止上了一个档次，我很喜欢400也很喜欢我的大狗二狗，多的就不说了，都在路上！ 最后感谢圈主推荐！

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