作为一名设计师，我对于车辆的外形与美观度有比较高的标准要求。我与蔚来的结缘，便是始于颜值。    2019年，我在厦门红点设计博物馆中与蔚来ES8不期而遇：其流线型车身磅礴大气，配合车漆，科技感十足的同时又不失奢华格调。此外，我最为欣赏的是，它的车标设计简洁、对称，胜过大多国产车的车标外形，能于方寸之间尽显设计之极致。仅此一见，实乃惊鸿一瞥，当下便记住了这个高颜值的电车品牌。     如今，四五年过去，我想要换一辆电车，自然而然想到了蔚来。    几经挑选，我最终锁定了蔚来ES6曙光金，它延续了ES8个性化设计的同时，观感更加紧致。车身侧面造型没有使用尖锐的腰线来强调它的力量感，年轻化且具有运动活力。特别是车窗采用悬挂式车窗设计，也正中我的审美红心。       内饰方面，平底真皮运动型方向盘，与科技钥匙结合在一起。方向盘正前方装有一个矩形全液晶仪表板，可以显示电量、速度、里程等信息。新车还配有一个整体运动型座椅，非常美观。     由于家庭成员的扩展，原来的宝马mini已然无法满足我的家庭日常出行要求。大空间、大容量的SUV成为我的目标之选。蔚来ES6空间大、后排宽敞，全家出行时坐我们一家三口再加上老人是完全没问题的，后备厢的空间也足够大，完全满足日常通勤、自驾旅游、商务出差等方面需求。     晋升奶爸后对空间的需求就取代了操控，大车要和mini这类小钢炮比极致操控是不现实的，但喜欢驾驶的人也不能完全放弃对操控的要求变成一个100%的司机，在试驾了众多车型后，我发现蔚来在这点上平衡拿捏得很到位。其配备的icc智能底盘控制，cdc动态悬架阻尼系统，is智能舒适刹停等，配合舒适、运动几种驾驶风格的切换，在兼顾家庭用车的同时也能让驾驶者体验操控的乐趣。作为一款中大型suv其稳定性、舒适性以及性能等各方面都足够优秀。       在智能化方面，蔚来也做得十分出色。一方面，有多种智能驾驶模式供我选择，比如，如果我独自开车外出，我会选择运动模式，以获得驾驶乐趣；而如果载上家人，则会开启舒适模式，保证家人的乘车体验，此外还可以个性化定制，十分智能。另一方面，车载人工智能NOMI也是吸引我的一个点，可爱的表情动作和语音语调深得我心，估计小朋友也会喜欢。    我选择的是75kWh的标准电池续航包，至少满足我的日常需要应该是没问题的，续航焦虑也比较小。    由于现在还没有开启用户服务阶段，暂时没能体验到蔚来广为人知的优质服务，对此我深表期待。综合品牌定位、外观内饰、性能配置、增值服务等方面，蔚来的性价比还是比较高的。

蔚来ES6车友圈

从宝马到蔚来，一位设计师的换车分享