#我和小鹏的2021 小鹏的售后还是很不错的，APP上显示可以安装充电桩后，第二天就有工作人员联系我，发给我的安装流程很详细，省了不少事。  下面这张证明各地区可能有所不同，不过大致就是填写个人固定车位信息，找物业盖章。该证明主要提供给当地电网公司，以当地电网公司要求为主。  经过几天的折腾，终于装上了。因各地政策不同，部分地区安装充电桩有补贴，机房到配电箱的电缆由当地电网公司免费安装。可惜乐清没有，只能自行联系物业从机房拉线，线材、空开、安装费一共花了差不多4000，因为我想跟别人一起分摊，所以都是按4户标准买的，成本高一些。  下面这些是其他业主安装的电表，都是单户的，没人分摊的话就按单户买吧，材料费便宜不少。  安装好电表就可以联系小鹏售后开始安装充电桩，我以为直线距离十多米，那免费的30米线长应该够了，可惜顶上的电缆管路有很多管道，最后超了十多米，补了700多。  安装师傅是真的挺专业，一个人忙里忙外，一个小时左右就弄完了，并指导怎么使用怎么加锁，过程十分顺畅。只可惜之前没用过充电桩，现在很后悔当时没有给它装个铁盒子，太容易积灰了，每次充电都是一手的灰，建议空间够的车友最好装一个，至少用起来舒心很多。  这个灯绿色可以直接充电，橘色是上了锁，需要APP蓝牙解锁后使用。

小鹏P7车友圈

小鹏充电桩安装

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#智驾出行，欢乐小鹏# #小鹏P7#     近几个月事情太多，也是懒癌发作，现在才开始写提车心得，本篇主要讲讲P7标续尊享版的续航能力。     9.15号在杭州小鹏4S店喜提P7，9.16号早上车管所选号牌，然后中午11点直接出发上高速回乐清。杭州到乐清家里的导航里程是345KM，出发时表显续航346KM，导航显示“无法到达”，应该是后台有预留空调等其他能耗，还是很智能的。      于是我决定中途在服务区充电，正好吃饭充电两不误。因为能耗差额不大，也怕快充导致电量太虚，影响最后的续航计算，只在平台充值了20元。中午也没啥胃口，随便买了笼小笼包对付两口，吃到一半就收到充电完成的消息，20分钟充了78KM，实际花费19.68元，12.3度电，即0.25元/KM。  充电的时候遇到辆鹏翼版，看来在浙江小鹏的销量还是不错的嘛。   15:41已经从乐清收费站出来，剩余电量76KM。至此，记录结束。   总结一下，出发时电量346KM，到达时剩余76KM，中途增加78KM，总耗电346-76+78=348KM。出发时总里程显示54KM，到达后显示394KM，即总里程340KM。8KM的差额可以理解为空调、灯光等损耗，所以P7的WLTP标准（满电量412KM）还是比较贴近实际能耗的。而WLTP标准与NEDC标准（满电量480KM）差了68KM，差不多打了85折。

小鹏充电桩安装

小鹏P7标续尊享版测试续航能力