简介:这个人很懒,什么都没写~
Boeing747800
低配优惠12万 中配优惠15万 高配优惠20 比这贵不买~坐等经销商降价~起码优惠要比qx50高 qx50都优惠15万了
金锁儿
💔爱车吐槽 晚上去的星星充电站,爱车弄好慢充,回家睡觉。寻思按照网上说的新能源慢充起码七八个小时,美滋滋睡了。夜里三点多醒来上厕所,看眼app精神了,三十九度的电池咋充进去的四十一度的电。吓的我扫码骑小共享自行车一点五公里咔咔咔到充电站取大宝车。你们慢充显示的充电度数有超过电池标量很多的吗
用户3163029291827
提问后视镜反光严重,可有哪位朋友有解决办法
ly淋雨
提问我是预售的车主提到车了,有几点必须要说:几何E的APP是哪个王八蛋设计的非要坐进驾驶室才能开冷气,你脑子是怎么长的,不好用要治。4S店的充电桩看上去比我这个好多了,这个充电桩这么lou还没有檫枪的地方。真坑
one✨
提问几何E充电桩,漏保大家装的是多少A的
成大爱
今天看到几个销售发这个,也确实想换辆新能源车开开,但是是等等比较好还是行动比较叫?
用户8131045303745
提问几何E左后视镜反光有没有知道怎么解决啊
爱老芙呦
📉能耗分享 总行驶里程2797公里。 发车前2708公里 实际里程89公里 发车前续航剩余194公里 到达目的地续航剩余81公里 此次续航消耗113公里 113-89=2424公里给自动大灯、空调消耗 平均电耗11.3kwh/100km
果仁皮后驱增程
温柔的开,单踏板模式,空调23度左右,三档风速,续航还算靠谱,匀速五六十时速比较省电,少刹车和脚底板加速。昨天第一次充电27%到充满用了5个小时。
📉能耗分享 实际里程90公里左右。 车表续航显示401公里。(满电状态) 11.4/100 📊 能耗小结 表显消耗:401-295=106公里 实际里程90公里。106-90=16公里分配给(自动大灯、空调1档20度、音乐)消耗 全程开车90分钟左右。 总结一下:相比之前还更耐开了,中间一段开了sport模式。 为什么我的车速只能开110码呢? 各位小伙伴你们最高能开多少码
田地上的庄稼
提车92天,不经意中小宋受伤了三次!虽都是小伤,但还是有点心疼(一血时难受了一礼拜)。三个月时间,说句实话有一点点小后悔! 原因一“里程焦虑”,满电从东莞到阳江的海陵岛全程高速370公里的路程都到不了,需要补电,服务区没电桩要下高速去找,偏远的地区快充站少的可怜,也都是特斯拉跟小鹏的(心累) 原因二“黑色不耐脏”露天停车两天就变成斑点狗了,再下点雨直接没眼看,我是两天一洗 洗到烦 原因三“品控”后备箱螺丝松动,首保还被要求换右侧两门的门锁(虽然不要钱)
📉能耗分享 今天又去上班了,又开启第三次续航里程的实测。 实际里程还是86公里左右。 车表显示续航189公里。 到达单位后车表显示续航剩余82公里。 实际续航里程消耗107公里。(25公里分配给空调,音乐,喇叭) 电耗11.2kwh/10...查看全文
美女仙女女侠女大王
几何e停在保时捷旁边毫不逊色,门也比旁边的多
LINRL
前言: 蔚来汽车,国内最早一批踏入新能源阵营的新兴汽车品牌,于2014年11月份成立,最早知道这个品牌是由于它强大的创立者阵营,由李斌、刘强东、李想、腾讯、高领资本、顺为资本等顶尖互联网企业家与企业联合创立。最初创立时期并不被...查看全文
几何e驾车视频,音乐是几何车自己播的 送了2年还是3年的联网 忘记几年了,请忽视我的声音
94合肥看车小弟
又要卖车,又要当演员买车,太辛苦了
南通牛转E
提问有南通牛转E的吗?优惠了多少
用户3196178965353
提问徐州定工夫牛的有吗!现在怎么说的!换几何E了吗,多少钱
0绝恋0
提问几何e玲珑虎和海豚自由版怎么选,相差二万,盲订了几何,一看是四座后排还不能放倒这有点坑,几何被喷的有点动摇希望大家给点中肯的回答,毕竟我也选订过牛牛这款车
北哥车视界
抱歉大家,因为中间两天事情多,没有抽出空来写,不过所有项目基本都测试完了。本来打算一天一篇,现在就把剩下的测试项目全都放到一起来说吧。 首先是后备箱空间,它比想象中能装,因为比较深,且开口较大没有挡板,加上尾门是拱起状提供了相当不错的储物空间。24寸行李箱可以并排放三个,然后剩余空间还能叠加放一些大袋小袋(书包,吃的,其他用品等等。 然后后排空间,腿部前面空间相当充裕,不过坐垫腿部支撑稍欠缺,有点小板凳,但没有太过分。短途坐一下不会太累。头顶的话坐板正点头发会微微扫到点上面,懒散点坐的话还好。另外其实后排横向空间很足,坐三个人绰绰有余。不懂为什么申报上去四座,感觉申报五座也完全没问题呀。 爬坡能力,为了看看它会不会爬坡没劲儿,特地跑到我平时会去的商场然后从地下室开上来,坡度较大,用的eco模式,结果还别说,纸面数据虽然不咋地,但小车子爬坡还挺强,轻点电门一路的上坡在0-30码一直都挺有劲儿,过了30会稍显疲软。不过正常市区里地下车库上来谁会飙车,足够用了 零百加速能力,特地跑到一个空地,测试了一下,sport,一脚电门下去,0-100大概在10秒出头,这个动力表现对于城市代步车来说很够用了。跟小排量油车差不多,但是驾驶感受好很多,动力跟脚没有延后。就是这个车对速度的感知很敏感,踩到80的时候身体感觉车子已经很快了,我自己的C到80都没啥感觉,不知不觉就踩到80。不过也正常,小车子嘛,较轻。 最后一切结束,测试快充速度,我从37%开始,冲到80%。用时28分钟,如果是30%开始的话,大概需要35分钟左右,用的特来电的快充。这个速度总体来说还算可以吧,主流水平,不能说很快,但是也不慢。 哦对了这个车还支持最高4kw放电,买个放电枪插在慢充口就可以实现,平时如果有周边野炊啊露营啊能用上,非常不错。 好啦,几何E的使用感受就到这里啦,今天就把车子还回去啦,接下来会回归我的几何C,发C相关的内容,E圈我也会关注,有什么关于这个车的问题也可以来问我,这个车我摸透了。如果大家预算来到13-17w左右,我是非常推荐大家考虑几何A或者几何C的,具体不赘述啦,可以私聊问我,哈哈先到这里。欢迎留言讨论。 哦还有,之前总有黑子说E是风冷,给你们打开引擎盖看看,冷却液摆着呢,和我的一样是液冷。
车厘子小李
19点52开启充电,由31%开始,预计11小时。
骑驴打盹
恭喜提到6月份生产的牛牛车主,你让我们等车的看到了希望!!