购入车款：轩逸2023款1.6L CVT悦享版 购车时间：2024年10月 购入地点：潍坊 裸车价：8.80万 落地价：9.90万 备注：送了全车贴膜、脚垫

轩逸车友圈

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购入车款：轩逸2023款1.6L CVT悦享版
购车时间

购入车款：轩逸2023款1.6L CVT悦享版
购车时间：2024年10月
购入地点：潍坊
裸车价：8.80万
落地价：9.90万
备注：送了全车贴膜、脚垫

烟波江雨TYT

#我和我的轩逸

（一）个人情况介绍 第一款车是2010年购入，那时候孩子刚出生，就想着有一部车可以方便生活，恰好十月份有车展，就去看了下。咨询了一些老司机，都说建议买合资车，就选择了雪佛兰乐风，当时市场占有率也不低。其实当时买的是最后一款乐风了，2011年开始，原乐风车型就已停产，雪佛兰公司开始推爱唯欧系列，但是貌似不如乐风销量好。到今年10月份，乐风已整整陪伴我14个年头了，行驶里程接近11万公里。看到很快就要报废的小乐风，心里也是五味杂陈。 （二）购车预算 今年国家为促进消费，实行了以旧换新补贴政策，恰好我的旧车符合标准，如果单纯卖二手车的话，估计残值还能卖个3千块，正好有了国补政策，能补贴1.5到2万元，就计划着年底前换辆新车开开，初步预算落地不超过10W。 （三）选车过程 我开车主要是上下班代步、接孩子，很少出远门，一年跑高速次数不超两位数。家里还有一辆混动车，而且我用车半径很小，大部分情况下就是市区代步，所以最早想买辆纯电新能源车。先后考察了比亚迪海鸥、五菱缤果、埃安Y、吉利星愿等等，开始基本确定买埃安Y，但后来坐过几次滴滴快车，听司机们普遍反映这车的续航有点虚，再加上北方城市气温低的时间有四五个月，还有偶尔上新闻的新能源车自燃等消息，就彻底放弃了买电车的想法，等过几年纯电技术成熟后再换吧。 确定好买油车，主要看了朗逸、伊兰特以及轩逸，综合各方面因素考量，最终在没有试驾的情况下，决定了购入日产轩逸。（我们这儿的4S店里没有轩逸的试驾车，一直让我试驾天籁，说除了动力和空间，其它基本一样……我没试驾，怕到时候差距太大，接受不了，哈哈哈） （四）购车价格 我买的车是2023款1.6L CVT悦享版白色，裸车价8+，保险0.4，购置税不到0.8，办了个5年贷款2年免息。预算基本符合最初的想法。送了贴膜、脚垫和手缝方向盘套。10月14日提的车，至今使用已半月有余。 （五）用车体验 1.外观感受 2023款轩逸的外观没毛病，感觉与经典版和前几代相比，前脸更加年轻化、现代化。而且白色整车看起来比想象中显得大一点。铝合金轮毂更加高档，汽车侧面的弧线不像伊兰特那么复杂，给人一种简洁舒适的感觉。唯一不太习惯的就是第二排车窗到后车窗的黑条过渡，不太理解这种设计。不过开车半个月了，现在感觉也能接受了。 2.内饰感受 内饰方面我比较喜欢有实体按键的设计，特别是常用的空调按钮。像TSL那种把更换档位都用屏幕来操作的，我是真的接受不了。中控屏幕比想象中大一些，而且几天时间用下来，不管是清晰度、灵敏度以及语音控制的反应速度，感觉比想象中好很多。这与部分网友的评论不太一样啊，看他们的说法，日系车除了收音机，别的啥也没有，快要倒闭了啊…… 3.空间感受 当时买这辆车的一大原因就是座椅舒服、空间够用。我身高接近180，所以驾驶位一般比较靠后，这就导致空间小的车，我后面的座位乘客会很难受。轩逸的轴距2712，但实际乘坐空间比想象中要大一些。更主要的是坐椅的舒适度很OK，比卡罗拉的舒服多了。之前开乐风的时候，总感觉坐姿不舒服，有点像站着开车的样子，现在终于有了很舒服的坐姿，这一点感受升级很明显。 4、动力加速 排量1.6，日系有名的CVT发动机，122的马力，在城区开感觉没啥不满足的。从0加速到60，加速得好几秒，一下猛踩油门速度马上上来的感觉是没有的，只能稍微缓一点加油。不过在城区宽敞的路上超车压力不大。提车后在高速上开了240公里，一般就是顶着限速跑，速度提上来之后，除了噪音有点大，其他的感觉没毛病。用DS档位超车也很迅速。 5、操控感受 说实话，轩逸的方向盘比我之前乐风的略重，乐风的方向盘太丝滑了，而且助力很好用，轻轻一拨就可以，轩逸这个稍微有点重吧。速度慢的时候打方向较为精准，掉头转弯时，比较好过弯。还没有使用过ECO模式，估计动力会更弱一点吧。悬挂感觉会偏软一些，底盘调校的还不错，只是低速度时偶尔会有轻微抖动。 6、油耗感受 因为提车后接着就跑了200多公里的高速，整个路程的油耗为6.5，还算满意吧。市区内一般在6-8之间，最低油耗开过4.3，就是中午去车管所挂牌那次。截止到现在，总平均油耗为7。如果想要降低油耗的话，尽量少猛踩油门与刹车，让车辆匀速行驶是最省油的。 7、舒适度 舒适度比卡罗拉要舒服多了，而且后排空间挺宽敞，坐三个人也不会顶头，“移动大沙发”不是白叫的。 8、隔音感受 我一般开车喜欢听歌，正常情况下，不会有太多噪音，只是偶尔急加速会有CVT介入的声音比较明显。上高速速度达到119以上时，噪音还是有点的，不过十万以内的车，噪音控制的还算不错吧，不能要求太高。 （六）优点 我觉得新款轩逸的优点主要是外观比较年轻化，而且空间大，车机够用，车联网的功能比想象中要好一些。 （七）缺点 感觉唯一不太习惯的地方，是电子手刹需要手动开关。开习惯了卡罗拉，特别是起步的时候不用手动放电子手刹，现在还是有点不太习惯。自动启停也是如此，不过我买了一个自动启停关闭器，找电工师傅安装好了，每次汽车通电8秒左右，自动关闭自动启停，很方便。  最后，我觉得车是我们出行的工具，也是我们生活中的朋友，有时候更像是家人一样陪伴我们喜与怒，我和我的轩逸现在还在“磨合期”，期待不远的一天能达到“人车合一”的境界。 谢谢大家的观赏。

我和新朋友轩逸的故事