最近频繁出现踩刹车，第一次按启动按钮后挂挡不走。  提示:请踩刹车按启动按钮车辆Ok后行驶（可我明明启动时踩刹车了呀）  于是我踩住刹车，第二次按启动按钮，车辆直接断电  踩住刹车 再按第三次 车辆恢复正常  为了验证是否确实漏踩刹车，我做了一个实验:  1:不踩刹车情况下按下启动按钮  2:挂D 挡  3:车辆提示:请踩刹车按启动按钮车辆Ok后行驶  4:踩住刹车，再按一次启动按钮  5:车辆显示OK 可行驶  大家注意，如果没踩刹车 即便只是通电，踩住制动踏板再按一次启动按钮（第二次)，车辆不会断电。  而我看到提示第二次按启动按钮，车直接断电。

秦PLUS DM车友圈

比亚迪秦plus dmi偶发无法正常挂

开车记得带头盔

想给老婆买一辆安全性高，性价比高的代步车，上下班用。 我自己也有辆当年销量特别好的国产燃油车，开了8年了，除了扎过轮胎。有一次被人追尾崩掉点油漆，拆掉保险杠连没有任何变形和受损，最终对方给了修理店50块钱给我把变形的牌照处理了一下。所以整体感受下来，国产车这几年工艺水平确实提升很快。 买车前泡在各大论坛和汽车咨询平台里筛选了好多车型，最终在各位车友的力荐下选择了有“公路坦克”国产之光之称的比亚迪。 拿车后开了一个礼拜，整体感受还不错。但车友群和论坛里面一直看到有人质疑这款车为了跑量，有减料的嫌疑。但毕竟自己目前有没有碰到类似问题，所以也就事不关己高高挂起，但之前我也一直在网上查找关于比亚迪秦plus dmi 的官方碰撞实验数据（有可能是我找的资料不够多，所以一直也没找到） 直到最近我自己碰到了类似的情况，这才有资格用亲身经历好好和大家讲讲。 事情发生在周一的早上，上班路上等红灯，停在原地。后面车没有完全刹停的情况下顶在我屁股上，真的很轻微。当时下车查看，目视也就发现后保险杠有指甲盖大小的一点油漆蹭掉了（见现场图片）  本来想着应该是小事故，也就没放在心上。 后来送4S一定损，拆掉保险杠以后，发现整个后保险杠都变形了，后备箱也有一点轻微变形。我当场简直惊呆了。  目测后保险杠厚度仅1mm厚度左右（后来看专业测评实测厚度仅0.98mm），单层冲压形式，无吸能盒，防撞梁直接用螺栓固定在车身上（专业的应该懂这种结构的利弊） 本来想着可能是碰撞角度特殊，可能当时碰撞的时候力度可能比实际感受到的要重。没办法，事情已经发生了，还能怎么办，修呗。 但是最近几天频繁的看到短视频和论坛里很多车友反馈，被轻微追尾，目测不严重。后来也都和我情况类似。这也让我对于后防撞梁的安全性产生了怀疑。

比亚迪秦plus dmi偶发无法正常挂

秦plus dmi 后防撞梁安全性讨论