十一假期想买车，15万预算哪些能买哪些是坑？ #星越L #天籁 #帕萨特 #星越L #买车

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*购车原因 本人已经毕业有一年时间了。在对于上下班通勤，偶尔城市内溜达，骑个小电动车越来越不方便，尤其是想带着家人出去玩，在天冷下雪、下雨的时候。虽然我爸他有一辆老款的cs75p，但他常年不在家，想用车的时候也凑不上，这方面就不展开说了。而且我这个年纪也快找对象结婚，跟父母商量了一下一合计也确实该增添一辆车了，于是就开启看车选车模式... *选车过程 刚开始还是因为表弟快要结婚先购置了途观L，父母也感觉我也需要一辆就让我开始看车选车。表弟是因为结婚买车，我连对象都没有就一再推脱说不买（嘴上说不买但也在悄悄看车）后来父母就说我“自己拿不定主意就买轩逸！”吓得我就赶紧改口说我自己看（轩逸自己属实没有看得上）。 于是就先定下自己的需求： ①不选日系车、轿车suv都可以； ②必须是油车（父亲大人坚决不让买电车，混动也不得行）； ③价格10-20万； ④空间大一点（本人183可能紧凑空间真的很难受）。看了好久好久，也看了好多车，看的眼都花了，最终选定了以下几款后选车：   1. 艾瑞泽8（看的最久最了解的一辆车，当时看的时候只有1.6T，差点下定，不过看消息说还有2.0T就一等再等，等到2.0T的时候想看其他车友买后反馈，就在这个时间里看到了瑶光） 2. 迈腾（B级车的天花板了就，去看的豪华版，想要什么样的配置选配根本没有，只能有什么配置选什么配置，空间真的没话说，驾驶感受也很棒，不过我感觉底盘有一点硬，中控的石英表是真的帅，太帅了，当时差一点点就交定金了，因为看了太多车不知道选什么就一等再等） 3. 帕萨特（同样B级车扛把子之一，不过帕萨特没有机会试驾，愚认为跟迈腾大同小异，整个中控是环绕式设计，对副驾驶空间压迫的太多，不是很喜欢，就没有过多了解） 4. 星瑞（姐姐推荐看的车型，国产之光之一，当时试驾的时候动力输出、操控、底盘也是非常好的调教，不愧是有合资的低子，劝退原因是空间太小，自认为比艾8还小） 5. 星越L（当时在试驾星瑞途中遇到的，哪哪都不错，就是那个销售爱答不理直接劝退，空间是真的大，看的展车都是麂皮覆盖，手感真的好，看起来也很高级，整体空间也符合要求，但是要求试驾的时候被销售拒绝了，真的是以为当时星越L卖的太多飘了？） 6. 瑞虎8Pro（父亲大人推荐的车，当时他只说了是虎8我就只搜了虎8，直接被中网劝退，后来才知道是虎8pro，不过这也是买车之后才知道的，当时也搜看了虎8pro，但是家里亲戚还是会对国产车有偏见遂作为备选） 7. 瑞虎9（大，这是对虎9的第一印象，也是身为国产车的担忧，怕家里长辈的偏见，但是在某视频里看到了发动机上标有“EXEED”的字样，好奇心让我搜了一下，从此刻开始我跟星途的就就有了不解之缘...） 8. 君越（看的是艾维亚旗舰型，当时的优惠不是那么高，有点超预算，就没有考虑） 9. 标致508（也仅仅是在短视频平台刷到，“獠牙前灯、抓痕尾灯”，中控还都是实体按键，整车充斥着“法系车”的浪漫，但由于刷到的太晚就没有实车体验一下动力操控等） 10. 长安UNI-V（网络上闻名的“鬼火车”，实车看着还是不错，既然鬼火，动力绝对的没话说，而且保有量大，出现问题也容易解决，但是“鬼火车”的名头劝退） 11. 长安CS75 PLUS（在看UNI-V的时候看了两眼，也不错，但是家里已经有过一辆，遂不考虑） 12. 凌渡（陪表弟提车的时候看了两眼，无框车门好评，但是空间实在是太小，上下车都不方便，劝退） 13. 途观L（表弟同款车，2.0.低功率越享，因为不想两人买一样的车就没有过多了解） 14. 探岳X（试驾迈腾的时候看了两眼，和途观L同样价格的配置比不过途观L，当然我知道探岳X不是对标途观L 的，那为什么不选途观L呢？） 15. 蒙迪欧（大名鼎鼎的蒙丢丢，当时看了没有深入了解，外观不是很喜欢） 16. 红旗H5（车是好车，我不喜欢） 17. 马自达3昂克赛拉（去星瑞店途中怀着好奇心看了一眼，销售真的是一言难尽，方正我也不买日系车） 18. 领克03（劝退的点不是车也是因为销售，各种吹各种夸，我也知道03好，但是吹自家车，贬低别家的车就太减分了，减到直接劝退，所以说一个好的销售真的影响销量） 19. 名爵MG7（网络神车，没有试驾没去实体店，单纯当时外形好看才有一点关注） 20. 坦克300（油耗太高，自己就是代步用完全发挥不出全部性能，在自己手里无用武之地） 21. 星途揽月（外观大气也帅，就是内饰有点老气，而且车太长，对于新手的我来说不好驾驶，所以还是看了瑶光） 22. 星途瑶光（也是我试驾旅途的终点站，通过虎9认识到的，整体驾驶感受、操作、内饰、颜值什么的都很棒，为数不多的缺点也是勉强接受：比如没有方向盘加热） 刚开始对星途也不是很相信，车很好，对品牌还是有点担忧，毕竟之前奇瑞也有高端品牌，比如观致，最后还是被收购。 不知道给自己做了多少的心里工作才放心订车，后面也才发现星途的车友其实也不少，而且销量也连月稳定。选择瑶光就为的是小众、性价比高、配置高，既担心销量不好车企生存不了又担心销量太好烂大街，现在这样稳步增长也是不错的，悬着的心终于放下了。 购车过程 第一次去4S店就是抱着试试的心态，没想到销售给了个比较大的优惠，但只有那几天。我当时就自己去的还没有家人陪同，让我一个刚毕业的毛头小子下这么大的决定还是太草率了。后面回到家问父母的有何意见，他们却是说看我自己的想法，我同意就可以定。如果我还是选择观望，优惠的机会就这样溜走了，犹豫就会败北。不过后面4S店给的优惠也还是比较不错的。有趣的是在家里待着的这几天，销售几乎很少甚至都没有主动询问我，都是我问他们问题，过了好久才回复，后面买完车才知道，我那个销售跳槽了...真的是不知道说啥好...尴尬...   *购车攻略/建议 第一次去直接给我2w优惠，说是完成季度任务给的优惠大，机会就是转瞬即逝没有抓住。后面说优惠1.5w，在我软磨硬泡下优惠1.8w，在后面问他们有啥可以送的时候才体会到了星途直营4S店的贫穷，除了车膜脚垫啥都没有，终身质保还是车企送的，行车记录仪还是车内自带，后来问销售要了个充气泵应急用，结果还是没有，最终还是销售自己掏腰包买的。第一辆车也不会怎么砍价，这已经是我能砍的极限了，服务费什么的还是没有砍下去。 *价格分享 购车型号：双离合四驱奢享 我的购车价格（落地价）：19.8 购车时间：2023年9月 购车城市：徐州 裸车价：17.58 保险价格：5418 其他手续费：服务费2000 其他(选装、赠品等)车窗膜（没要）、脚垫、充气泵 *用车体验 【外观内饰】 外观： 中网不好看，不过看久了还是挺漂亮的，至少我是这样认为的。买了白色就是冲着贴悬浮顶去的，不过现在都还没发现有行李架的车友贴悬浮顶，搞的我不敢做第一个吃螃蟹的人。车身整体造型给人的一种流线圆润，没有很战斗的感觉，真要比试一下，瑶光丝毫不输。车位为了降低风阻做了一个弧度，牺牲了后排的头部空间，不过作为驾驶者后排的空间对我来说还是无伤大雅的，瑶光最令人满意的就是硕大尾部造型，从后面看去给人一种扎实稳定安稳的感觉。 内饰： 原先想要个黑色内饰，我这个配置不然白色不然红色，白色内饰还是担心不耐脏打理起来麻烦，但如果我是黑色外观可能就选红内了，白外红内怎么看怎么别扭，最后还是选了白内，红色也不是网上看的那种容易审美疲劳的红，实车看完后也是非常惊艳。车内看得见的黑色亮面都是钢琴烤漆，白色（红色）皮质都是Nappa皮，其他地方都是搪素材质的，钢琴烤漆虽然好看但容易刮花，已经在考虑贴不贴内饰膜了。 【静态感受】 储物空间的设计不太合理，本人轻度近视，开车戴眼镜下车摘眼镜，没有眼镜盒真的很苦恼，门板上是储物空间感觉放眼镜什么的都点不太方便，放一些杂物还是好点，中控放水杯饮料什么的还好，就是手机在无线充的时候不方便，用的久了就习惯了。中控下面的储物空间不小，但在车辆急转的时候里面的物品还是会飞出来，给行车带来了不便，建议放一些重一点的物品。   乘坐空间：本人183,体重87，正常坐姿头发会碰到顶部一点，头部空间一般，感觉座椅可以设计的再降，不知道设计师咋想的，后排还会有两拳的距离，可能因为我腿比较长的原因，腿托聊胜于无。做工方面智者见智仁者见仁吧，有些人说不好有些人说好，我就大问题没遇到小问题遇到了一个，主驾座椅坏了一个点，不仔细看看不出来，后面还是给我换了一个新的，这点好评。   车机系统用的是8155的芯片也是现在主流水平，一般你想得到想不到的都可以通过语音助手完成操作，流畅性很不错，但车内的正常聊天他也会莫名的执行操作。我个人认为不好的点是不够开放，如果后面可以开放自定义操作将会有很大乐趣，比如自定义壁纸、自定义锁车声音等等等等 【动态感受】 前段时间去找朋友爬山，来回600多公里，高速驾驶很稳，只开过这一辆车不好做过多比较，全程标准模式，动力你踩就有，因为是新手也没有开的很快都是限速跑的，路过一个横风区的时候左前方一辆车被吹的明显横移，驾驶瑶光也有感觉，但不需要调整方向整体在高速行驶中也会给予驾驶者很强的信心。因为CDC的加持，让我对高速过弯有很强的信心，在一些连续弯道的时候都是以限速过弯，很享受车辆底盘给我的那种支撑性。在经过红绿灯的时候因为CDC，刹车、起步都很平稳很线性，没有一种车辆先窜出去硬拉着你的那种感觉，反正很平稳，整体更偏向于家用调教。 在不同驾驶模式下，瑶光给我的感受也有不同： ①经济模式：发动机转速正常，油门响应延后。比如：你一脚油门踩下去，可能1-2秒才会响应，我一般都是在城市堵车或者缓慢行驶路段的时候使用 ②标准模式：是我最常使用的模式，整体和经济模式的区别就是油门响应恢复到正常响应，高速、省道、不堵车拥挤的城市道路都是这个模式，一般来说标准模式就已经很够用了 ③运动模式：偶尔心血来潮想要“疯狂”一把的模式，在路过未经通车的安全封闭路段或者再高速会用这个模式，怠速一般在1000以上，油门响应非常及时，稍微深踩就会很积极得降挡，发动机的轰鸣声更让人热血沸腾 ④越野模式：这个模式我也只用过一次，在乡下小道倒车的时候，怠速倒车没劲又不敢踩油门，抱着试试看的心态选择了越野模式，特别留意临时变成全时四驱状态，怠速1200转，不用踩油门就很轻松地倒出来了 四驱瑶光的7种驾驶模式也只用到了四种，单从越野模式就可以体会到瑶光对于四驱调教的水平，各个模式都有各个模式特色，每当用到的时候才深有体会。  车辆的隔音方面相当不错，最明显的就是胎噪，风噪反而没有胎噪明显，还有的噪音就是真皮内饰的通病：在经过颠簸路段的时候后排的座椅会摩擦挤压发出声音，解决方法就是涂抹真皮护理液或者多坐人就可以解决。 说到问题，我遇到一个得到官方对该问题解决的说辞：当在你长按喇叭大概8秒左右就会100%出现安全气囊故障代码，只能重启解决。其实这个不算问题，车辆传感器检测到有重物长时间影响气囊弹出，这本是正确的，不能理解的是只能通过重启车辆才可以消除，如果官方加入在一定时间后再检测一次方向盘上或者其他有安全气囊的地方上是否有重物就完美了。 【车机使用】 车机搭配8155芯片很流畅，目前没有遇到太大的问题，为数不多的缺点就是：过于封闭、自带导航版本太低（可以通过自己动手安装），语音助手好用且方便。特别是天冷的时候可以先用手机启动发动机、打开空调，不用在寒冷的等待车辆启动。 【辅助驾驶】 U1S1，我自己都分不清自适应巡航和领航模式，用的是巡航还是领航更是分不清，大概率是ACC自适应巡航，就是可以在车道中间保持的，跑高速、国道的时候用着很舒服，很大程度上可以减轻驾驶员疲劳感。 抬头显示是真的好用，不用一直低头看车速，在检测到高亮度的时候还会提高亮度，防止视觉疲劳，还有变成蓝色字体的雪地模式。奢享瑶光的HUD还是AR-HUD，在使用车机自带的导航时会实时根据车辆位置有不同样式箭头提示，极大提高了会错过路口的不好体验。 自动远近光搭配上矩阵大灯，可以防止在夜间行车忘记变回近光的尴尬，通过多功能摄像头采集对向和同向车辆的位置，自动在相应位置切换为近光，这样就防止远光妨碍到其他车辆，极大提高了行车安全。 盲区监测系统对行车、倒车等其他情况下的安全驾驶也很有帮助，有时想要超车的时候，后方车辆在你没有发现的时候就来到你的身侧很近的位置，在盲区监测系统的帮助下当你打转向灯的时候会及时提醒你盲区车辆;在繁忙的街道倒车的时候也会在你看不到的盲区他会帮你监测并在你做出错误的操作时及时制止你防止意外的发生。主要是自己驾驶瑶光的这段时间里也没有少触发这些辅助驾驶，特别是主动刹车、智能避让、倒车紧急制动等等，在你不知道的时候会帮助你很多次。 瑶光的辅助驾驶太灵敏了，我已经触发过好多次紧急避让和主动刹车了，不是自己开车太危险，是瑶妹太灵敏。我一般不怎么使用巡航模式，只有在开车的时候吃个东西喝口水才会让瑶光短时间接管一会儿车辆，我一直相信当数码产品的权限等同或者超过驾驶者的时候就有可能发生危险。 【油耗】 因为是四驱的瑶妹，油耗会稍微高一点，从提车到现在总的油耗9.45，高速自己踩100码7.2左右，定速111码巡航8.3，城市通勤8.5左右 *总结 从提车到现在也有四五个月了，用车情况的是满意的，作为新手的第一辆车完全达到了我对一辆车的动力需求预期，整体来说非常满意，小毛病也不多，大毛病更是没有，售后也挺好的。驾驶着瑶光在路上给足了安全感，操控也是得心应手，就算你心血来潮想体验一番动力的冲击感也是毫无压力。   ~~感谢圈主飘飘然的雪花推荐~~

0蛋蛋的忧伤0

00后深思熟虑后的第一台车🚗