简介：这个人很懒，什么都没写~
水果剑客茂子
如图所示，如果理想mega设计成这样，至少从外观来讲，我更容易接受一点，至少第一感觉觉得这是一辆正常的MPV，而不是第一眼看过去就觉得哪里不太对。 大家觉得呢？
爱聊车
皮卡SUV无缝切换！长安新车长度超5米，252kw双电机！...查看全文
每日车导
在大型豪华SUV市场中，比较有名气的车型当属奔驰GLS和宝马X7，这两款由豪华品牌打造的百万级豪华SUV在上市之后就颇负盛名。并且大型豪华SUV这个细分市场中的可选车型并不多，奔驰GLS、宝马X7在架构上要比劳斯莱斯库里南亲民，又拥有不错的...查看全文
极石1号粉丝
今天专门开了3个小时朋友的SUV，那款车就有传说中的AR-HUD。但整体开下来感觉并没有那么轻松。 我以前开车： 一般6、7分钟看一次车速表。只有导航提示的时候，才会看一下地图。 在车少的时候，我会看看两边的风景，远眺路的尽头有什么。车多的时候，我会同时关注前方好几辆车，会根据所有车的运动状态作出预判。 今天开抬头显示的车： 前方的车速数字一直在跳动，智驾渲染的车流图也一直在动，导航信息前方路口的距离也在跳动。平均每3、40秒，我的注意力就会被这些跳动吸引一次。 没有时间去关注远处的风景，也没有足够的时间去分析前面车辆的运动轨迹，因为那些都会被抬头显示打断，我会不自觉的看到抬头显示里面的车速又变了，前方路口的距离又变了。 最后开下来的结果就是，我的眼睛一直在抬头显示和前方车辆之间来回跳动。3个小时下来，大脑疲惫无比，再也没有以前开车那种悠然自得的感觉。 总结： 对于100分的路痴，抬头显示确实可以帮我她走对路。因为她可以一直看着路口。 但是对于我这种本身就不会走错路的人。我真的不喜欢一个明晃晃的东西在我眼前晃。吸引我的注意力，干扰我的判断。
大飙车
前几期看过了这辆荣威iMAX8 EV的防撞梁及底盘情况，内饰如何，今天就来聊聊。车门结构锻造铰链，一体车门车门铰链是欧系常用的锻造件，而GL8还是日韩系常见的冲压件。车门也是欧系常见的一体冲压全框式车门。...查看全文
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