认证:别克GL8车主·车龄10年
简介:这个人很懒,什么都没写~
用户6890664938426
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绘出我的牵挂
为什么说艰难,往下看就知道了。2月20号早上8点从贵阳出发,出发前表显总里程1059km(1月31号提车以来不到一个月跑了1059km还是跑得比较勤的),从贵阳经兰海高速、筑渝高速到重庆和两个朋友碰头,吃了个午饭继续出发走包茂高速,一路上心情大好,太阳晒得暖洋洋的,可下面发生的事就太惨了,没这么累过。 20号晚上21:50分左右在包茂高速陕西段镇安收费站被交警强制下高速,原因是天气原因导致道路结冰包茂高速封路,秦岭终南山隧道27辆车相撞。于是在服务区吃了个晚饭等着高速解封,等了好一久不让上就打算开到镇安县城去找个地儿睡觉,镇安段的国道G210可以说是堪比我贵州的山路,又弯又陡,不过好在还是安全抵达找到睡觉的地儿。 次日(2月21日)包茂高速还没解封,遂打算走国道,但是下着雪的,怕路上结冰打滑,于是找卖防滑链的(没找到),就改主意先沿着G210国道到下一个县城再说,于是开20多公里开到柞水县,吃了个午饭高速口还是不让上,三个人就到网吧开了两小时的机子打游戏等着解封,不到两小时交警发消息通知违停让尽快挪走,只能提前结束游戏之旅。于是三人准备继续往下一个地方走,来到了营盘,到这边路边一堆车都是等着高速解封的,问了下G210国道的情况,需要翻越秦岭,上面道路结冰切泥泞路,好多翻沟里去了,本就没有防滑链的情况下且知道这个轮胎雪地抓地力不行就不去冒着个险了。遂开车回柞水(营盘没啥住处)准备再住一晚,130块开了个三人间,到宾馆住下已经是下午四点过,五点的时候出来吃个饭发现高德说高速解封了,然后立马吃完回去收拾东西就准备走,退房是一分钱没退,但是进入高速口三个人心情高兴得一批,穿过中国目前最长的隧道-秦岭终南山隧道之后路面条件就差了起来,还下着大雪,由于包茂高速西安好长一段封路,得绕行。等到我们绕到渭南那一段高速又被封了,再次被迫下高速。那怎么办,房都退了,三人一拍即合,沿G210国道慢慢摇! G210国道条件是真的差,刚开始还好,后来下宜君前面那一段,路又抖,弯又大,雪又厚,路边的树都全是冻住的,就只能压着20-30的速度走,都几乎看不到车,三个提心吊胆的,深怕滑到路边去了,都不敢使劲踩刹车,踩了必打滑,到半夜两点实在顶不住了(开了有个150km),三人就撑到宜君县找了个宾馆凑合睡了一觉。 第二天(2月22号)醒来,出去看路面情况,雪很厚,交警在组织人员铲雪,我们看了下路面条件太差还是决定去买防滑链,然后要价350一个,看了下车友圈说不能买太粗的,不然磨减震,遂放弃,然后硬着头皮继续走G210,还好有人清理,然后到延安,到榆林,路面条件好就开快点,不好就开慢点,时不时的大雪,还有国道被挖断走的烂路,真的是各种巴巴都吃过了,下来看车都已经不成样子了,样子真的是惨得不能再惨,清理清理继续开,最后从榆林清涧上渝蓝高速转到包茂高速最后才一路向北到包头,期间可谓坎坷!最后到达包头表显总里程3075km。 这一程一共走了2016公里,总历时(包含休息和睡觉)两天半,国道走了接近500多公里,高速1500公里,表显最低油耗4.9(国道下坡),总加油4次,1375元(续航还剩390多),高速费825元。平均百公里油耗约(实际计算,非表显)7.1L,约0.58元/公里。 远距离出门前还是要看好天气,不要盲目出行(其实也预料到了降温,但还是得走啊),带足吃的喝的,带上好心情。
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记录一下7777km油耗,提车6个月,在可接受范围内
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先跟大家说一说福特烈马这辆车的数据: 长宽高分别为4825*2070*1990mm,轴距2950mm! 搭载2.3T EcoBoost四缸发动机,配前/后桥电控差速锁,最大功率为202千瓦,最大扭矩429牛·米,传动系统将匹配10速自动变速箱,底盘方面,采用前双叉/后五连杆悬挂,四驱是博格华纳EMOD。 G.O.A.T.全地形智能管理系统都有,经济、运动、BAJA、湿滑、攀岩、泥地、沙地,BAJA模式太强,专门给高速越野飞奔!还有蠕行,坦克掉头模式! 配备骁龙8155芯片、12.3英寸仪表盘+12英寸中控屏,无线CarPlay,智能语音、FOTA都支持,还有10个喇叭的B&O! 最重要的是:福特烈马对于玩家来说,有非常重要的亮点:就是它自带1500公斤的拖拽资质; 价格没有公布,你们觉得这车一出,坦克还有吸引力吗?
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小杰哥的分享
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假如让你开福特勇猛者平顶你想去哪里#福特勇猛者 #硬派越野 #勇猛者
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