简介：这个人很懒，什么都没写~
Ann姐聊车
家用车追求动力就不用考虑日系自吸 #买车那点事儿 #说车聊车
卫哥探车
两台柴油牧游侠，你会选择哪一台？#五十铃牧游侠 #牧游侠 #派喜二手车 #隔壁老宋的车库 #南昌二手车
肥赛那和胖司机
很多人只看到了塞纳的省油能省钱，而没考虑到其他的因素，塞纳的混动系统在某种程度上来说，可以看作理想在亏电状态下的行驶方式，当然它的能效要比理想好太多。所以你开赛那压根不用担心塞车也不用担心积碳 这是我自己做的一个测试，在地下停车场里头。原地启动然后开空调，电池在顶了大约三分钟以后，发动机启动介入开始充电，在8分钟的时候，发动机停机，空调利用电池继续运行，在21分的时候，发动机再次启动， 当时的室外温度是31度，空调温度是26.5，地点是地下停车场，按照这个测算，发动机运行3~4分钟可以支持空调。在发动机停机以后跑12分钟，简单来说就是发动一分钟空调吹三分钟。 那么再来换算一下，虽然我没有算过塞纳的原地驻车，油耗是多大，但是以塞纳的最经济油耗时速50公里每百公里5升计算，发动机原地发动一小时，大约需要2升的油，这两升的油可以额外支持空调运行三小时，按照8块钱每升油价计算，16块钱可以支持空调运行4小时，几乎等于不花钱，当然您非要跟我抬杠说4块钱也是钱，那就算你赢 在太阳底下电池能支撑的时间会大大缩短，我曾经在广州最酷热（41度）的一个下午在外头试过，大概是发动机发动一分钟，电池能顶个一分半到两分钟，也就是不考虑去沙漠那种极端天气，坐在塞纳里原地吹空调每小时约需要一升油，价值8块钱。 前几天在易车上看到一个所谓的对比视频，是关于嘉华和塞那的，里头塞那基本上是一无是处，属于白送都不要，唯有一点，他说了句大实话，10万公里以后的赛那。几乎没有积碳，但是嘉华已经充满了积碳，积碳绝大多数都是在怠速的时候产生的，嘉华和GL8如果怠速时间过长，对发动机伤害非常大,塞那怠速的时候因为可以发电，不用考虑积碳的问题,加上油耗小,还带了l2自动跟车,实际体验非常棒,尤其在南方,一家人坐在车上管你堵不堵,有说有笑 当然赛那也有不足，如果能将电池提高到五度左右，哪怕不能插混，我觉得至少从油耗看是一辆完美的车
用户1460208751628
昨天订2.0豪华版，磨了好久，最终谈下的价格是22.7w和赠送5次常规保养，这样可以定吗？
木易小刚007
21款1.9t手动低配dmax ，接车一个月多一点7000公里 前一天还好好的停一晚上第二天打着车方向就打不动，超级重，车跑起来好一点，只要停下原地打方向就打不动，去4s店说助力器坏了我就纳闷了一个月的新车方向助力器还能坏…有没有遇到同样毛病的车友。
无忧的原野L4
2019款3.0四驱大D，纯自用，无越野史，三万公里，车况精品，给钱就卖。
爱跑山的小懒
各位炮友大家好，本人今年27，第二任长城车主，自2014年第一辆风骏5以后，长城炮因为自驾需要，成为了我第二辆皮卡车。这几年使用长城汽车的过程中，体会到长城车什么都好，就是售后辣鸡（不指所有，至少我们当地），炮虽然小问题比较多，好在没把我扔...查看全文
嘻嘻哈哈踩小人
一月六号订车，柴油乘用黑色。二月十号提车。希望以后能让我省心。分享几张照片，手机像素不好抽个看看吧。...查看全文
初心不忘212194480
买车是想感谢媳妇这么多年陪伴，同时也因为媳妇感觉破f3不太安全了，就准备换个新车。坐轿车久了总想换成suv，加上油费越来越贵，现在新能源车还免购置税。索性一步到位来个新能源suv，看来看去，整个价格区间，也就小鹏比亚迪零跑。比亚迪还是传统车...查看全文
白云区彭于晏
#开车去过的“最远方”余生很长，要多和有趣的人在一起 余生很短，遇到喜欢的要及时拥有
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