活泼高山klI

用户65255032：上次去青海甘肃转了一圈，实测了枭龙MAX的高速公路不外充电的实际油耗。回顾以下：第一次刻意在青海塔尔寺加油到跳枪41.63升，以前是没有油就加油，没有电就充电，也没有刻意留意过油耗问题。青海塔尔寺到宝鸡729公里，全程高速公路，智能混动单踏扳，50%强制保电，按照限速跑，下高速改为纯电。第二天实际加油40.3升到跳枪，41.63/729=0.057106。 这次去陇南，全程国道，没有上高速。从宝鸡市出发，翻越秦岭，经凤县、两当、徽县、成县、康县、到陕西略阳、汉中、留坝、太白、又回到宝鸡转了一圈，基本上都在秦岭山里跑。上次从青海回宝鸡，有老铁说海拔高度降了2000多米，是一路下坡，这次是从宝鸡出发又回到宝鸡，海拔高度绝对是零。历时三天，总里程约700多公里。出发时满油满电，路上没有再加油充电，全程智能混动单踏扳，36%强制保电。因为路熟，回宝鸡时从太白县上秦岭后改为纯电。回宝鸡后油还有八分之三，电因为下山反充电到52%。计算耗油量：满油55升的八分之五为55*5/8=34.375，满电按纯电跑90公里算，700多公里-90公里=约620公里。34.375/620=0.055444。 即：这次翻越秦岭去陇南走国道转一圈的实际油耗约为百公里5.6升。 老铁们这油耗算不算是黄金右脚。 ​

博学多才的丰富科里6N：在这次成都车展有幸见到新款2021款哈弗F7x，作为哈弗F7x的老车主我想说一句：“买早了！”，这次看到的新款哈弗F7x与老款相比外观上的变化就是进气格栅了，2021款哈弗F7x的进气格栅采用的是交叉线状的设计，立体感更强。比起老款我感觉新款的进气格栅好看了不止一点。改变最大的就是车内的中控了，老款哈弗F7x上市的时候主打的就是智能，采用的是安卓的车机系统，智能语音也的确是很方便很好用，这次看到新款的哈弗F7x相比起来感觉智能中控就像是在20款基础上的再度升级。2021新款哈弗F7x的中控系统采用的是腾讯的TAI.3.0系统，完全就是一个智能手机一样，可以下载各种APP，比如腾讯的QQ、微信、还能刷哔哩哔哩，真的是实名制羡慕啊！分享一下我的爱车！

努力的奔跑者1：大家看看，刚才跑高速的油耗，任性不任性