认证:锐界车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
改改ST
#提车日记上一台车锐界plus两驱豪锐已经行驶2年半3.3万多公里,对车是非常满意,不管动力、配置、用料、驾驶质感都打高分,但是心里终究想着的是另一台车,那就是探险者。当时买锐界时本意是看探险者,但老款探险者内饰比较过时,而锐界内饰更新,就选了锐界p...查看全文
朕意西决
改的座椅是钛金7座的全套,前排座椅通风加热,二排座椅加热,三排电动调节 和方向盘电动调节,上次盘和加热油丝已经改过了,可以看我以前的帖子,目前东西都在陆陆续续的到,后期会出个详细的帖子介绍一下...查看全文
颠倒黑白SUC
跟凯迪拉克不沾边的省油、平顺这次竟然全部在线?...查看全文
0ooSINoo0
#探险者电动踏板 解析 11.11线上下单,昨天到货安装,安装过程3.5小时。 踏板是家人刚需,车就是工具,有需求就改进才能实现价值,否则就是对自己的迫害,爱车可以不伺候大爷。 首先确定底盘两侧衬板是一定要剪裁的,原车底盘有预留螺丝孔位,只是被衬板挡住了,猜测可能是全球车型所以设计有,衬板的作用主要是防泥沙及小石子磕碰,图二是之前装底盘护板时拍的,可看到图片下边缘黑色部分,衬板周边用几颗螺丝固定,因为是软性材质,用手按空量很大。 电动踏板主要是靠电机伸缩折叠,电机较占空间,剪裁的部分也是电机和折叠支架固定所需。图三是未剪裁衬板和前电机支架试装对比,图四是未剪裁衬板和后折叠支架试装对比,图八是剪裁下来的一侧衬板大小,大的是前电机位置,小的是后支架位置。 电路部分需要连接电瓶,再分别走线到两侧的踏板安装位,线束原包装都已经配置的很齐全,有裹线管、有线位说明标识、有接头标注,并且配备有一个开关,可粘贴在驾驶位,如有特殊情况可关闭电动踏板功能(如验车),图六是主驾驶位走线小窥。 装的是白灯版(图七),灯板是用螺丝固定的。踏板和灯的走线都让安装师傅藏在衬板内了,本身商家宣传电机及相应部件都防水,因此尽量不被剐蹭到就可以了。 另外随包装附带有润滑油&润滑说明图,每两个月给折叠轴点一点油,保持顺滑。 最后:电动踏板安装后,电机位置位于常规升降机支点附近,因此除了整体在轮子下方托举的升降机外,支点类型的升降机都不建议使用,否则电机容易损坏。 保养时根据店家情况,需要用抽油机抽取机油,而不能升起下滴,也请注意。 总体而言,除去最开始选择电踏的彷徨,剪裁衬板的犹豫,安装时的刻刻担心观察,最后的结果是好的,开关车门的那种仪式感,给家人带来的便捷性和安全性,让之前的彷徨、犹豫、担心一扫而空,满意是最终结果。 换个思维方式:几十万的车买了,这二千多块钱带来的性价比还是超值的,底盘衬板才几个钱 另外经过观察,由于衬板挡住了预留的螺丝孔位,固定踏板的支架也是需要剪裁的,只是不像电踏的电机这么大,需要的空间更多,因此只需要剪裁露出孔位即可,不会这么明显,因此装了固定踏板的车主只要不是在旁边观察,不容易发现自己衬板被剪裁。 虽然此贴不能提供更多图片,但聊胜于无,希望对车友有所帮助。 祝大家用车愉快!
野生11
配置丰富,空间超大,乘坐驾驶非常惬意就是我对这辆福特探险者最适合的标签。从暴雨、晴日、夜晚三个视觉角度带你领略这台探险者的独特魅力...查看全文