简介：这个人很懒，什么都没写~
成都玩车小哥哥
我算是汽车行业的一员，对于汽车的选择当然没有了太多纠结，30万以上买德系，30万以下家用买日系，情怀想玩就领克03+。所以就关注了天籁大沙发，阿特兹，亚洲龙以及广汽的凯美瑞。预算20万左右，当下现金为主的风向让我选择了走金融方案。 首先天籁，不得不说失败在前脸，侧面和后面一改往日的中庸，前脸就太过于普通，在当下以脸大为美的时代，缺少了些融入感。动力和其他整体基本不错，配置也够，所以pass掉。阿特兹，内饰够普通pass。 最后集中在凯美瑞2.0豪华198800和亚洲龙的2.0豪华版198800。当然，价格一样，优惠不同，亚洲龙的优惠的确更大一些，这个与产能和销量有关系，毕竟凯美瑞车型已经在中国市场太成熟了。基本就这两个方向，空间和外观两者都不差，凯美瑞外观自从改款以来更偏年轻化，特别是大前脸，配置够好。亚洲龙空间更大，毕竟定位在B+级轿车，这个就很巴适。价格差距不大，接下来就去看实车，也将就试驾了一下，发现2.0的动力的确说够用也就够了，说差点又感觉差了什么。17寸轮毂和18寸轮毂虽然说只差了一寸，但是协调性和美观差距不是一点半点。而且凯美瑞的全景天窗真香，各方面考虑下，如果同价位可能买亚洲龙只能2.0尊享版。亚洲龙还得等两个月😅，所以就又忍痛买了凯美瑞2.5豪华，算顶配了。 我做汽车行业的，所以深知新车的一些养护和贴膜，白色车选择了后视镜，门碗和AB柱贴以及顶子亮黑处贴上TPU车衣，至少这些都保护一下提升亮度很不错全车对于我刚买了车来说太贵了。 窗膜这个算是自己享受，所以我选了一套顶级的琥珀光学顶级陶瓷膜，这几天成都大太阳试了一下，效果很不错，特别是早晚太阳，在车内不开空调都能明显感觉到没啥温度，另外在开空调的时候也能快速降温，解决了夏天出行的难题。 到手小半个月了，就上下班开一下，油耗暂时没有降下来太多，前几天跑了一趟龙泉山，弯道挺多的，开起来还挺舒服。等几天五一准备跑一下高速，这样油耗就要好很多。 这下也算有车一族了，代步工具，足够了。
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【人生第一辆车，买7-8万的车练手，还是花15万一步到位？】 一般让人产生换车的念头，多是对空间或者性能不满。应该有人好奇，几万块的车跟十几万的车，差别有多大呢？假如是合资品牌，几万块的车只能满足基本代步需求，十几万的车能在代步的基础上稍微提高一点档次感。比如内饰材质，舒适性配置等等。 就拿大众POLO和朗逸说吧，都是MQB平台，相同的动力总成，朗逸除了空间更大外，其余方面不可能与POLO拉开很大差距。如果把目光投向日韩系车，那情况又不一样了，几万块的车型空间大的很，但是外观造型、内饰设计、NVH方面就不如十几万的车了。 很多人都有这么一个概念，几万块就考虑国产，十几万就干脆选合资。大家都认为，十几万的合资车肯定要比国产高一个档次，但事实上它们可能是一个档次，甚至国产比合资还高档一些。 一分钱一分货的道理没错，前提是品牌溢价能力相同！一般合资品牌卖十几万的车，国产品牌就只能卖七八万。说合资质量好吧，那些上市就因发动机和变速箱召回的合资车不算少。这几年质量特别稳的，反倒是那些老自主品牌（这个价位的车技术含量也不高）。 要说合资性能有优势，现在一些国产标杆车型反倒很多方面好于合资。现在主流的国产轿车，无论是1.0T三缸还是1.4T、1.5T四缸发动机，效率还是动力，都比大多数合资车好。论空间和配置，那更是国产的强项。 从理性角度看，几万块的合资车基本就是代步工具，而同价位的国产车，性能已经超过了代步的需求。买辆几万块的合资车代步，促使你想换车的原因不是质量，而是舒适性或者空间，但如果买的是国产，可能换车也看不上15万左右的合资车，因为真的没好到哪里去！
我们终于在上市以来第一时间给大家测评了皓影，不剧透了。敬请观看！...查看全文
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