美系车给人的印象一直是油老虎，无论是凯迪拉克、别克，还是别的美国品牌，由于美国其低廉的油价，使得大部分美国车并不注重燃油经济性，但是在不同地区的产品的销售与设计必然要根据当地的特点来进行，这使得目前大部分的车型都加入了48V轻混系统来提高燃油经济性，目前我的XT5开下来实际油耗大概高速7个油，市区12个油，属于可以接受的范围，就是对驾驶模式的选择还在探索，有人说运动模式更省油，也有人说更费油，正在测试中，看看哪个模式更省油。 相比于之前开的奔驰B200来说，明显感觉整个车的动力更足，提速更快，就是之前是怀挡，现在是排挡，还需要适应，就是容易把雨刮器当成挡位挂，排挡感觉有那种驾校里开车的感觉了，有一种别样的感觉，这样也挺好的. 使用的话我感觉carplay和carlife挺好用的，像我有时候手机上的地点，如果直接输入车机端，会比较麻烦，有了这两个功能我就可以直接车机导航. 车内空间还是很大的，无论是副驾驶还是后方，脚都能伸得开. 整个车的自动化程度还是很高的，电尾门，无钥匙启动，这两个功能非常实用，还使用了安吉星的一些功能，比如远程启动，比如不用启动车子就能看还剩多少油，这两个功能也算是很有用的。 整体来说这个车确实是个好车，该给你的都给你了，而不是某些必要功能藏着掖着要你花钱再给你。

凯迪拉克XT5车友圈

凯迪拉克XT5使用体验有感

逍遥游xt5