综合油耗8.9，最近市区超短途跑得多，这个油耗算正常吧。那些跑6个左右的车友，我严重怀疑你们是扛着车跑的[我想静静]

瑞虎8 PLUS车友圈

小小啊华啊啊

瑞虎8Plus豪享七座用车体验

7月23号提的车，明天能拿到牌照。等牌的这段时间跑了370公里，有市区，有高速，也有乡间小马路，今天就来侃侃这段时间的用车感受吧。  [赞][赞][赞][赞][赞]动力 首先一定要说说8p搭载的这台1.6T发动机带来的动力，功率足，扭矩也很足。无论是爬陡坡还是高速再加速，都能感受到它充沛的动力，开起来心里很有底气。标准模式下，起步偏慢，但是上到20多码后稍稍踩下油门就能窜起来，劲儿很足。有些车友和网友说8p功率不足，要么是对起步的调校不知情，要么是不舍得踩油门。高速跑到120了，车内还开着空调呢，深踩一脚油门，依然可以急加速。另外很多新手可能不知道的一点，需要急加速的时候深踩油门，会自动降挡提速的。 [赞][赞][赞][赞][赞]操控性 方向盘指向清晰，反应灵敏，转向丝毫不拖泥带水。但是我感觉跑高速的时候它的方向盘反而变重了，转向变道要加点力才行，这让我一开始有点不适应，可能是出于安全性的考虑吧，避免转快了造成事故。得益于电子档把和自动驻车功能的先进性，开这车有种开傻瓜车的感觉，这让刚放下手动挡的我手脚有点无所适从。开启自动驻车功能后，基本操作只剩下踩油门、踩刹车、打方向盘、打转向灯了。当然了，不建议新手开启这个功能，还是要养成自己拉手刹的习惯，才会在使用自动驻车的时候时刻记得检查手刹是否拉到位，确保车辆安全。再来说说让很多人吐槽的换挡问题，前三档换挡档位清晰（说人话[捂脸]:有顿挫，但不明显，适时地松下油门可以规避掉这个顿挫），4挡以后就很丝滑了。至于降档出现抖动的问题，我试了下，有一种情况会这样:踩刹车不果断，踩着踩着突然又松了，可能刚好处在变档的时候，这时车子刚降挡，立马又要升挡，不抖两下不正常，毕竟它总价才十多万。 [赞][赞][赞][赞][赞]油耗 这是让我比较满意的，虽然没有干到有些网友说的平均7个左右，但是各种路况都跑了，上车就开空调，车外三十七八度，车内二十来度，音乐也一直开着，起步就是一脚地板油，就这样造平均油耗也没超过9个，很满足了。随着高速里程数增加，油耗还会降下来的。  [赞][赞][赞][赞]舒适度 从座椅角度来说，无可挑剔吧，坐着很舒服，听媳妇说，后排坐着也很舒服。就是那个航空头枕吧，驾驶位不建议把两边掰起来，脑袋陷在里面太舒服了，都不想转头看后视镜了，也容易犯困。隔音还不错，但是还有提升空间。不知道是发动机做得好还是发动机舱隔音做得好，很难听到发动机的声音，跑高速传进耳朵的都是胎噪和其他车的发动机声音。讲到舒适度就不得不说下减震效果了，我感觉这个要看个人理解了，我妈容易晕车，坐那些悬挂偏软的车，上去没两分钟就晃吐了，坐这个不会。高速转弯的时候车子也几乎感受不到侧倾。过烂路会有明显颠簸，但不至于颠到受不了。快速通过高速上的黄色横条减速带的时候，能明显感受到悬挂系统的牛逼之处，轮胎咣当咣当响，车内稳的一批。 [赞][赞][赞][赞]配置 其实对我来说，很多配置用不上，像车道偏离预警、自动巡航这些，我比较喜欢自己操控的感觉，手握方向盘，看着路听着歌，跑起来啥烦心事都抛脑后了。但是考虑到媳妇要开，还是豪享性价比高点，尤其是主动安全系统，可以 终生不用，但是不能没有。另外360度全景影像也很实用，对车不熟悉的时候，窄路会车、过弯、倒车都变的方便很多。还有很多辅助驾驶功能和其他配置，就不一一说了，因为我本来就不看重配置。只是奉劝新手一句，安全系统再牛逼，也没自己的脑瓜子和手脚好使，养成防御性驾驶的习惯、主动规避驾驶风险才是王道。 [赞][赞][赞]外观 这个就见仁见智了，好多人都说这车丑，我媳妇也觉得这车丑，一度要放弃了。但是考虑到家里偶尔需要七座，预算又只有这么多，内饰也很满意，刚好23号第二次去看这车的时候又听说奇瑞捐了3500万赈灾，就没再犹豫了。提回来后，我老妈和丈母娘又觉得挺好看的，大方霸气。其实我自己是不在乎外观的，因为我长的也一般，反正我自己看不到，你要觉得难看那是你的事，你可以选择不看。我看的最多的是内饰，内饰好看就行。  [祈祷]小问题 这车放在车库里有几个月了，四个门上的车窗防水条固定螺丝生锈了，这个比较好处理，就没在乎。开回来后隔了两天没开，感应开锁和落锁就没反应了，开起来后再停车又有了，不知道是不是车辆本身设置的问题，4s店答应帮忙检测了。还一个骚操作让我没搞明白：档杆边上四个需要操作的按钮放在了副驾驶那一侧，屏幕上就会有的挡位显示反而放在了驾驶位这边，这在需要主动开360度影像的时候很不方便。其他问题暂时没碰到。 [玫瑰]选择奇瑞的原因 其实当时最先看的是豪越，那空间是真的大，1.8T的马力也够用，配置也高，价格还比8p低，至于网上吐槽的后扭力梁，实际驾驶根本感受不出来跟独悬的差距。只是当我试驾了8P后，我就迷上它了。当时去了四个人，加上销售，五个人满载了，加速依然杠杠的，这动力一下就把我征服了。其实豪越的1.8T也差不多，就是油耗高点。其他品牌的车也看了好多，可能这就是眼缘吧，就是看上8p了。所以选车的时候，几台车各方面素质都差不多的时候，看的就是缘分了。 [玫瑰]关于国产 我的第一台车是帝豪，陪了我6年，只跑了10万公里。但是除了我自己磕碰的，就没进过修理车间。开起来特别顺手、也顺心，这让我变成了国产的铁粉（主要还是穷，买不起太贵的车）。之前一直在考虑奥德赛和汉兰达，因为媳妇不喜欢MPV，直接pass了奥德赛，汉兰达配置高点的又稍微有点超预算了，就干脆撤回来看国产车了。其实主要还是觉得买合资车有点被严重割韭菜的感觉，不想当棵大韭菜，就算被割也要让民族企业割。至于人家说的面子问题，还是那句话：当你的面子能为你带来金钱和荣誉的时候，开什么车无所谓；当你的面子带不来金钱和荣誉的时候，你还那么在乎面子干嘛呢？而且我不觉得开国产车丢人，咱自己造出来的车，倍有面啊！当然咱也不能进行道德绑架，说买国产就是爱国，买合资就不爱国了，不是那么回事，不管买啥车都为国家交了税。喜欢啥就买啥，就这么简单，没必要搞的那么复杂，还上纲上线的。 [666]说在最后 车子再好再贵，它也只是一个工具，没必要太放心上，在自己能力范围内，买一台自己需要又喜欢的车，干点喜欢干的事，生活就很美好了。碰到好几个小年轻，刚毕业没多久，家里也不充实，非要贷款买个BBA，自己工资都不够还月供的，还得家里帮补贴，为了啥？有些人，因为借车问题跟朋友反目成仇的、跟妻子吵架闹离婚的，因为孩子划了车子对孩子大打出手的，等等，其实都没必要，太不值得了。再贵的东西也比不上家人朋友的感情。