认证：坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户9130669008506
前面给车企提过建议，车企除了在智驾方面加快投入和落地，对车内电子系统娱乐系统也应达到主流水平，日系车都在14万级别车上配了激光雷达，长城不全系推广智驾，必将对销量产生直接影响。长城的年报看，每台车的利润大概一万，如果通过售后硬件升级，不止能满足老客户的需求，也能获取新的利润。长城要尽快适应新的竞争形势了，当初买500就是觉得国产品牌中，长城的品控应该是第一梯队，车企的宣传也投了很多当时新功能新技术的储备，但总是起大早赶晚集，努力吧长城，别让支持你的用户失望！
1.文件夹播放，音乐顺序都是乱序，没有顺序播放。 2.经常损坏U盘，尤其是mp3文件经常损坏文件，要插到电脑上修复u盘，修复后到车机上还会出问题。 3.不能显示cue和歌词。 4.u盘识别不稳定，不但有些格式u盘不能识别，识别出来也经常播放中出现文件错误。 以上是换了四种不同品牌不同容量，尝试各种U盘格式依旧出现的通病。车机软件里面的播放软件都要充值才能听完整版，在线音乐音质也不好，希望厂家尽快升级解决。
看了新智驾的介绍，成本除了系统，主要是一颗激光雷达，厂家能否为老车友提供智驾系统的有偿硬件升级服务？
提问请问哪位知道车机的工程模式密码？
提问请问哪位知道车机的工程模式密码？自己装一个应用
现在的车企普遍重营销，轻服务，消费者没买车是上帝，买了车就是垃圾，不重视消费者服务，轻视口碑。长城汽车如果总是跟在各种新势力后面做营销的追赶者，精力放在够买各种流量上，不如踏踏实实做好售后服务，打造以安心售后为卖点的车企。现今智驾等软硬新功能快速迭代，车友普遍面临买车就落后的情况，耐用品属性的汽车向快消的电子品属性转移。大家虽然喜欢新功能，新噱头，但也希望够买到的车辆能多使用一段时间，赚钱不易，经济下行期间，希望厂家能够针对近期的车辆提供有偿硬件，电池升级服务，厂家在后段获取的利润可能要大大高于造新车，希望厂家能慎重考虑一下。
用了几次智能巡航，发现手即使在方向盘的位置不动，系统也会提示手离开了方向盘，必须重新换个位置握一下，偶尔即使手不动，提示几次后也会重新检测到，就造成频繁降速提速，希望厂家系统做一下改进。
我的车开了3000公里了，和大家交流下爱车油耗情况～ 我的车是坦克500 Hi4-T 2023款2.0T Hi4-T，在天津开得比较多些。 平时电为主，市区冬季零下气温，走走停停电耗大概40-45度百公里，跑环城不堵车60公里速度电耗30-35度电百公里。没跑过满箱油，高速110定速，智能模式表显油耗大概10-11升。
升级完后，冷车38迈附近的顿挫感觉更明显了，而且不是一次，松开油门再踩，38附近还会顿挫，顿挫强度取决于油门的力度，力度越大顿挫感越强，不知道大家有没有感觉，另外厂家什么时候能解决这个问题呢。
提问请教一下各位，车子放地库，经常远程控制没有信号，有没有什么增强信号的方法，比如加一个天线之类的？
雪地上的表现超出预期，非常稳，全程普通模式，没开四驱，没开雪地模式。后半程马路上积雪大概20公分，很多车趴窝动不了，也没拍照片。
这个能耗应该还可以吧，充满电90公里的样子
车子开了600公里，一直担心的异响没遇到，偶发性遇到刹车异响，驾驶本车门把手感应时好时不好，偶尔停车情况下挂档失效，重启恢复正常。因为都不严重，准备过段时间再去店里检查。华北地区目前的气温，纯电90公里左右。我觉得车子作为工业品，出现问题是正常现象，没必要夸大，也没必要隐瞒，有问题解决问题。100万买的进口车子，小毛病也一堆，只是抱怨的比较少，对国产车还是要多一些宽容，少一些怨气。坦克这款车子总体来说瑕不掩瑜，同等价位在进口合资车子里面买不到这个配置。希望长城能够提高售后服务质量，积极解决车主问题，把做营销的资金放到对车主的服务上，提高口碑。
翻了翻app好像没看到这个功能
大家知道不知道解关锁车之后的声音怎么关？
请教各位车主，蓝山的充电功率220和380各是多少？
提问哪位知道现在什么区域优惠最大，准备开始下手！
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