认证:坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
用户9130669008506
前面给车企提过建议,车企除了在智驾方面加快投入和落地,对车内电子系统娱乐系统也应达到主流水平,日系车都在14万级别车上配了激光雷达,长城不全系推广智驾,必将对销量产生直接影响。长城的年报看,每台车的利润大概一万,如果通过售后硬件升级,不止能满足老客户的需求,也能获取新的利润。长城要尽快适应新的竞争形势了,当初买500就是觉得国产品牌中,长城的品控应该是第一梯队,车企的宣传也投了很多当时新功能新技术的储备,但总是起大早赶晚集,努力吧长城,别让支持你的用户失望!
1.文件夹播放,音乐顺序都是乱序,没有顺序播放。 2.经常损坏U盘,尤其是mp3文件经常损坏文件,要插到电脑上修复u盘,修复后到车机上还会出问题。 3.不能显示cue和歌词。 4.u盘识别不稳定,不但有些格式u盘不能识别,识别出来也经常播放中出现文件错误。 以上是换了四种不同品牌不同容量,尝试各种U盘格式依旧出现的通病。车机软件里面的播放软件都要充值才能听完整版,在线音乐音质也不好,希望厂家尽快升级解决。
看了新智驾的介绍,成本除了系统,主要是一颗激光雷达,厂家能否为老车友提供智驾系统的有偿硬件升级服务?
提问请问哪位知道车机的工程模式密码?
提问请问哪位知道车机的工程模式密码?自己装一个应用
现在的车企普遍重营销,轻服务,消费者没买车是上帝,买了车就是垃圾,不重视消费者服务,轻视口碑。长城汽车如果总是跟在各种新势力后面做营销的追赶者,精力放在够买各种流量上,不如踏踏实实做好售后服务,打造以安心售后为卖点的车企。现今智驾等软硬新功能快速迭代,车友普遍面临买车就落后的情况,耐用品属性的汽车向快消的电子品属性转移。大家虽然喜欢新功能,新噱头,但也希望够买到的车辆能多使用一段时间,赚钱不易,经济下行期间,希望厂家能够针对近期的车辆提供有偿硬件,电池升级服务,厂家在后段获取的利润可能要大大高于造新车,希望厂家能慎重考虑一下。
用了几次智能巡航,发现手即使在方向盘的位置不动,系统也会提示手离开了方向盘,必须重新换个位置握一下,偶尔即使手不动,提示几次后也会重新检测到,就造成频繁降速提速,希望厂家系统做一下改进。
我的车开了3000公里了,和大家交流下爱车油耗情况~ 我的车是坦克500 Hi4-T 2023款2.0T Hi4-T,在天津开得比较多些。 平时电为主,市区冬季零下气温,走走停停电耗大概40-45度百公里,跑环城不堵车60公里速度电耗30-35度电百公里。没跑过满箱油,高速110定速,智能模式表显油耗大概10-11升。
升级完后,冷车38迈附近的顿挫感觉更明显了,而且不是一次,松开油门再踩,38附近还会顿挫,顿挫强度取决于油门的力度,力度越大顿挫感越强,不知道大家有没有感觉,另外厂家什么时候能解决这个问题呢。
提问请教一下各位,车子放地库,经常远程控制没有信号,有没有什么增强信号的方法,比如加一个天线之类的?
雪地上的表现超出预期,非常稳,全程普通模式,没开四驱,没开雪地模式。后半程马路上积雪大概20公分,很多车趴窝动不了,也没拍照片。
这个能耗应该还可以吧,充满电90公里的样子
车子开了600公里,一直担心的异响没遇到,偶发性遇到刹车异响,驾驶本车门把手感应时好时不好,偶尔停车情况下挂档失效,重启恢复正常。因为都不严重,准备过段时间再去店里检查。华北地区目前的气温,纯电90公里左右。我觉得车子作为工业品,出现问题是正常现象,没必要夸大,也没必要隐瞒,有问题解决问题。100万买的进口车子,小毛病也一堆,只是抱怨的比较少,对国产车还是要多一些宽容,少一些怨气。坦克这款车子总体来说瑕不掩瑜,同等价位在进口合资车子里面买不到这个配置。希望长城能够提高售后服务质量,积极解决车主问题,把做营销的资金放到对车主的服务上,提高口碑。
翻了翻app好像没看到这个功能
大家知道不知道解关锁车之后的声音怎么关?
请教各位车主,蓝山的充电功率220和380各是多少?
提问哪位知道现在什么区域优惠最大,准备开始下手!