简介：这个人很懒，什么都没写~
飞鸟航拍
早已沦落为牛夫人的id4，颜值是否还能打
霸王的赤兔
1.第一天发布就定了这台车，等了三个多月终于到货了，开开心心准备提车，销售说的好好的后面出来个专员说这个车加多少多少钱可以享受第一任车主什么长期保养什么的说了一大堆，我就想着买了就好了，后面有问题再说，tnnd，他就说这车三年后绝对有问题，你现在不买到时就别后悔发此文就是想验证下三年后是不是真的有问题，做一个证明。2，因为新车一到就迫不及待的提了车，所以送的隔热膜就没贴，大概一个星期后通知过去贴膜，贴了三个半小时，没贴之前所谓的对接小妹也是金句不绝，老板您觉得送的东西有好东西吗比亚迪送的贴膜有多垃圾就有多垃圾，何不现在可以抵1000换成好的贴膜，送的膜贴上去不隔热又用不到一年，换成好的六七年都没问题，有好几种可以选，送的用不到一年就起泡，到时再更换又要除膜的工费又要换的材料跟工费，不划算。最后1及2我都没选择加或者换，虽然贴了送的隔热膜的确是不隔热，但我觉得应该是黑颜色的车应该都是这样的，比亚迪好好的招牌我就不信1用到三年就坏，2用不到一年就气泡，拭目以待。君子要财取之有道，比亚迪阿外敌易防内贼。。。把研发的钱拿个百分之0.000001出来好好培训吧。。。。9月龙华新提的车，如有一句假话坐等对证
肥仔肥宅
2022年，突然就崩了，销量腰斩 2021时候还是能紧跟在两田两大众的中级车后面的 如今这点销量，是怎么了？内部都卖不过CT5了，新蒙迪欧都比他卖的多 芯片让给了GL8？最多一小部分原因 主要还是自身原因， 1.再次自残玩配置的锅。取消了销量大头精英款 2.欧宝卖掉了，后继乏力。 3.中级车马太效应太残酷。 4.世界动荡，油价飞涨，日系车更凸显优势。
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