遥远遥远的梧桐

遥远遥远的梧桐：年前购车帕萨特330经典前脸精英型，使用1000公里，发现如下问题： 1、车机发生一次黑屏重启以后正常， 2、 电子仪表盘仪表盘发生一次显示问题，问题的具体情况是，车辆已经启动转速表和外速表均不显示，只有中间的功能区显示车辆正常几个字，切换液晶仪表显示方式后恢复正常， 3、中间洗车一次，洗车后车锁打开关闭不灵敏，锁车后反光镜折叠后又自动打开，车身水晾干后恢复正常。 4、最大的问题是，仪表台异响明显，颠簸上坡或下坡，仪表台会有吱吱的异响，用手轻推或拉一下仪表台，也会发出的轻微异响声，这个级别的车真不应该出现这种情况，说明帕萨特的质量现在降低了非常多，很多国产车都没有中控台异响，异响一般来自于中控台，塑料卡扣间隙过大，设计制造及安装方面过于粗糙，这个是我最讨厌的一个问题，买车前呢，听网友说有异响，抱着对帕萨特的信任，觉得这个级别的车不应该有这种情况，确实是不应该，其实这种情况在十万级的法国车身上是没有的，我的老富康，他的中控台基本全是用螺丝在固定的，所以没有发生异响，现在中控台这种卡扣连接，设计和制造稍微有不对的地方就会产生这种讨厌的异响，这点我非常鄙视帕萨特的制造能力和水平， 5、玻璃发生若干次，上升时自动下降，个人觉得倒不是大问题，是防夹起到了保护作用，保护设计的比较小，不是太大的问题。 6、还有一个比较严重的问题，石子溅到轮毂内侧，打到车底，会听到明显的撞击声，这主要是车轮处轮毂做的隔音不好，底盘装甲做的不好，这个声音在几万的车上经常听到，只要在车轮轮毂的挡板上用隔音减震的材料就可以了，其实就是薄薄的一层毛粘就可以解决这个问题，帕萨特这么一款生产了几十年的汽车？，而且还是一辆b级车，真的不应该发生这样的情况，我原来的老车是奔腾b70，帕萨特的隔音绝对不如奔腾，我很负责任的说，因为我买了这辆车以后，奔腾我依然开着。 7、发动机运行平稳性较差，热车后烧好，发动机转速在1500转左右，车身传来轻微抖动，这点不如我老奔腾b70的2.0发动机。 优点：车辆外观不错，操控性较好，车机有远程开锁和关锁比较人性化，内部空间很大，那时稍显老旧。 在此想和厂家说几句话，帕萨特中控台异响是是你们制造汽车的的严谨性不够，不是一个解决不了的技术问题，车身的隔音不好，完全是你们品控问题，也可能是你们降低成本造成的，帕萨特没有秉承德国制造的那种严谨精细工作作风。