认证：领克08 EM-P车主·车龄1年
简介：养眼美女爱好者，发布各类养眼小视频，每天养一眼，健康又长寿。
很小的怪兽
1.15，写给领克的领导们，为什么四驱是领克生死战 品牌是什么，每个读过杰克特劳特《定位》的人都应该能说出来，品牌就是消费者心智中某个标签对应的那个牌子。 如果让领克的销售说领克这个品牌有哪几个标签，我想她们第一个会说安全。因为扎实的用料，冗余的安全设计，沃尔沃的基因给了领克这样的赋能，悬崖战神的故事给了这个标签画龙点睛的一笔。 如果再继续说两个标签呢？我想应该是运动，个性。 我想“运动”这个标签，应该是领克这个品牌在03++这种极端小众车型上投入的原因。个性不用多说了，独特的设计，不抄袭不跟随的特立独行，成了领克车主为这个品牌骄傲的原因。 但是，毫不夸张的说，就这样一个品牌，现在正在面临诞生以来最大的危机。 并不是因为让你们内部非常紧张连夜写代码的车机更新翻车，一时的口碑，只能影响一时的销量。最多只能影响一款车的销量，对品牌没有冲击。也不是因为你们自己觉得不贵被车主骂翻天的后备箱电源，傲慢是错，但是不会致命。大家都知道坐在奔驰机盖上哭的女车主，但是奔驰的销量并没有太大影响。 真正的危机是这次的四驱的雷彻底爆发。我先把结论写在前面：失去口碑，你会丢失一时的销量。失去标签，你们将失去一切。 回忆一下我自己买车的经历，08完整的底盘质感，随意超车的动力是让我下单的临门一脚。但是这个品牌独特的个性，吉利系高端的定位，安全的用料是影响我潜意识的助推。如果领克内部的朋友能看到这里，我觉得你对这个品牌是有感情的。我希望你去看看领克08四驱车型在冰雪路面各个模式下前轮狂转后轮不动的视频。 专业的不用我分析，我可以告诉你们的结论是，08的这个四驱，一次性撕毁了领克的运动和安全两个标签。一个起步方向发飘，扭矩转向，前轮打滑挠胎的四驱，被你们的某些技术人员设定成了全时前驱的四驱，彻底背叛了运动这个标签。你们花在03++和赛事上的钱，一下子成了沉没成本。作为你们销量最大车型的最顶配，卖不出几辆大家会觉得正常，但是却是一个运动能力的残废，一个马路上的小丑，你们不是消费者，可能体会不到这对品牌的伤害。但是我问你，如果你最喜欢的运动品牌的衣服，你一穿憋一身汗，一点也不透气，你气不过发到网上，这个品牌找了一帮脑残告诉你憋汗是帮你做spa，帮你搞桑拿。这时候一个消费者看到了，他还会买这个运动品牌吗？ 安全。安全这个标签，你们是不是没有想到，四驱怎么跟安全扯上关系了？作为关注汽车十几年的爱好者，我这么多年接触到的四驱跟安全的关系是什么？是车子要失控的时候，四驱把车子控制住了，没有失控，从而没有撞山，没有跌落悬崖。这需要什么，这需要的是后轮的及时响应。即使不是一直在线，也应该是前轮失去控制的很短的时间内，后轮立刻接管，对吧，这与我们领克官方app里宣传的图片（我回复在下面）描述的一致吧？但是实际情况呢，还是看咱们的车主雪地视频。你们不用告诉我，你们告诉你们自己，车主用这些行驶模式，在路上前轮打滑失控的情况下，后轮能不能起作用？ 三个标签，运动，安全，个性，我们只剩下个性了。我们的个性会成为别人嘲笑的标签。我跟朋友在小区里面看到一个smort（化名），朋友说，咦还有电的smort？我告诉他，这车上面功能都得扫码购买。座椅加热，方向盘加热得充会员。朋友说哦，想钱想疯了。电车千万不能买这种工业垃圾。——这就是标签。你心目中觉得自己是可以挂奔驰标，还有swotch血统的牛逼品牌，消费者觉得你是杂牌电池，想钱想疯了。 客户在你们竞争对手展厅，告诉对方销售，我主要看的是领克08四驱和你们的大沙发六爷。对方的销售很有分寸，说您应该去网上看看他们的四驱实际工作视频，这种四驱您也买，您就太有个性了。 在900即将上市的关键时间段，如果你们坚持撕毁领克品牌的运动和安全标签，那咱们的九筒大哥就必将是孤独的张麻子。为什么，比车机，比智驾，比冰箱彩电大沙发，领克比不过理想和问界。我们能争取的客户，一定是在买大suv同时又注重驾驶体验的那部分人。丢了这部分人，就丢了所有。 就说这些吧。希望我们的运动和安全的标签，早点贴回来。【来自懂车帝车友圈】
海底大怪兽哇
提些有建设性的意见吧，车友们。【来自懂车帝车友圈】
昨天晚上领克的工作人员联系我了 说近几天会在公众号以问答的形式官方回应我们四驱体验调整的要求 大家留意并期待一下吧【来自懂车帝车友圈】
meetingHi
08智能四蛆
沉着熊猫5X3
我的220四驱版也是这样的，只有越野模式或者跑高速深踩油门，后电机才会介入
_Fade__Away_：23年发布会订车到现在，全时两驱，冬天进洗车店进不去得后退冲进去或者越野模式，否则就是挠地打滑。
sutaner
四驱车友们顶一顶，08和这个描述买全不一样，除了越野后轮根本不动，p4不参与，前路打滑后轮都不参与【来自懂车帝车友圈】
濠梁之鱼
看到了穆总他们的已经在关注四驱的问题了，那么在此我又多两句嘴，既然已经决定要改善四驱的性能了，那么，能不能更进一步，让四驱更好用，那就是让前驱、后驱、四驱实现用户自定义切换，以满足不同场景的使用，别的不知道，我所知道的是至少沃尔沃、特斯拉等车型是能实现的，诚如此，我想对领克的口杯提升会相当的大的，原理上我不懂，我只提用户要求，怎么实现由你们工程师来完成。我想这个小细节的提升对你们来说应该不太难吧？【来自懂车帝车友圈】
Defender7
@领克汽车 请官方给四驱车主解决四驱问题，我只想要全时四驱，而不是只有低速40码以内的四驱，请多加一个模式，北方根本不够用，后轮驱动完全看心情，打滑非常严重，油耗电耗车重我能承担，买车就是冲四驱来的，第一次买领克，第一次支持一个从未接触过的...查看全文
梅川酷子哥
最近很多车主在反馈四驱问题，之前我也遇到过很多打滑，但今天真的忍不住了，必须强烈要求厂家优化四驱的输出逻辑。 起因： 早上洒水车清洗后的路面（微湿状态，基本是平路)，我右转完成后加速，居然原地挠胎打滑。 真是服了，这种路面都打滑，我买的四驱是假的吗？虽然已经很多次遇到打滑了，但是这种平地打滑，真的让人裂开
说三天左右联系我 今天已经是第四天了 可以看一下通话时间 说了十几分钟 我把车友圈里面说的四驱的问题重复地描述了几遍 打电话那女的说是三天左右给我答复 应该是不会再找4s店的找我了吧 上次跟4s的说了以后也是没有任何下文了 如果今天联系我，具体情况我再跟大家汇报一下 同时我准备把08四驱的这些情况整理一下 这两天没有人鸟我 就通过各个自媒体渠道扩散
又是一个寒冬，又是需要四驱的时候，又等了一年，又是没有四驱的解决方案，又是一群加钱支持领克的四驱车主们被看笑话的时候了 起步四驱，高速四驱，雪地模式。
Ghost哈哈
领克四驱真的是鸡肋，你们领克工程师能不能优化一下四驱逻辑，我多花了一两万买的220四驱真的是一点用都没有，平常开打滑严重，打开性能模式也打滑严重，请问四驱到底有什么用
第一个，08四驱的后电机是不是不能长时间运行？ 第二个问题，08四驱的后电机是不是不能大扭矩启动？也就是说在速度为0需要较大扭矩的时候，是否无法启动？ 第三个问题，08四驱的后电机目前的方案是否因为成本控制原因？ 我目前的推测，这个电机不能起步工作，是它只能作为扭矩辅助使用，在后轮有一定转速的时候才能启动，而使用这个方案的原因，是这个电机是一个性能非常差的设备，本身是个萎货，只能跑起来了跟着滥竽充数一下 我从1.6更新之前就非常耐心的在这里寻求官方的解答，为什么08的四驱形同虚设，章鱼工程师也非常确认地回复会研究，然而时至今日，没有任何回复，没有任何确认，没有任何提及。 我不明白领克，吉利，怎么能如此心安理得地面对自己做出来的这样的产品，你前驱跟两驱的差价，基本上与市场上所有成熟四驱产品的差价是一样的，所以我们没办法接受以这样的价格买到这样的产品。 你把后备箱电源卖800多其实我意见不大，因为我可以不装。但是这个四驱是我花了钱的，我买的时候你们没有任何一个人告诉我，这个四驱不行，不是真四驱，该四驱的普遍场景它不行，所以我必须要一个说法。 如果你们继续装聋作哑，我将展开全网所有渠道的投诉，希望你们拿出一点诚意，如果这东西因为硬件原因确实没办法起步运行，说出来，我可以接受，我可以承认我自己蠢。
跟大家汇报一下四驱投诉的进展 12.23打了400电话投诉了四驱目前存在的问题 我说了四驱目前大家在车友圈反馈的主要问题，非常清晰的要求接电话的人不管是否能改进，需要给我反馈。 12.23日下午两点左右，一个青岛市北区4s店的售后经理跟我联系，问我什么情况。这里需要解释一下，因为我买车那个店是我们黄岛区的经销店，现在已经不卖领克了，所以领克可能没办法给他们压力，随便抓了个店联系我。也可能当时我这个车从市北区这个店走的，这个具体咱们不去分析了，不重要。 这个售后经理挺客气，但是我非常震惊地问他，这个车辆调教的问题是你们某家店能够解决的吗？经理很无奈，表示这是领克安排下来的。 后面还是跟经理详细描述了目前存在的问题，还有我们希望得到的改进。经理承诺会跟厂家技术人员沟通。 当天下午没过多久，这家4s店的试驾专员也打用售后经理的手机跟我打电话，再一次聊了具体的问题状态。所有这些电话我都全程录音，我也敢为自己的所有言行负法律责任。我说了起步不介入，前轮打滑，扭矩转向，方向发飘，性能模式下后轮不介入，动力匹配不合理这些问题，试驾专员都没有否认。我判断店里是知道存在的这些问题的。但是我并没有为难试驾专员，让他确认这个事，因为意义不大。 我明确跟400电话和4s店表示，如果这个后电机调整不了，我可以接受，但是必须明确告诉我。如果可以调整，我并不介意时间长，也请明确告诉我。 否则我必将采取下一步动作，这个周比较忙，没时间过来弄这个事，但是我不会就此算了的。 如果调整不了，你们说句话，这事我就接受了，这都不行我真咽不下这口气。
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