简介：这个人很懒，什么都没写~
热心市民Inviz
500hi4-T四驱由4A（TOD）+Mlock变成Emod。圈子里一群人大呼：简配，不买了！ 首先是不是简配?单纯从四驱这一点说，是，因为四驱系统（可能）便宜了（推测）。但是我说说我的看法。 看了很多人回复，意思就是没有Mlock硬锁，这车就不能越野了。 在我看来有这想法的：1根本不知道自己的需求；2，没有越野过，完全不知道越野是什么样的。 具体的技术不讲了，费口舌也没人想看，我来举个例子： 老款四驱好比五虎上将的关羽张飞。一线战力，武力强、能带队打硬仗，但是同时不好指挥（皇叔嫡系）。 新款四驱好比赵云马超黄忠。战力不如关张，但是也能带队打仗。好指挥。 你要说我从关张换成赵马黄。这仗就没法打了，就要灭国了。完全是无稽之谈。 这就是老款四驱硬，但是占空间、油耗稍高。新款没那么硬，占空间小，油耗稍低。 在意这个新老款交替的，应该是完全没有越野经验，分不清什么是硬核越野和普通越野、穿越的区别。 既然没有越野经验，给你个Mlock，你也不会用。（硬锁止四驱使用不当直接损坏四驱机构。） 还不如给个智能些的四驱。至于什么沙漠掉四驱，更别想了。没有越野经验去沙漠就好像小学毕业去考清华一样。 真正会越野的，经常越野的，对硬核越野有需求的，早就定了现款或者买了油版。 新款四驱也许是为了达到油耗标准改了四驱，但是殊途同归。对用户来说没有本质区别。 另外新款对发动机和一些小BUG进行了升级，虽然不大。总的来说是有益于经济性和可靠性的。 另外，至于什么简配不减价。这个看市场反应，改了之后卖的多，说明没有减价的必要。一样受消费者认可。 改了之后卖的少了，说明消费者不认这一套，然后必然终端优惠或者调价。觉得现在不合适的，简配不减价的，可以等等再说。 最后劝纠结的圈友，弄清自己需求，别被网上的喷字迷惑了。毕竟网上打字不花钱。买车要花钱。
科布nlznl
按时间线，这申报图大概率琥爵，也有可能蓝2代。 1.侧面颜值有进步，更加协调，有了少许曲线轮廓，比现款生硬的直线，更能抓住我这奶爸的心。 2.车标换成圆标了？ 如果是真的，绝对算一大进步! 遥想当年，第一次看见魏牌车标时，内心深处第一感觉是...查看全文
心动6R8O
提了车，就把车送去贴车衣了，然而师傅干活的时候，没有断电，干完活，车门不关，后备箱不关，车不落锁，蓄电池的电直接没了。 等到活干完，车无法启动，然后一系列搭电，充电等处理，终于弄着了火，可以上路了。 但是，仪表盘显示不准了，纯电续航一直0。纯油续航1600。车机也完全不能用了，模式切换无效。 各位切记，勿走此路。
大蓝配啤酒
各位懂车帝车友好，等待将近一个月，一周前终于提车了，开了三天左右，剩下时间放到车衣店去贴车衣。拿到车就出去玩了，目前行驶1000公里。现将我的使用情况和感受跟各位做个分享，也给各位正在选车的朋友提供参考。 （1）买车理由: ...查看全文
蜗牛在蜕壳
从这次领克09宣传的对标车型问界m7和理想L8谈谈对新领克09的看法。 首先是车机，不管是问界m7还是理想L8，osn的人工智能跟他们一比简直就是人工智障，更别提界面的设计，使用的流畅度了，跟他们两者简直就不是一个层面的，但领克明明有可以...查看全文
踢车帮
刚刚上市几个月，坦克500就进行了一次升级改进。主要在变速箱的软件控制模块，着重提升它运行的质感体验，还因应首批用户的反馈对一些细节进行了迅速的改进。背后的逻辑是——以冗余配置为基础，通过软件升级等形式持续满足用户的新需求与新期待，实现“为...查看全文
FS柯特
查看了一下L8的轴距已经达到了3米，都已经接近很多MPV了，而日系MPV奥德赛/艾力绅轴距比L8还短，只有2.9米，但他们的二三排腿部空间都比L8大两到三拳左右，是因为L8的座椅太大吗？
电动知士
刚花不少钱买了蔚来新ES8，试驾完EC6之后直接后悔了……为什么？看视频找答案！...查看全文
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