简介：这个人很懒，什么都没写~
车盟精舍
马上要涨潮了，车主急坏了，2000块请人快铲沙…
潘书1
#网友说# 一大清早群里聊得火热，有个车友车贷还清了，要怎么解押。突然想到，自己下个月也还清了贷款，终于松了一口气，但同样是处于懵比状态，要怎么办手续？ 有人说，还清贷款后4S店会寄解押材料给你，你自己回去上牌地车管所解押。 也有人说解押跟赎回绿本不是一回事，不解押的话，就算拿到绿本，车子还是不能交易。 还有人说要注意拆除GPS…… 谁办理过的，告知一声，正确流程是怎样的？
视乘视驾
#这车惊艳到我了网络上流传的图片，是关于各大汽车的研究方向的，哈哈哈！这虽然有点搞笑的成分，但是细细品来确实有一定道理！你觉得呢？
凡哥评好车
2020年，汽车年检费用将上涨。小型轿车费用由140元每次，调整为290元每次，目前年检费用上涨主要针对私家车。上涨的原因应该是随着国六排放标准的实施，私家车这类车增加了一个新的车载诊断检测项目，主要针对尾气排放检测。另外，从2020年3月1日起，北上深等16个城市将先行试行机动车检验合格标志电子化，好处就是贴在机动车前窗右上角的纸质合格标志、保险标志将不再采用，也就是前窗右上角会是干干净净的。
玩车教授
【一辆车的寿命有多久？15年的车还能开吗？】 现在虽然没有了私家车报废年限，但私家车依旧存在60万公里引导报废的规定，并且从大多数中国消费者以代步需求而买车用车的条件来说，上了年纪的车辆在使用上确实要比新车麻烦不少。 首先车辆最麻烦的肯定是年检，15年以上的车辆一年需年检两次，而一般的五座新车头六年免检，光是年检这一块，新车就要比老车省下不少麻烦事。 其次是老车的许多零部件都已经老化，即便是可以修理或是找到替换零件，但隔三差五出点小问题严重影响使用体验。同时，像火花塞老化、发动机积碳等问题也会导致车辆油耗的增加，间接导致有车成本的增加。 当然，现在对于老车情有独钟的消费者也是存在的，笔者就有同事开着翼豹、经典款雷克萨斯IS，甚至是萨塔纳瓦罐上下班，不可否认，这是一种爱好，也是一种情怀。但这套用在普通的上班族，开车仅为代步的消费者身上显然是不适合的。车龄超过15年虽然可以开，但比起一辆问题频发，费钱又费时的老车，大多数消费者还是更愿意花钱买一辆新车。
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