简介：个人洗好
子安174669240
要说最近这高端智能汽车市场的“黑马”，那非智己莫属。首款量产的车型智己L7自上海车展惊艳登场之后就吸引了众多关注，大家对智己L7的高颜值、高性能啧啧称道的同时，也对它未来在高端新能源汽车市场的趋势非常好奇，那么今天我就来给大家分析分析。 ...查看全文
完败976
近期智己L7在天马刷圈成绩是1分12秒94。 这个成绩已经和保时捷911差不多了，之前看到其他性能车的成绩，保时捷911 Cabriolet，911 Carrera S，911 911 GT3的成绩分别是1分13秒24、1分11秒81、1分...查看全文
爱跳舞爱做饭的小浪花
智己L7，首先说一下我为啥对于这台车比较上心，很简单，首先是好看，展车很好看，智己L7前段时间放出来的工程车调校过程图，也很吸引我，尤其是这个尾部设计是相当成功的，这也印证了概念车就是量产车的前奏。 关于它的动力制动秘诀轮胎和倍耐力的独家定制，提供超跑级别的抓地力，再上汽一次试驾过程中我感受到了L7除过了一些实在的参数之外，日常驾驶可以感受到的操纵感，L7并不是绝对意义上的性能车，它其实更像宝马3系、5系那种风格，因为单纯好看的话，其实L7已经不错了，尤其是B柱之后的设计很优雅很轻盈，尾部也非常运动，而整体侧面呈现梭子样子，风阻系数也很低，车头灯有些刻意尖锐了，其他设计都没啥毛病，然后好开这件事儿，我需要未来有了这款车之后实际在开一段时间才能感受到。
沉着帆船L
我选车最主要看的是操控性能，但是汽车的体积和灵活性是一对矛盾体，最直观的感受就是越大的汽车，转弯抹角越“笨”，也就是转向半径越大。为了改善汽车操纵性能，智己L7放弃了空气悬架，转而采用了四轮转向系统，三米一的轴距的转弯半径却相当于高尔夫的转弯半径，加上F1威廉姆斯团队调校下的底盘，有操控性的同时又能保障它的稳定性。 看到网上对智己L7众说纷纭，有说好的也有骂的，本来每个人看法就不一样。像我虽然喜欢它的操控性能，但是我觉得这辆车外观一般，有点不耐看的感觉，不过这个倒是小问题，可能到时候车下来了再看又会有不一样的感觉。
一直换车一直爽
得先说明，我不是标题党 我有个习惯，无论买什么车我都是要改装的。对，我就是特别信奉那句话：买XX不改，不如推下海。为什么一定要改装呢？简单来说，为了帅。因为很多厂商在造车的时候没有把一些我看重的细节做到位。 我一般都改什么呢？我不是性能党，...查看全文
生如夏花之绚烂好
上海目前有5家智己的体验店、除了北外滩来福士，还有长宁来福士、天安千树、中信泰富、和大宁久光。你可以通过智己小程序找到这些店的具体位置以及营业时间，智己的体验店一般都位于商场1楼核心位置，比较好找，而且门店前都有个大大的智己logo，很好识...查看全文
小兰老公753
我们不难发现，现在很多新能源品牌从销售到售后的整个体系都和传统燃油车有着较大差别，新能源品牌大部分都愿意采用厂家直营模式，这样的模式有啥好处呢？ 从我们买车的角度来看，我们会省掉很多杂费，比如4S店服务费、上牌费、强制店内保险、金融服务费等...查看全文
遗忘之剑魂
说实话还是很羡慕那些媒体的，这么早就能摸到车了。看了几家权威媒体写的，感觉非常深度，我就重点找一家来说，前面什么基本的参数和配置，咱就不说，直接挑重点的来唠！ 看媒体评测大家肯定都跟我一样最关注的就是百公里加速、百公里制动、麋鹿测试等成绩。...查看全文
蓝天白云和乌云
一直对后轮转向这个配置很陌生，感觉是没啥用，看了智己L7后轮转向的小视频，突然觉得这个配置还真挺惊艳的，转弯的半径居然和golf差不多，没想到后轮转一点幅度，对整台车能起到那么大的作用，要知道智己L7要比golf长不少，看的时候我感觉这一把...查看全文
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