简介：这个人很懒，什么都没写~
沉着帆船L
我选车最主要看的是操控性能，但是汽车的体积和灵活性是一对矛盾体，最直观的感受就是越大的汽车，转弯抹角越“笨”，也就是转向半径越大。为了改善汽车操纵性能，智己L7放弃了空气悬架，转而采用了四轮转向系统，三米一的轴距的转弯半径却相当于高尔夫的转弯半径，加上F1威廉姆斯团队调校下的底盘，有操控性的同时又能保障它的稳定性。 看到网上对智己L7众说纷纭，有说好的也有骂的，本来每个人看法就不一样。像我虽然喜欢它的操控性能，但是我觉得这辆车外观一般，有点不耐看的感觉，不过这个倒是小问题，可能到时候车下来了再看又会有不一样的感觉。
提问荣威RX5 MAX真用的是8155的芯片嘛？系统流畅度怎么样？
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