简介：这个人很懒，什么都没写~
魏什么说车
汽车芯片短缺的情况下，买车应该退而求其次吗？...查看全文
风花雪月斩
我从去年就开始关注凯5了，但考虑到了是新上市车型，怕出故障，所以等到今年5月才下手，BBA有考虑过，不过都是56E起步，34C虽然比我的贵，但入门级就是看不起，虽然有点装B，但是心中那份骄傲和理想还是必须要有的！本人基本上下班代步，老爸和老婆都自己有车，所以我的后排几乎不坐人，而且后排也没有想象中的那么不堪，我172坐后面完全可以随意自由发挥，所以不要随意听键盘侠BB。还有我认为家用还是不要考虑保值率了，当你想换车和有能力换车的时候真不会计较那一点，没能力换车的时候旧车再保值你也换不起。行驶了4个月，还是决定来说一下自己的用车感受，外观:是这个价位最让我心动满意的，尽管4个月了，每次停完车我还是会回看几眼，就是特么的帅。没贴全车隐形膜，便宜的看不起，贵的又不划算，擦挂一下喷漆150一个面，换个膜要上千，想想还是不贴了，实力不允许啊！动力:跑高速车身很稳，油耗也低，跑长一点的旅程差不多只要3毛一公里，400块跑了1000公里还有两格油。就是冷车启动发动机噪音大，变速箱顿挫还是比较明显，不过勉强能接受，慢慢适应吧。空间:对我一个人来说完全够用了，后排也不差，稍微差一点就是后排中间凸起的部位和后备箱空间了，没有备胎居然还这么小，有点不能接受。不满意的目前有几点:1，carplay接连不顺畅，经常连接掉线。2，喇叭不灵敏，这个是我最不满意的，特别是走乡村路，弯路太多，必须一路按着喇叭走，这个喇叭位置我是真特么的想骂娘，一到关键时刻就按不响，艹。3，主门无钥匙进入刚开始两个月很灵敏，现在经常失灵。4，内车顶左后侧放歌有很大的杂音，前几天跑高速我坐后排的时候发现的，不知道是音箱问题还是内饰的问题。5，车内异味现在还有点大。6，售后服务不咋地，也许是个别店的问题吧，因为我自己也是做汽车服务的，接待人员连基本的服务意识都没有。其它问题目前没出现，希望后期小5能一如既往的保持！ 💘实用车品 💔爱车吐槽
小小小小小的可乐
关注ct5还是因为同事当时买了台xt5，当时候看着不错就在网上随便看看，当时ct5刚上市，第一眼就被ct5的外观吸引住了，奈何当时家里装修需要用钱，也就只能在网上看看测评过过瘾，真正让自己欲罢不能的是去年8月开家里面起亚k2送媳妇到市里面办事，顺便就把车停在汽车城附近离凯迪拉克的4s店也不远，索性就去逛逛，反正看看也不花钱，到店后接待的店员挺热情的，本来只是打算看看展车，硬是被销售小姐姐劝试驾了一圈，试驾时候感受了一下提速就真的彻底沦陷了，哈哈哈，可能是开家里面的1.4Lk2习惯了吧，之后一年也就一直在网上看，也就没再去关注过其他车，天天逛车友圈，直到今年8月生了小孩，想着有了小孩后用车的地方会比较多，家里的k2也开了9年了，提车的事情也就提上了日程，本来一开始是计划尊贵的，但是算下来就有点超预算了，最后就订了豪华，想着家用够用了，不过预算充足还是建议上尊贵或者顶配，到人4s店谈了两次，最后只给优惠5w，送六次保养，发动机下护板，第二三年在4s续保送200w的三者险，最后谈下来全款包牌价28w 9月3日下订的，选的水墨灰，一开始说订车最少得等2个月，说得我心里拔凉拔凉的，后来又说我订的灰色正好有台在路上，说最迟9月底就能到，哈哈哈哈，开心，12号下午销售给我说我的车到了，第二天请了半天假就去办理提车，让我惊讶的是现在居然当天就能上贴牌了，提车2天，感受如下： 优点： 外观：外观运动，看起来就是帅 水墨灰真的很耐看，很有质感，越看越喜欢 动力：这个没得说，高速超车很轻松，比家里的老k2爽太多了 空间：前排空间没得说，后排本人172坐后排毫无压力，腿部空间也足够，家里面的身高我也没有超过175的，说一后排对我来说够用了 内饰：个人感觉内饰感觉一般，没有外观那样让人惊讶，但也中规中矩，做工用料都挺不错的 隔音：隔音真心不错，再配上15个boss音响，美滋滋 缺点： 怠速抖动：目前车在冷启动怠速时会有些抖动，准备等第一次保养的时候再让给看看 后备箱：后备箱咋一看挺大的，纵深不错，但不是太规整，没有看上去能装（个人观点） 以上就是自己的感受，欢迎讨论
车虫优车
猫叔观车
最近几年，B级车市场的竞争一直很激烈，为了吸引住年轻消费者，各大品牌先后推出了不少新车型。作为一款上市已超过25年的经典车型，亚洲龙在进入国内市场之前就经历了多次改版，风格也逐渐变的年轻化。不久前，亚洲龙推出了2021款新车，吸引了很多年轻...查看全文
买车家
作为一个90后凯迪拉克CT5女车主，被问及到最多的问题就是：买凯迪拉克CT5，为啥不看看BBA?女孩不都更喜欢BBA这样的豪华品牌吗?像宝马3系，奥迪A4L这些，它不比CT5香吗？这答案还真不一定。不妨点击下方视频，了解更多详情。...查看全文
都市舒马赫
提车到现在快半年时间，跑了一万公里，说说我对这车的详细感受。以前发过一个帖子，讲了一下对这车初步感受，现在跑了一万公里，高速山路城市国道烂路都跑过，说说我的感受。 动力，充沛，2.0T能带给你强劲的动力感受，无论是起步还是超车，随叫随到，而且日常开，正常的踩油门，感觉不到这是一辆涡轮车，起步转速刚开始会在两千转以上，感觉很轻快，但是不窜，油门不是很贼。路上随随便便超个车非常容易，高速上就算上了120码，也能感觉动力还很富裕，轻轻松松一百五六。急加速和上一代320和新款X3 25i做过直接对比，无论是起步阶段还是中后段，动力都比那俩强，唯一不足就是轮胎抓地力的确太差，不弹射，地板油起步也会轻微打滑一下。 变速箱，两极分化，为什么说两极分化，日常驾驶在某些特定情况下很让人崩溃，激烈驾驶感觉这变速箱爽到爆。先说日常驾驶，起步阶段油门稍微深一点，变速箱不会锁止，如果在变速箱换二档的时候松油门，会感觉巨大的闯动，尤其是冷车起步阶段最为明显，变速箱油温越低顿挫越大。中低速行驶的时候只要在变速箱升档的时候松油门，都能感觉到明显顿挫。在下陡坡的时候如果变速箱是一档，而且你也踩着刹车，但是刹车力度不足以让车辆减速，在升二档的时候车子会突然往前窜，就像被人追尾的感觉。平时正常在城市通勤，匀速是变速箱积极升档，转速在一千二百五左右，油门一踩直接上一千五，并不会让你感觉拖沓，高速120转速两千转差一点，想要加速变速箱也会积极降档，降档过程不算太快。再说说激烈驾驶，运动模式下，只要你油门刹车频率快，转速都在三千以上，升档也快，降档也快，还会降档补油，手动模式下依旧感觉换挡反应不是很快。 底盘，一个字，硬，马路上还没来得及修补的坑，深度只要达到三公分，速度快了都会感觉咚的一下。反应很直接，无论大小裂缝，过滤得的确很好，也都能让你感受得到，日常驾驶过起伏路面不会感觉有多余的弹跳，走稍微烂一点的路就感觉非常的颠。过弯支撑是真的足，感觉底盘很紧绷，就像把屁股沟子夹紧了的感觉。跑高速相当的稳，转向也很沉重，一点也不发飘，跑高速和E90的3系感觉很像，甚至感觉比E90更稳。底盘我也发现几个问题，前悬高度比后悬高度要矮三公分左右，而且左前悬比右前悬还要矮一公分左右，车圈里也有车友发现了同样的问题，前悬高度华为P40刚好塞得下，大家可以参考一下，前轮前面有一块塑料挡板，已经被我擦掉了半公分，过坑的时候大家一定要注意。 空间，两极分化，我一米七身高，我习惯把座椅调到最低，脚伸直刚好踩到油门，我个人比较喜欢这个姿势，无论开多久，也不会感觉累。把靠背放平正好是一个非常舒服的睡觉姿势，后排空间很小，车门开口也小，上下车不方便，但是乘坐起来的舒适度却很好，靠背不陡，坐垫不硬，而且往前翘，能给你一个非常舒服的坐姿，只是不能随便拱，六月份出去自驾游，四个人，单程八百多公里，后排两个人没有一点抱怨，都说空间很小，但是坐着舒服。中间位置临时坐人可以，后备箱放四个人的行李还有富裕。 油耗，两极分化，高速油耗很低，异常低，六月自驾游，重庆到贵州，来回全程近一千六百公里，高速一千二左右，近四百公里国道省道加景区公路，平均油耗6.5，纯高速油耗5.5，四个人，全程开空调，高速平均时速一百多，目前城市通勤，油耗8-9个，平均速度40-50，山路和烂路十个往上，上不封顶。 刹车，贼，如果你突然从其它车换到CT4，车上还坐人，你踩刹车的时候估计都要骂你，一点就有，前半段随踩随有，后三分之一感觉几乎没有。 配置，够用，我买的低配，但是还是想吐槽一下，有自动大灯但是没有感应雨刮，这俩的硬件配置应该是一起的，碰撞预警感觉鸡肋，光提醒，不会主动刹车，设置里面有主动刹车，但是我从来没有触发过，而且警示音响的时候权限会优于其它所有声音，无论是音乐还是通话，都会被提示音覆盖，不如换成一个抬头显示。模拟声浪刚开始感觉还行，后面听久了直接关掉，有点刺耳，车机系统很好用，和手机差不多，我最喜欢的就是在后视镜那里有一个type C的接口，装行车记录仪再也不用从中控台走线了。远程启动很赞，会自动根据外界温度判断是否要开空调，夏天一上车就吹来一股冷风真的太美妙了，哪怕对身体不好。 总结，这绝对是一辆好车，但并不适合所有人，个性分明，适合对驾驶有一定追求，而且富有激情的人，操控动力比不上某些大几十万上百万的性能车，但是这个价位，你想要的激情都能给你，外观帅气，动力强劲，操控同价位无敌，还是后驱，美系豪华品牌，而且富有改装潜力。对于刚出社会，手里存款不多的年轻人来说，又想买一辆富有激情的车，没有比这款车更适合的了。
天成花苑
#聊聊你的Dream Car内饰确实帅
七友882
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 凯迪拉克CT42021款28T 尊贵型 2021-07-15在天津购入 裸车价20.97万元, 全款落地价23.67万元
车圈不香
#硬核车友大话足球凯迪拉克CT4值不值得购买！
玩车女神
贷款买车套路多，记住这几点帮你省钱又避坑，你学会了吗？...查看全文
斯令vlog说车
专杀鲁班妲己
风尚落地总价21.1万，不含贷款利息 刚到4s销售还想套路我，无奈本人毕竟四十了，洗过的澡比那些销售小年轻吃过的盐还多。谈价谈了几分钟签合同交定走人，没啥好多啰嗦的，价格觉得合适就行了。 目前行驶1200公里还没上牌，说说使用感受。油费一共加了六百正好开完，其中100公里不到拥堵市区，其他都是高速或者没多少红绿灯的快速路，油耗属于正常水平不知道首保完能不能降点。现在发现最大的也是唯一的缺点是油门偏硬，市区里面开开还觉得有点战斗感，但是长途开腿容易酸很不舒服，刹车也高（为了安全也能接受），空间就不说了要后排的话就不会买这车。优点就简单了，开的爽而且还很好开，低速悬挂舒适，推背感根据油门掌握可棉柔可浑厚也可推头，非常棒。零到150都可急加速，150之后加速动力开始缓慢衰减，190发动机开始嘶吼，200车身开始微飘，但仍能掌握并不虚，再往上就没试了等首保完再试。这个价位能买到这种表现的车真心满意。不过还要看质量，开个一两万公里再看吧。 比较好奇还有比我更老的么 现在开了1200
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