简介:这个人很懒,什么都没写~
杨木易呵
在金秋的微风中,我迎来了我的新伙伴——2024 款大众探岳两驱豪华版。如今,提车已有 27 天,这段时间的驾驶体验,犹如一首美妙的交响曲,让我对它的喜爱与日俱增。 初见探岳,它那硬朗大气的外观便深深吸引了我。流畅的线条勾勒出力量感十足的车身,前脸的设计简洁而富有辨识度,LED 大灯炯炯有神,仿佛在诉说着它的坚定与自信。车尾的造型饱满,线条简洁利落,给人一种沉稳而可靠的感觉。 坐进车内,豪华感扑面而来。精致的内饰做工,舒适的座椅,让人仿佛置身于一个温馨的移动之家。中控台的布局合理,各种按键和旋钮的手感都非常出色,操作起来十分便捷。车内的空间也十分宽敞,无论是前排还是后排,都能让乘客拥有舒适的乘坐体验。头部和腿部空间都很充裕,即使是长途旅行,也不会感到丝毫的压抑。 在这 27 天的驾驶中,探岳的动力表现给我留下了深刻的印象。2.0T 的发动机动力强劲,起步迅速,加速迅猛。在城市道路上行驶时,轻点油门,车辆便如离弦之箭般飞驰而出,轻松超越前方的车辆。在高速公路上,探岳的动力储备更是让人信心十足,中后段的加速依然有力,超车变得轻而易举。而且,车辆的换挡非常平顺,几乎感觉不到顿挫感,这让驾驶变得更加舒适和惬意。 探岳的安全配置也相当丰富,为我的出行提供了全方位的保护。它配备了主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊以及膝部气囊,在危险发生时能最大程度减轻对驾乘人员的伤害。胎压监测系统可以实时监测轮胎的气压情况,避免因轮胎问题导致的意外事故。主动刹车系统则是一项非常实用的功能,通过雷达和摄像头监测前方车辆,当系统检测到可能发生碰撞的危险时,会及时提醒驾驶员,如果驾驶员没有反应,系统还会主动介入刹车,协助驾驶,大大降低追尾等交通事故的发生概率。此外,车道保持辅助系统、车道偏离预警系统以及并线辅助系统等,能够帮助我在驾驶过程中保持车辆的行驶轨迹,提高行车安全性。车身稳定控制系统和牵引力控制系统则进一步提升了车辆在各种路况下的稳定性和操控性。 总的来说,这 27 天的驾驶体验让我对 2024 款大众探岳两驱豪华版充满了喜爱和赞赏。它不仅拥有时尚大气的外观、豪华舒适的内饰,还有强劲的动力和出色的操控性能,更重要的是具备丰富可靠的安全配置。它就像一个忠实的伙伴,陪伴着我在人生的道路上不断前行。我相信,在未来的日子里,探岳将继续给我带来更多的惊喜和感动。 探岳常见的安全配置包括但不限于以下方面: - 气囊:全车标配多个安全气囊,如主副驾驶座气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊(气帘)以及主驾驶位膝部气囊等,在碰撞时能为车内人员提供良好保护。 - 主动刹车系统:利用雷达、摄像头等传感器监测前方车辆,当系统判断可能发生碰撞时,会提醒驾驶员,必要时主动介入刹车,以避免或减轻碰撞的程度。 - 车道保持辅助系统:可以自动识别车道线,当车辆偏离车道时,通过转向盘抖动等方式提醒驾驶者,甚至自动进行反向修正,确保行驶的稳定性。 - 车道偏离预警系统:实时监测车辆是否偏离车道,并及时发出警报,提醒驾驶员注意。 - 并线辅助系统:帮助驾驶员在变道时检测后方来车情况,减少因视觉盲区导致的碰撞风险。 - 车身稳定控制系统:通过自动调节各个车轮的制动力和驱动力,防止车辆在行驶过程中出现打滑、甩尾等失控情况。 - 牵引力控制系统:可防止车辆在起步、加速时车轮打滑,提高车辆的牵引性能和行驶稳定性。 - 胎压监测系统:实时监测轮胎的气压,一旦气压异常会及时报警,避免因轮胎问题引发事故。 - 预碰撞保护系统:采用多种技术主动识别紧急碰撞危险,并在危险发生前为车内乘客做好防护准备,同时提醒驾驶者进行操作。 - 防翻滚稳定系统:能有效降低车辆翻滚的风险,增强行驶的安全性。
各位1.5的车友,11000跑完,平均油耗降下来了,以前得将近十个,现在平均油耗8.4,这是今天跑了国道和县城道路的油耗,的油耗,高速最低跑过4.几。高速平均5-6个,市区9个左右,还是比较理想的
杨木易呵:上班一年,因为离家远,有了购车需求,家里人推荐日系、德系。(理由:省油保值)原本订了辣馒头,可是因为销售那边出了问题,可能无缘最终退车。 随后听说了雪佛兰迈锐宝XL,初见大宝,就被他的颜值迷住了,长在了我的审美上,了解完之后就愉快的订车了(换了原厂LED大灯,360全息影像),等了一个星期,车到店第一天就去贴膜,后面发现没有发动机护板,自己花钱加装,结果最矮离地间隙变得超级低,烂路不小心就会挂到护板。目前为止只挂到过护板,完美保护了发动机。 说说用车感受吧,作为有四年驾照的新手司机来说,动力还算够(1.5T),据说2.0的爽,但是本人不太喜欢激烈驾驶,觉得没有必要。美系车嘛,车身重,对比过同事的日系CRV两车竟然差不多重。因此开起来的时候高速特别爽。但是烂路,过减速带就惨了,毕竟偏运动的车减震大部分都比较硬。车上中控有时候会有一些异响,但开着开着回自己消失,让我百思不得其解。安吉星在冬天很暖心,可以提前热车,还有座椅加热。疫情期间半个月过去了竟然能一下就打着火,同事的车做后喊保险公司帮忙搭火。这一点大宝很争气,值得点赞。 最后说说油耗,大宝在跑高速的时候很省油。但是在市区的话2.0T和1.5T没什么区别油耗都贼高一般10个左右,好一点9个(我这边山区,路不平),平原地区不清楚是否会好一些。如果不介意油耗,这个车我觉得没有毛病。若是想要舒适、省油,保值,建议看都不要看这些车,直接去搜最保值省油的车。
上车会提示维修方向盘锁,去4S店保养的时候那些师傅说正常的,实在理解不了,都显示有问题了,怎么又是正常的呢,总感觉那些人不够专业。有没有哪位大佬遇到过并且修复的求解。
上班一年,因为离家远,有了购车需求,家里人推荐日系、德系。(理由:省油保值)原本订了辣馒头,可是因为销售那边出了问题,可能无缘最终退车。 随后听说了雪佛兰迈锐宝XL,初见大宝,就被他的颜值迷住了,长在了我的审美上,了解完之后就愉快的订车了(换了原厂LED大灯,360全息影像),等了一个星期,车到店第一天就去贴膜,后面发现没有发动机护板,自己花钱加装,结果最矮离地间隙变得超级低,烂路不小心就会挂到护板。目前为止只挂到过护板,完美保护了发动机。 说说用车感受吧,作为有四年驾照的新手司机来说,动力还算够(1.5T),据说2.0的爽,但是本人不太喜欢激烈驾驶,觉得没有必要。美系车嘛,车身重,对比过同事的日系CRV两车竟然差不多重。因此开起来的时候高速特别爽。但是烂路,过减速带就惨了,毕竟偏运动的车减震大部分都比较硬。车上中控有时候会有一些异响,但开着开着回自己消失,让我百思不得其解。安吉星在冬天很暖心,可以提前热车,还有座椅加热。疫情期间半个月过去了竟然能一下就打着火,同事的车做后喊保险公司帮忙搭火。这一点大宝很争气,值得点赞。 最后说说油耗,大宝在跑高速的时候很省油。但是在市区的话2.0T和1.5T没什么区别油耗都贼高一般10个左右,好一点9个(我这边山区,路不平),平原地区不清楚是否会好一些。如果不介意油耗,这个车我觉得没有毛病。若是想要舒适、省油,保值,建议看都不要看这些车,直接去搜最保值省油的车。